古代是怎么送快递的？要是延误军机下场会怎么样？(古代有快递吗又是怎么邮寄的呢)
现代快递业很发达，有些地区一天多送，效率很高。但是古代怎么送快递呢？可以说，在汽车发明之前，马应该是最快的交通工具，但马毕竟是动物，不可能一直不停地讲运动。但古代没有网络，通讯只能靠骑马的人传递，非常紧急，军机延误了就是死罪。所以在古代，快
递的干送风险还是蛮大的。
现在快递已经是人们生活中不可或缺的一部分，但是最近推出的无人机送快递还是吸引了很多人的目光。古代快递也叫"紧急传输"在中国出现得相当早。秦汉时期，中国已经有了成熟的快递网络。隋唐以后，对快递、泄露等违法行为一直采取严厉的处罚措施。
古代"快递员"被称为"健步""梅勒""Postfoot""离婚"——
"旅行500阿利日，散步和赛马"
有史可考，快递在中国出现在古代的周朝。据李周·秋官说，当时有一个官员负责邮政和后勤"杭府"，对其职责的要求是"路虽难，终有到达的时候"。事实上，早在商代就有快递系统，这一点在殷墟甲骨文中得到证实。
古代快递主要用于政府法令和军事信息的传递，民间用途远不如近代广泛。古代最原始最主要的快递方式之一是"循序渐进"，即通过人工行走分娩。这叫做"在周朝。土气"，并通过邮件发送"传祺"正好相反。
步进传动也叫"循序渐进"。"突兀"用"邮件"、"易"、"展馆"、"设置"意思差不多。都是邮政和快递代理公司。例如，在春秋时期，齐桓公建立了一个"在祁路上每隔三十里；突兀"在汉朝，三十里就有一个"设置"。
"健步"是古代快递员最常用的称呼之一。正如《镜报》指出的那样，"那些脚快的，能跑得快的，现在被称为急脚快走者"。其实健步是邮差，不同时代称呼不同。秦朝的时候叫"轻脚"，汉代称"梅勒"、"Postfoot"，宋朝叫"离婚"，明清称为"伊夫"……据说，陈末隋初有个叫麦的人"快递员"，"旅行500阿利日，散步和赛马"，有一次夜里从北京给徐州送信，"晚上回来"。
古代邮件有严格的保密措施-
"大小印章字符都用在简单的策略"
如何保密也是古代快递行业非常重视的问题。在古代，人们采取了许多特殊措施来防止泄露、被打开或伪造。
以秦朝为例。当时有严格的交接登记制度。行书法则里有规定:"当你传递一本书，收到它，你必须把它写到太阳，月亮和黄昏，这样你才能报答它。如果一本书死了，向官方报告。"同时也对快递员的素质提出了硬性要求:"不要点那些老弱不能真诚善良的"即年老体弱不诚实的人不能担任快递员。
防止泄漏最重要的手段是密封。在秦朝，文件是写在竹简上的，所以邮件在投递前会被适当地捆绑。在结处使用密封泥，并加盖相关印章，防止擅自拆卸；写在丝绸上，放在书包里。
到了汉代，包装工具和手段更加丰富，外信封有书信、折、袋等。，根据物品的形状和大小放入不同的包装袋中。其中，"字母"它是一个用来装竹简的小木盒，有木盖，刻有三条线，并有一个小方孔。用绳子绑好后，方孔要用泥封好。
在唐代，官方文件和邮件通常被封装，尤其是在秘密播放中。泥封不仅有保密的作用，还有等级的区别。一般最多五个，最少三个。油灰越多，邮件越重要，使用的快递工具要优先。
宋代的邮件保密制度和技术更加完善和先进。单词检查"、"数字交付"、"色彩传递"、"文字传递"、"材料交付"和其他先进的保密技术。
清代邮件的密封性、保密性和防丢失性较好，有"重新密封交付"、"盒子递送"、"丝包封发"、"摘要发布"、"隔眼长铅"和其他密封装置。在清朝，用快递递送奏折等重要邮件时，有专门的包裹程序，用"密封桶"、"报纸盒"、"夹板"等待信封是外人绝对看不到的。
唐朝"快递"水果和水产品-
"一贴之后，贴骑如星流"
魏晋时期，我国出现了第一部专门的邮政法规，即魏国陈群等人制定的邮政令，在我国邮政史上具有里程碑意义。
到了隋唐时期，快递业更加发达，水路快递由于大运河的开凿更加突出。李隆基(唐玄宗)统治时期，全国约有驿站1639个，其中水驿260个，陆驿1297个，水陆驿86个。有学者估计，盛唐时期，从事驿递工作的人有2万多人，其中驿递员有1.7万多人。唐代诗人岑参在《第一次去龙山的路上，我是宇文判官》中写下了自己亲眼所见的情景:"一帖之后，帖骑如星流；平明咸阳，黄昏中的龙山头..."
水产品和水果的快递在唐代已经流行。当时平远县(今山东省)的螃蟹进贡用的是快递。据唐代段《酉阳杂》记载，这只蟹是在河间一带捕获的，价值不菲。当时一个值100元。为了保证它活着，每年进贡的时候都用毛毡封好，绑在驿马上，用快递送到北京。
中国快递史上最著名的快递业务就是给杨贵妃送荔枝。诗人杜牧这样写道:"长安城北绣品堆积，山顶千门开；一骑到烟和烟滚滚的微笑，没有人知道，南方送来的新鲜水果荔枝。"唐玄宗李隆基为了赢得宠妃杨玉环的青睐，用快递将荔枝从遥远的南方送到北方的长安。这在今天不算什么，但在当时太奢侈了！
在古代，快递主要服务于皇室和达官贵人。明代余的诗"六月，沙德携雪御寒，行三千里到长安"，写的是表达鲥鱼。
秦汉"快递员"穿上-
"当驿马放在三英里外时，所有的士兵都是红色和黑色的"
现在的邮政快递员都穿着墨绿色的工作服，秦朝以水德自居。上黑"，数字上"尚流"。当时同一条赛道上的所有车都是"六英尺。快递业务用的马是"拿六匹马"；一级快递员的衣服都是黑色的。
汉朝不流行黑色，快递员穿红色工作服。据《后汉书·舆服》记载，东汉的邮差有特殊的标记，"当驿马放在三英里外时，所有的士兵都是红色和黑色的"那就是头上裹着深红色的头巾，手臂上套着深红色的袖子。另外，我还带着"红白胶囊"，也就是一个特别的红白邮政包裹。
南宋时，我在当时的快递公司工作"拒绝店铺"是的，朝廷会发春夏冬三季的衣服。
除了着装，秦代对快件的要求也有明确规定。行书法规定"如果你很着急，你应该去做；不赶时间的话，一天下来也不敢留下来，留下来的人会受到处分"。这句话的意思是说"紧急"邮件(文件)的话要马上送到，一刻也不能耽误，普通邮件当天就能送到，不积压。如不及时交付，将依法处罚。
古代"快递"最快"过程限制"——
驿马"500阿利日，16个帖子"
汉朝继承了秦朝的做法，"五里一岗，十里一亭"。At"五里一岗"在此基础上，a"主干道上每隔30英里就会建一座。设置"，所谓"将邮件地址改为"。
设定，也就是"Post"，也称为"转移"。用来投递紧急文件，当时的邮局有一辆专车，叫"超车"。那时候用汽车送快递叫"Pass"，快马加鞭"易"。
一匹马肯定比一匹拉车的马跑得快得多。所以东汉以后，车辆逐渐被淘汰，马成为快递的主要交通工具，被称为"马迪"这时，传递文件的机构通常被称为"Post"。在交付过程中，一般是"换马不换人"快递员通常跑完全程。
古代快递对里程和速度都有具体规定，被称为"过程限制"。
秦汉时期的投递一般都是短途，平均每小时10里，这是普通邮件的要求，当天投递。如果用汽车，一般一天要走70里，最多一天走两三百里也是可行的。如果骑马，对速度的要求是"旅行400阿利日"这是当时的速度极限，也就是古人所说的"速度"。
隋唐时期对陆路驿速有这样的限制:过马当日取4驿，后马当日取6驿，每30里取120至180驿。如果很急，要求跑10天，相当于跑了300里。比较急的，发赦免的话，一天500里，一天16个帖子左右。
宋代的快递"快速交货"它是在步送和马送的基础上建立起来的，最早的记载出现在宋真宗景德二年(公元1005年)。急脚送不是人步送，也是马送，一天需要400里。元代的快递店更接近于今天的快递公司，投递的限额与宋代相同。
泄露快递员信息将被严惩-
"那些应该对重大泄密事件保密的人将会束手无策"
由于古代快递多是一种政令军务，如果快递变成了慢递，或者邮件送错、丢失，都会受到严厉的惩罚。
秦时规定，开文书或伪造文书而未被识破者，罚二甲，即所谓"送个假书，福志，你就是个傻子。"
《唐律论》规定"所有的文件都要送到岗位上而不是岗位上，不该送到岗位上的就打一百棍子。"打板子是最轻的处罚。
到了唐朝，如果快递送晚了，或者不按邮路走，也会受到惩罚。最严厉的惩罚是死刑。送达过程中如有延误，将根据时间长短、公文性质及造成的后果做出相应的处罚。
所谓"季承"，也就是延迟发货。唐律规定"载着快递上路的，一天八十棍，加两天一棍，两年不犯罪"。如果是军事事务，"要赶紧增加三等，已经取消的就违反一日服务流程，让被困在户口军市的人滞留。"
到了唐代，对于失密或擅自拆卸、损毁、丢失邮件也有相应的处罚措施。那时候是禁止的"泄漏"、"慢下来"、"失落"、"忘记错误"其中对泄密的处罚最为严厉，在《唐律》(卷九)中有规定，"泄露本应保密的事件，歪曲事实；除非是大事，否则应该保密的也就一年半。"
私自开拆邮件，按《唐律论稿》(卷二十七)，"私人公章，视书杖60，书杖80。如果密事按泄密减二等，也就是发错消息的减二等，不看的不坐。"
此后各个朝代对邮政违规的处罚都和唐朝差不多。
最后，古代的官方信使都持有品牌符号等信物，也就是通行凭证，“ldquo一张通行证"，大大减少了快递过程中的人为延误。