汉武帝为什么要弃用战车？古代战车利弊分析(汉朝为什么不用战车了)
在先秦时期，战车是很常见的作战车辆，战时可以冲锋，平日可以搬运辎重。据说在夏朝就已经有了使用战车的小规模战斗，而从西周到春秋时期，战车一般都是各国军队中最重要的装备之一。但此后，战车的使用逐渐退出战场，到了汉武帝时期，直接废弃了战车。为什么
？其实战车有利有弊。当人们发现战争中使用的战车存在巨大缺陷时，只能接受被淘汰的命运。
题记:战车曾是古代战争的王牌产品。在古代，战车因其独特的运载能力而在当时备受青睐。从公元前2000年巴比伦人开始使用战车到公元13世纪印度人最后一次使用战车，战车在战场上驰骋了3000多年。中国虽然不是最早使用战车的国家，但是使用战车的时间最长，数量最多。可以说，中国是真正的"战车王国"。
车辆作为一种交通工具，在夏初就出现了，但车辆用于战争却是在夏末。商汤灭夏之战，用了70辆战车。虽然不能确定战争初期使用的是车辆，但从使用的车辆数量少可以推断，当时的战车使用时间不长，可以想象当时的战车并不是直接用于作战，主要是供各级指挥官使用，相当于一"活动指挥所"。这说明在战争初期，战车是意气风发地走进历史的。
从商代开始，战车逐渐由交通工具装备，具备了初级作战水平，开启了战车全面进入历史。
在战斗中直接使用战车是在商朝。但在商朝，战车并不是主要的突击力量，只是步兵的配角。商朝末年的牧野之战，封王失败是因为"前弟子叛逃"很明显，商军队的主力是步兵。虽然出动了容战车300辆，虎将3000人，但只是全军4.5万兵力的零头，说明战车并不是周军的主力，战车成为军队的主要兵种和主要突击力量，大约是在西周时期。西周在统计兵力时，战车往往列在步兵之前，而计算战俘时，甚至只统计车马，不包括步兵。如西周青铜器丁羽记载，当时一位将军统率"容车百诚"。这说明战车的地位已经跃居步兵之上。
因为战车已经成为陆军的主要兵种和突击力量，车战成为主要作战形式。西周懿王时代的青铜器记载了一个名叫卜式的人的战斗命令，其中没有提到步兵，而只有战车的运动。诗经}西周一些描写战争的诗歌，几乎都是关于车战的。从这些诗中可以看出，当时车战的区域不仅遍布黄河流域的平原旷野，而且延伸到江淮流域的河网。汽车大战的规模是几百倍，大的是几千倍。最大的一次是王玄的南征，他派出了三千辆战车。这在当时的世界上也是罕见的。在奴隶制时代，赫梯人是世界上其他国家中使用战车最多的。他们在公元前1372年与埃及的战争中使用了2500辆战车。因此，中国在西周时期比其他国家更多地使用战车。
春秋战国时期是战车发展的高峰。当时，战车不仅是军队的主要突击力量，也成为军队的象征。军队的编制是以战车为基础，进攻的战斗队形也是以战车为基础。中间一辆战车，前后左右四个步兵，车上三个士兵，一共75人，称为一骑。所以在春秋时期，一个国家国力的强弱，军队的多少，不是以士兵的多少来描述，而是以战车为单位。比如称霸已久的晋国，平时兵力1000人左右，战时4900人，秋苹联盟4000人，之前可谓空。与晋国相抗衡的楚国虽然无法知道其士兵总数，但仅在其边境三郡就能调动3000兵力，实力不会比晋国少。其他大国也有很多战车。鲁有千骑，齐秦各有八千骑。即使是二三流国家，战车也有几百辆。中国国家战车如此之多，尤其是战车作为计算兵力的基本单位，在世界军事史上绝无仅有。这说明古代中国比其他国家更重视战车的使用。
长勺之战是战车作用最集中、战车装备最完善的时代，导致了春秋战国的剧烈动荡。
春秋时期的战争，除了少数例外，几乎都是车战。《左传》是先秦时期的一部重要史书，记载了许多车战的事例。在公元前684年的齐鲁之战中，我们可以看到鲁军战车追击齐军的场面。公元前632年，晋军与楚成淮交战时，晋军骑着的700辆战车，分左、中、右三路排列，左边骑着披着虎皮的马，一举击溃了楚军。公元前597年那之战，楚庄王亲自率领近卫战车30辆，士兵3000人，分两路夹击金军先头部队，乘金军三军统帅意见不一，战斗心不稳之机，在人与人之间冲出。"汽车疾驰而去"，奋勇前进，一下子就将晋中军和布军击溃。挤你的钱，然后动员预备队"幽州"四十一回，击退金。在其他战役中，我们也可以看到对车战的生动描述。
随着汽车战的发展，春秋时期已经形成了一套完善的汽车战战术，各种战术，攻、守、追，一应俱全。进攻时一般是左、中、右三种排列方式，有时也是两种排列方式；每条路都排成一个正方形，台阶交错。战车一字排开，步兵或在战车前方，或在战车两翼和后方。防御或行军时，全军分为前进、正面、中央、左、右、后卫六个梯队。比如公元前550年齐国攻打魏国时，齐军的行军队形包括先锋、神驱、二广、齐、齐五个部分。或者分为前锋、锋线、左翼、右翼、后卫五个梯队。比如公元前541年，晋国和太原之间的战斗，在舒威的带领下没有结束和集团"互相给对方留了五个陈"即前拒、前、后、左角、右角。追击中，为了提高移动速度，一般只用战车。
战国时期，骑兵虽登上历史舞台，但地位仍不如战车，主要作战任务仍由战车承担。战国末期的军事家刘韬说:"车为军羽，困固阵，必强掩北。骑手也是军队服务的，所以跟在敌人后面，没有办法提供食物。如果他们罢工，他们将被打败。"战车的任务是突破敌人坚固的队形，邀请进攻，拦截敌人的退路，而骑兵的任务是追击敌人，切断敌人的粮道，打击敌人的小股部队。显然，战车的作用更重要。所以当时人们评价一个国家军事实力的强弱，还是以战车数量为标准。孟子曾说，有千骑之国，有千骑之国。有时候，虽然战车和骑兵是一起提的，但是战车是列在骑兵之前的。按照战国政策，秦、楚、赵各有"千车骑，万马骑"，魏国有"坐六百车，骑五千马"，阎已经"尸廊七百车千马"。描述作战部队时，连骑兵都不列，只列了战车和步兵。比如秦朝攻打魏的时候，就产生了"几万人死，几百辆车骑"，伐吴，出"皮车一千次，死一万人"。赵和燕救了魏。前者带了10万军队和300辆战车，后者带了8万军队和200辆战车。直到战国末期，赵国名将李牧组织军队时，以战车1300辆为主，骑兵13000人为辅。
到了秦朝，由于对抗西北游牧民族的需要，骑兵得到了进一步的发展，但战车并没有失去主导地位。举世闻名的秦始皇陵兵马俑有三个坑。其中11号坑为步兵俑，正面210人，第二个均匀排列成三排。主体是38路纵队，各队之间有61天战车，可见是统帅的坐骑。二号坑有89辆战车，400多匹战马，近千人，可以假设是100辆战车的方阵(由于腐烂不足100辆)。三号坑有一辆战车，六十八个勇士，显然是最高统帅的位置。从这三个坑的部队配置可以看出，当时的指挥官并不骑马坐车，战车已经作为独立部队使用。可想而知，当时的战车地位还是高于骑兵的。这种情况直到秦末农民起义才得以改变。陈涉和刘邦的军队任丽仍然是战车。成陈，实力大增，有"六七百名乘客，一千多名骑手，数万人死亡。按照“六塔”来说，乘坐火车的比例是一比十。陈涉的战车比骑兵多，而他派出去攻打秦国的只有战车和步兵。从冯、裴到占领咸阳，刘邦拿"骑兵趣味攻击"胜利也说明战车是刘邦军队的主要突击力量。
楚汉战争是战车和骑兵地位变化的转折点。公元前204年，在刘邦命令韩信和张耳进军魏国之前，他问了他的魏军将军的名字。他问的第一个是冯帅，第二个是骑马的将军，第三个是骑马的将军。这是偶然的疏忽吗？显然不是。这说明骑兵已经取代战车在军队中占了第一位。事实上，在韩信对赵的战斗中，进攻赵营的先遣部队是2000骑兵。在接下来的战斗中，项羽被逼得走投无路，吴江被关英将军麾下的骑兵迎娶。骑兵成为主要突击力量，很大程度上离不开项羽的积极倡导。按照班固对古代兵家的分类，项羽就是所谓的"情境主义者；的代表。其指挥特点是集中兵力，猛打猛冲，强攻硬取。骑兵比战车机动性强，所以更适合"情境主义者；战术应用。所以项羽在楚汉战争中多次使用骑兵击败刘邦。这种情况迫使刘邦组建独立的骑兵部队，作为解决战斗的重要手段。
汉武帝攻匈奴，开启骑兵时代。战车的实用逐渐被淘汰，骑兵为追求速度闪电战而登上历史舞台。
战车在汉武帝时代终于被赶出了战争舞台，武帝发动了几次对匈奴的战争，都是骑兵获胜。其中，元寿四年(公元前119年)的一场战争中，出动了10万骑兵，"私信马"十四万匹马。一次派出这么多骑兵是史无前例的。从此骑兵完全统治了战场，战车不再是作战武器，而沦为交通工具。汉武帝为了主动进攻匈奴，从宏观上认为战车不再有任何优势，战车也因此逐渐退出历史舞台。
在中国征战了1000年的战车最终退出历史舞台，不是什么不可思议的现象，而是历史的必然。我们知道，战车的历史与奴隶社会的历史人体是平行的。在奴隶制时代，只有奴隶仁慈阶层才有资格当兵。和社会生活的其他方面一样，这些特权阶级也应该在战争中维护自己的尊严。乘坐战车是表示宽大的一种形式。而且由于中国古代汉族以农业为主，畜牧业不发达，骑兵出现较晚，战车成为中国古代唯一的机动手段。这是中国奴隶社会战车高度发达的根本原因。随着奴隶社会向封建社会的逐步过渡，军队的构成发生了变化，大量农民涌入军队。在等级森严的古代社会，这些"普通人"当然不能和以前的奴隶主贵族相提并论，所以不能享受乘车作战的特权。同时，由于骑兵的出现，部队获得了更具机动性的新生力量，对战车的需求大大降低。
战车本身的局限性也是它被历史淘汰的重要原因。战车比步兵有更高的机动性和更强的突击力，但这种优势只有在空flat地区才能发挥出来。由于车体笨重，难以驾驶，遇到山地崎岖地带机动性大打折扣，有时甚至不如步兵。例如，公元前709年，在晋朝晋义的限汾之战中，所骑的车马被什么东西挂着不能动，就被晋国俘虏了。公元前541年，晋与群帝太原之战，晋军战车遇险受阻，无法前进，被迫"毁坏一辆汽车是可以的。放弃战车，改用步战。随着战争区域的扩大和强度的提高，战车越来越不适应战争的需要，必然会被新的快速移动的部队——骑兵所取代。)
汉朝与塔尔坎作战。
少数民族的影响也是战车衰落的直接原因。骑兵是中国北方一些游牧民族的产物。中国古代西北少数民族是靠骑射建立起来的。与战车相比，骑兵受地形限制更少，机动性更强，更容易维护。随着汉人的作战目标越来越转向少数民族，原来的战车根本不是他们的对手。为了对敌斗争的需要，汉族被迫效仿敌人，放弃战车，发展骑兵。