泸定桥是怎么建造的(泸定桥怎么建成的)
在中国四川中部，盆地西缘，青藏高原脚下，有一个小县城，名叫泸定县。早在汉代就有泸定县，只是当时不叫泸定县，叫于都县。唐代改称嘉良县、大都县等。总的来说，泸定县历史非常悠久。
然而，就是这样一个历史悠久的县。千百年来，这里一直被大渡河一分为二。
双方的交流只能依靠滑索或船只，交通十分不便。这种情况直到清朝康熙时期才得以改变。
1705年，在康熙皇帝的统治下。当时天下太平，青藏高原的藏民也已经向清廷投降。由于大渡河正好位于青藏高原与四川盆地的交汇处，东部是汉族，西北部是藏族，大渡河成了天然的护城河，阻碍了两地人民的交流。
而且当时两岸的物资运输只能依靠渡船或者滑索，运输量和速度都很小很慢，导致两岸堆积了大量的物资，那些新鲜的蔬菜水果往往就烂在这一堆，不仅影响民生，也不利于清军西征。
因此，为了加强藏民与中原各民族的交流，进一步实现民族融合，巩固清廷的统治，为清廷用军队控制西陲皇城开辟道路，康熙帝首先要做的事情之一就是在大渡河上修建一座桥梁。
而这座桥就是众所周知的泸定桥，著名的"金沙水搏云崖暖，大渡桥横轨冷"Said"大渡桥十字"我们的桥是泸定桥。泸定桥始建于1705年，仅用了一年时间就顺利完工。此后在这里屹立了数百年，直到现代战争爆发才被摧毁，被废弃。
1969年，国家决定修复历史悠久的大渡桥。首先要修复的是把200多年前的铁索换成更耐用的。但是当工程师们把原来的铁索拆下来的时候，却发现了一件非常令人吃惊的事情，就是这根铁索的总重量达到了40吨！
这根40吨重的铁索，现在放起来自然不难，但在300年前放起来可不是一件容易的事。一方面，泸定县本身不产铁，铁路建设很少，负责造桥这么大的工程就更少了。
此外，大渡河位于青藏高原脚下，水位落差巨大，水势自然极快，河宽数百米。即使有足够的铁，如果你想在这条数百米宽的河上建一座铁索桥，你需要的铁也会极其沉重。装船不可能渡过水流极快的大渡河，铁索也到不了对岸。你怎么能建造一座铁索桥呢？
好在我们的祖先还是有很多办法的。没有铁，我们就去几百里外盛产好铁的荥经县，去其他地方铸造、组装优秀的铁匠、造桥工人。铁和施工方案确定后，铁索过河的问题就解决了。
工人们仍然试图用船运输，结果再次证实，这艘船不可能以几十吨的载重安全渡过大渡河。经过头脑风暴，他们想出了一个"索都"的方式。先在两岸拉起重量轻、韧性强的竹绳，然后在竹绳上套十几根竹筒，在竹筒里系上铁绳。然后人们拉着竹筒，用竹绳来承受铁索，但人们只是克服摩擦力，最后一点一点地拉着铁索过河。
铁链过河后，人们将铁链的一端放入已经修好的桥头的深井中，将铁链完全倒入深井中。就这样，铁链过了河，工人们用这根铁链把其他铁链连接起来，登上坚韧的木板，泸定桥就这样修好了。
有了泸定桥，大渡河两岸的居民只需几分钟就可以渡过大渡河，而不用坐船在水上呆半个小时，大大方便了百姓的生活，减少了物资和粮食的浪费，利国利民。
泸定桥的建设显示了我们的祖先、劳动人民和整个中华民族的智慧，是我们灿烂文化和历史的见证。现在的泸定桥虽然是修复后的新桥，但还是尽可能的还原了历史上泸定桥的荣誉。现在去泸定桥，面对宽阔的水面和壮观的泸定桥，依然能引起人们的赞叹。