诸葛亮死后，为何木牛流马立马就被弃用 ？
今天我爱历史网小编给大家带来为什么诸葛亮一死，木牛流马立马就被弃用?感兴趣的读者可以跟着小编一起看一看。
“满眼生机转化钧，天工人巧日争新。”我国古代诞生过许多先进的发明，如造纸术，印刷术，火药，指南针。它们被运用于教育领域，传播领域，战争领域以及航海领域，无不展现着古人杰出的创造力。
三国时期，除孙权刘备以及曹操之间的斗争以外，还有着更多令人们所关注的现象发生过。在一些史书中记载有关
“木牛流马”的信息，这原本是诸葛亮所发明出的物品，但是在诸葛亮死后却没有人再使用。
为什么诸葛亮一死，木牛流马就被弃用?人们在考古时发现了其中原因。
说到诸葛亮，人们可能已经对他的种种计谋非常的熟悉，诸葛亮草船借箭，七擒孟获，隔岸观火等，他的很多计谋已经成为我们汉语中的成语，为人所津津乐道。对于诸葛亮和诸葛亮的这些计谋，我们都耳熟能详，但是
对于诸葛亮发明的木牛流马，却很少有人闻之。
首先，我们要了解木牛流马究竟是什么样的东西，它们又分别运用于哪些领域。按照一些史书典籍中的记载，我们可以知道，木牛流马是两样东西。在一些电视剧里，导演会把木牛流马的道具设置成独轮车，但这其实是不对的，因为木牛流马实际上不可能是独轮车。毕竟，诸葛亮所处的是三国时期，但是早在诸葛亮之前就有人发明了独轮车，这从一幅《董永侍父图》中也可以看出，而这幅画的诞生年代是东汉，比三国时期要早一些。除了这一幅画，还有一些记录之中也出现了木牛流马的相关记录。
木牛的载重量已经达到了一定水平，所以行进也是非常的缓慢，不过，这始终只是人们根据史书的记载所作出的总结，没有实物便无法得出最准确的结论，直到一个陶三轮马车在四川省成都市出土后，人们才有了新的猜测。根据木牛流马的相关记载来看，它应当具备一定的负重力，而且可以解决一些在山路上进行运输产生的麻烦。这个四川出土的陶马车，马车上有扶手，可以大大方便人们去把握马车的行进方向，马车的前轮还有一个转向装置，如果遇到陆路崎岖的地方，便可以有效的进行方向的扭转。
而且，这两个装置相结合的时候，就产生了更强的优势，那就是可以解决山路上马车行径但是转弯困难的问题，如果在山路上转弯不顺畅，极有可能发生交通事故。综合来看，这些都和诸葛亮发明木牛流马所希望它具备的优点是一致的。不过，再结合一些考古发现和史书记载，人们得出结论，木牛流马是四轮的交通运输工具，这还要比陶三轮马车更为灵活一些，而且它还有一种可以使用人力进行运作的装置，并且也具备一定的优点。也有专家推测，诸葛亮所发明的木牛很有可能蕴含着机械原理，所以他们也猜测，木牛应该是有五个车轮，其运行也和现代的三轮车类似。
不过，木牛似乎没有派上太多的用途，就已经不再投入于战事的广泛使用之中。诸葛亮在第五次北伐时所使用的运输工具就变为了流马，而且，一些史书记录之中对于流马的相关记录也是更为详细一些。
关于流马的零部件，和一些细小的装置，在很多记录之中我们都可以看得到，可见诸葛亮是对木牛进行升级，流马才得以诞生。不过，那个年代的运输工具使用的制造原材料，制作工艺都和现在无法相比，所以流马在战场上发挥的作用依然有限，诸葛亮在北伐时还是产生了粮草不足的问题。所以，在他第五次北伐发现流马仍不能解决这些问题，就把流马也弃用了，在这之后，更无人使用木牛流马这两种交通运输工具。
虽然诸葛亮的发明非常有意义，也确实使得木牛和流马具备很高的使用价值，但是当它需要克服一些战场上面产生的问题的时候，其弊端便彰显了出来，也无法被人们所认可。
诸葛亮死后，木牛和流马自然无人再用。
古时，人们面对崎岖的山路，面对自然界里的风风雨雨，都在努力的发明出一些新的用具去克服，足以看到他们的聪明与能力。中国历史上下五千年，也正是这样独特的文化环境，让一大批有识之士在历史的轨迹中散发着夺目的光芒，让他们的发明能够在多年之后还引人深思。
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