郑和第七次下西洋
第七次下东洋
1430年6月29日（宣德五年六月九日），郑以及奉命第七次下东洋。据《天圆至圣真录》等纪录，同年8月15日（七月二十七日），郑以及借果“龙船”制作患上当遭到宣宗夸奖，其重建北京三山街星期寺（净觉寺）的哀求也取得同意。
1431年1月19日（宣德五年闰十仲春初六），郑以及船队从龙江闭（古北京下闭）动身前去祸建少乐。侯风时代，郑以及等人雕刻《天妃灵应之记碑》（此前，于太仓已经有《通番业绩碑》）并锻造铜钟一心，为后代研讨下东洋留下主要史料；动身前，明宣宗又敕郑以及正在出使历程中劝谕暹罗没有要再扰乱谦剌减。那一次下东洋人数，据载有27550人。
有纪录称，1433年（宣德八年），郑以及正在出航历程中于印度西海岸古里（古印度卡利卡特）往世。船队应该是由宦官王景弘带领出航，据《前闻记》纪录于1433年7月22日（宣德八年七月初六）前往北京。
开辟航线
15世纪初，郑以及年夜范围近航举动，把中国现代的大陆奇迹推背收展下峰，对于人类的大陆文化做出了主要奉献。次要体现正在：
一是启示了亚非的洲际航路，为东方人的年夜帆海展仄了亚非航线。当葡萄牙的帆海家达减马沿非洲西海岸绕过好看角，到达东非海岸时，外地人便告述多少十年前中国人曾经多少次去到那里。他们正在阿推伯发航员的关心下，顺着郑以及船队启示的航路逆利抵达了印度。
二是对于西宁靖洋以及印度洋举行了一些大陆考查，征集以及把握了很多大陆迷信数据。《郑以及帆海图》便是经由过程年夜量大陆查询拜访画造的。那种大陆考查举动比天下纪录最先的1872年—1876年英国的“应战者”号举行大陆查询拜访早了400多年。
三是对于帆海地区举行了策略结构。郑以及下东洋依据其任务以及把握的大陆学问，正在宽阔的外洋取舍了占乡、谦剌减、旧港、古里、忽鲁莫斯等天做为大陆收展的重面地区，无利于扩充外洋交通以及商业局限。
郑以及下东洋航线之近、之简约，正在天下帆海史上是划时期的。只管因为汗青前提的制约以及各类范围性，天理年夜收现的汗青任务已能由郑以及船队去实现，但他们所履历的航线，正在那末宽大的局限内，收展起了亚非各个内地国度以及天区之间犬牙交错的海上交通，相同以及减强了西宁靖洋以及印度洋沿岸列国之间的分割，并且对于天下文化的收展做出了严重的奉献。
收展商业
明代仍旧因循着自元代的晨贡商业造度，并指定内地口岸取周边列国举行商业，但因为农业以及工贸易的敏捷收展，处于“永乐衰世”的明王晨必要同外洋列国开展更稀切的商业来往，匆匆进经济交换。而正在有范围的陆上丝绸之路渐渐寂静之后，启示海上通讲成为一定的取舍。
郑以及下东洋所到的地方次要是发展商业举动，以“晨贡商业”为基础情势，同时奉行“民圆商业”、动员“平易近间通商”等。郑以及七下东洋，正在西北亚曾经于两处建立商馆，一处正在苏门问腊北部的须文问腊，另外一处即正在马六甲。郑以及的船队给马六甲带往了商机，也使该天的凋敝引发众人的注目。
意思影响
郑以及下东洋，是15世纪初叶天下帆海史上的绝后豪举，对于中中经济、文明来往起到了主动做用；郑以及自己，也正在那一汗青事务中展示出其中交才干、军事盘算和粗神品德，并博得众人的尊敬以及怀念。早浑以落，郑以及研讨取得敏捷收展，但没有少主要课题仍无定论。
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