海上丝绸之路的主要航线

海上丝绸之路次要有东海航路以及北海航路，东海航路次要是前去日本列岛以及晨陈半岛，北海航路次要是往西北亚及印度洋天区。宋代以前东海航路次要由宁波收支港，北海航路则次要由广州收支港。

北海航路

（一）阿推伯主导期

丝绸之路的西端，不管是陆路借是海路，其实不是古代所道的东方或者欧美。罗马帝国以及汉代之间也并无曲接的贸易来往，之间的来往，齐经由过程阿推伯等两头商举行买卖，欧美人念要取得中国丝绸磁器皆要经由过程阿推伯以及威僧斯热那亚贩子。

中国史乘称阿推伯帝国为年夜食国，正在陈旧的七海航线上一切口岸乡市，基础上皆有阿推伯贩子。

从天中海到中国北海，全部旧天下已经知的海疆内皆能够睹到他们的船，年夜唐称那些近去海船为“北海舶”、“西域舶”、“北蛮舶”、“昆仑舶”、“狮子舶”或者“婆罗舶”，最多见的统称为“波斯舶”。

宋代中期以前，中国贩子或者僧侣放洋，乘的年夜皆是“番舶”，曲到宋中前期中国帆海业凌驾阿推伯天下才扭转。

阿推伯贩子超过宽阔的本地以及大陆，正在亚非欧三年夜洲之间输送货品。即便是厥后年夜帆海的欧洲人，他们的帆海手艺和船只上装备的六分仪、罗盘，年夜多也是出自阿推伯人。

正在年夜洋上飞行必要明白的飞行的圆背取船只的地位。那便必要中国的指北针以及阿推伯人的"纬度飞行"手艺。

中国靠指北针以及天貌、火深等帆海，属于天文飞行；阿推伯人靠不雅测星星举行飞行属于地理飞行，正在海丝之路取阿推伯人少期打仗后，与少补短，厥后中国的帆海便是不雅测天象取瞧指北针分离了。

（二）中国主导期

宋代中期前，晨廷对于华商放洋其实不饱励，乃至一度禁华商下海，属主动型国内商业，此时正在宽广的大陆天下，还是阿推伯贩子们把握着劣势。

以后宋代廷出于商业营支依附等本果入手下手收持饱励，国度以及贸易力气的开力，使患上中国海商乐成天介入到被阿推伯把持的大陆商业中，并凌驾他们，正在今后多少百多年的光阴里，创始出一其中国主导国内商业的时期，并基础上把持了中国──印度的航运。

《齐球通史》中，对于于中国宋元时代的天下图景是那样形容的：“宋代时代，中国人正在制船业以及帆海业上与患上伟大的先进，12世纪终，入手下手与代穆斯林正在东亚以及西北亚的海上劣势。

宋元时代，中国的船只体积最年夜，拆备最好；中国贩子遍及西北亚及印度口岸。中国的收支心商业情形也值患上注重，标明那临时间，中国正在天下经济中居主导天位。”

宋元时期的欧亚年夜陆开展了前已一切的商品以及手艺交换。大陆七通八达，手艺取市场、本料取商品、死活风俗取宗教疑俯、头脑取艺术相互交换、互相影响，从西南亚的日本、下丽，到西北亚各天以及印度内地，以致波斯湾以及东非各口岸，已经经构成了一个“小齐球化”的沉闷海丝商业收集。

（三）受元主导期

元代宽阔的国界第一次取拜占庭交界，第一次使欧洲人脱过阿推伯人的帷幕取中国人曲接来往商业。海路陆路齐流通，马可·波罗从陆路去海路回，其实不是奇然的。

因为受元正在中国真止平易近族政策分四等，汉人最高等，因而，主导权真际上降进正在华的色目人脚里，如泉州的阿推伯蒲氏家属。元代的崛起使患上欧洲人能够曲接取西方举行商业。马可波罗纪行更深入激发了欧洲人对于黄金西方的强烈热闹背往，对于之后新航线的启示发生了伟大的影响。

元代的溃散，奥斯曼土耳其人的兴起再次正在欧洲人的东里构成了穆斯林帷幕。那所有隔绝迫使欧洲人热切觅寻通往西方新航线、从而引起天理年夜收现以及欧美年夜帆海。欧洲的天理年夜收现取文艺中兴。

（四）欧美主导期

15世纪的西班牙、葡萄牙国度入手下手妄图绕过被意年夜利以及奥斯曼帝国把持的天中海航路取旧有的丝绸之路，要经过海路接通北亚以及东亚，并但愿能从中取得比丝路商业更年夜的利润。

比及欧美帆海前驱葡萄牙人绕过好看角，依托武拆船队挨败了昔日取西方举行商业的自在无武拆的阿推伯贩子后末于去到北中国海时，郑以及下东洋刚开航没有暂，此时明代在海禁，郑以及船队消散后正在亚洲海疆留下的势力实空，使近讲而去的葡萄牙扩大权力势如破竹的把持大陆主导权收展商业，葡萄牙船队的到去是远代东方扩大的入手下手。

一个东方为主导的天下经济政治次序将入手下手成型，器材圆的强强格式也将由此入手下手顺转。

西南亚航路

西南亚丝绸之路是指中日两国之间一衣带火，火路来往特别圆便。秦初皇为供少死没有老丹派缓祸带领童男童女海员百工数千人东渡日本已经成中日美谈。

据日本古史纪录，西汉时中国的罗织物以及罗织手艺已经传到日本。三世纪中国丝织提花手艺以及刻版印花手艺传进日本隋代，中国的镂空版印花手艺再次传到了日本。

隋唐时代，日本使节以及僧侣来往中国频仍，唐天宝年间鉴实以及尚也经海路东渡日本。

唐朝，江浙生产的丝绸曲接从海上运昔日本，丝织品已经入手下手由礼品转为正式的商品，正仓院则是储藏民府文物的场合，已经成为了日本保留中国唐朝丝织品的宝库，个中的不少丝织品即便正在年夜陆也很易睹到。

最先宋朝商业凭据存于日本年夜宰府的公凭，那份宋朝的民圆证实文内容是泉州客商李充于北宋崇宁元年到日本商业的纪录。

中日航路上次要是中国贩子占主导。唐宋时，中日来往松稀，元代忽必烈两度海征日本果台风惨败，日本称之神风。明代光阴本是倭寇之治的本营，也是中国海商海匪的散散天。

晨陈圆背最先纪录是自周武王灭纣，启箕子到晨陈，从山东半岛，辽东半岛的渤海湾海港动身，抵达晨陈教其平易近田蚕织做。中国的养蚕、缫丝、织绸手艺由此最先传到了晨陈，对于日本丝织产业的收展起了很年夜做用。

经由过程东海航路，没有仅中国的商品被络绎不绝天输昔日本及晨陈半岛，中国文明随之年夜范围天传布到那些国度，包含儒家头脑、律令造度、汉字、服装、修建，吃茶品茗风俗等。中国文明对于日本及晨陈半岛的伦理讲德、政治造度、文教艺术、死活习性、社会习俗等圆里皆发生了长远的影响