东印度公司是一家怎样的公司？
说到"东印度公司"相信很多朋友对这个名字不会陌生。在接触了很多近代史史料或者影视作品之后，经常会听到这个名字。很多人也对这家公司的经营范围感到困惑。其实说白了就是这家公司穿着"贸易"熟练的流氓公司。那么就让我们一起来了解一下东印度公司吧。
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7世纪上半叶，该公司在荷兰政府的支持下成立。该公司表面上从海外贸易中获利，实际上却在暗中殖民掠夺。那么，这是为什么"荷兰东印度公司"我们的生意会不会在全世界畅通无阻，不会被其他国家抵制？这也要从17世纪荷兰的海军霸权说起。
因为荷兰船强大，拥有世界顶尖的海军力量，被掠夺被殖民的国家不敢出声反对，而世界上其他列强持"这不关你的事。态度和冷眼旁观。那么，这家公司是如何通过运营发展起来的呢？
其实在十七世纪上半叶，很多西方列强就发现了殖民带来的巨大利益。所以这些强国压迫那些没有反抗能力的弱国，用类似荷兰的方式在当地掠夺资源和劳动力。17世纪上半叶，中国虽然影响力大不如前，但毕竟瘦骆驼比马大，没有拉开中西差距。所以，即使强大如荷兰，也依然不敢觊觎东方之狮。
但是其他亚洲国家就没有中国这么幸运了，很多国家在这场殖民潮流中失去了主权，成为被压迫者。
荷兰探险船于16世纪末抵达印度洋，发现了南亚群岛丰富的物产和资源。野心勃勃的荷兰人秘密发展军事工业，不久就以绝对的海军实力向世界证明了荷兰是这片海域的霸主。当我第一次知道"荷兰东印度公司"当时作者误解了名字，以为该公司是荷兰为反对印度殖民行动而成立的机构。显然，荷兰人比我想象的更有野心。
荷兰人觊觎的是整个东印度洋，甚至是全世界的殖民地。在荷兰人来到东印度洋之前，这里没有"印度尼西亚"这个概念和这个词也是荷兰殖民者发明的。第一批荷兰商人起航后，在印度洋获得了丰厚的利润。商人在这片海域低价进货，以数倍的价格卖给欧洲国家。据说荷兰人每笔交易可以获得300%的净利润。
但是，由于政府控制的缺失，荷兰商人之间出现了利益纠纷，而且越来越多"海上马车夫"去印度洋分利润，很多荷兰公司打着贸易的旗号开始了商战，公司之间的恶性竞争层出不穷。其实这很好理解。世界熙熙攘攘，唯利是图，荷兰人输了"与外界保持一致"伦理，在瓜分印度洋这块大蛋糕时杀红了眼。
为了遏制这种行为，增加荷兰在印度洋的收入，荷兰各级地方政府下令所有贸易公司完成整合，停止不必要的商业竞争。在政府的强制政策下，荷兰公司不得不停止商战。随后，荷兰所有的外贸公司都完成了合并整合，终于在1602年5月20日，合二为一，成立了臭名昭著的VOC，即荷兰东印度公司。
这家公司是世界上第一批股份公司。因此，公司通过与股东分享红利来保证每个成员的收入。虽然，表面上看，各大外贸公司已经完成了整合，但实际上，原来表面的商战已经转移到了内部，股东之间还在进行着无休止的算计。但是恶性竞争停止了，东印度公司的收入有了保障，荷兰政府享受税收，自然不会去干预东印度公司的内部矛盾。
与葡萄牙和西班牙的殖民行为相比，东印度公司不需要借助宗教感情，也不需要投入巨大的成本。这种以利益为中心的商业模式，使得东印度公司注定成为称霸印度洋的经济霸主。而且根据经营领域的不同，东印度公司分为五个分公司，都是围绕阿姆斯特丹总部进行经营活动。
东印度公司与现代公司的隶属关系相同，董事会是最高领导机构，由17位荷兰贸易公司的前董事长组成。东印度公司的投资模式从根本上不同于其他国家。比如葡萄牙，每次出航前只会为这次出航筹集资金。
东印度公司的股东将资产长期存放在公司，循环使用，不为某次航行筹集资金。不得不说，这种投资模式间接影响了后来的公司，创造了现代社会陌生商人之间合作共赢的新气象。
所以东印度公司有充足的资金应对频繁的航行，滚动的资金带来丰厚的利润，形成良性循环。
东印度公司在南洋的分公司位于1605年被荷兰占领的安汶岛上。纵观东印度公司的发展史，细心的朋友一定会发现这样的情况。东印度公司的每一次发展壮大，几乎都得益于葡萄牙净贸易的失误。东印度公司每次都能成功接管葡萄牙失去的战略节点，并享受成功。
然而没过多久，东印度公司就陷入了类似葡萄牙人的尴尬境地，但荷兰人找到了解决办法:
把货物卖到位于印度洋的其他国家，而不是不远的万里，通过好望角把货物运到欧洲国家，显然要方便得多。虽然这样销售的收益远不如把货物运到欧洲，但是这种薄利多销的方式也可以积少成多，获取暴利。
观念改变后，荷兰人接着开拓亚洲市场。
此前，荷兰人准备的商品无法满足拥有大量珍贵香料的亚洲人的需求。为了解决这种情况，荷兰人干脆"空手套白狼"印度洋其他地区生产的粮食、服装等普通商品销往亚洲，最后换来珍贵的香料。随着公司财力变得雄厚，荷兰人不再满足于现状。
为了开拓更广阔的市场，东印度公司打算找一个交通更便利的一线分公司。于是，爪哇北边的万丹进入了荷兰人的视线。17世纪初，越来越多的中国人来到万丹定居，由于与中国贸易的兴起，该地区变得繁荣起来。
当时葡萄牙前线基地马六甲腐败屡禁不止，当地很多华人不堪其扰，最终选择搬到万丹寻求新的商机。在这种权衡中，万丹取代马六甲，成为南洋最大的货物集散地。
但荷兰人经过深思熟虑，没有把万丹作为前线分支的基地，而是选择了默默无闻的港口小镇雅加达。荷兰人来到这座城市后，带走了这里殖民经济最关键的部分。雅加达的建设标志着东印度公司进入了一个过渡时期。
就像早年葡萄牙人在印度洋的开发一样，当时的雅加达河流纵横交错，就像阿姆斯特丹一样。当然，发展这样一个殖民帝国所需的人力和财力是不可估量的。东印度公司必须承担治理雅加达的责任和义务，因此它逐渐转变为一个政治实体。
随着越来越多的英国人来到南洋，东印度公司对雅加达的开发极为缓慢。这个时候，东印度公司要面对的最大麻烦，就是毗邻雅加达的爪哇岛上的地头蛇打败了蓝色苏丹国。
起初，到达雅加达后，荷兰人把这个地方命名为"巴达维亚"马耳他苏丹国对此没有反对。为了与马耳他苏丹国交好，东印度公司多次向爪哇派遣使节，并向马耳他赠送财物。然而人的贪婪是无止境的，荷兰人的低姿态让这个国家沾沾自喜。1628年，玛德琳以统一爪哇的名义进攻巴达维亚。
在这场战争中，棉兰人出动了16万大军，围困了巴达维亚。但是，马大兰没有意识到，海军的短板会让战争彻底失败。荷兰人用很少的军队守卫着这座城市，并派遣海军去切断马来西亚人的补给。这场战争结束后，爪哇邻近海域的局势发生了大洗牌，荷兰人成了这一带的地头蛇。
荷兰人和葡萄牙人一样，把一切没有本国政府支持的贸易活动都视为走私，所以荷兰人和当地原住民的冲突从来没有停止过。东南亚国家自古以来就实行高度分权的统治，导致逐渐发展出一大批与荷兰竞争甚至对立的小城市。直到19世纪，随着西方国家科技的飞速发展，荷兰人才得以凭借武器装备的压倒性优势统一印尼。
随着加拿大被荷兰人打败，更多的外国商人被东印度公司驱逐。此时的东印度公司已经以强大的海军实力横跨诸岛，成为东南亚的霸主。许多居住在南洋的土著人，如苏门答腊岛上的米南卡保人，一直与东印度公司保持着贸易关系，他们用自己的土产交换荷兰人的需要。在这一时期，荷兰东印度公司达到了顶峰。
但是，市场上从来没有一个经久不衰的霸主。
荷兰虽然是17世纪的海上霸主，但这种霸主地位是相对的，不稳定的。当时荷兰拥有世界上最多的商船和最强大的海上力量，但作为世界海军强国，荷兰海军力量非常分散，荷兰人无法保证在每一个海域都有绝对优势。
没过多久，荷兰人就面临了一个全新的挑战，一个叫做"英国东印度公司"这是另一个故事，我们的庞然大物跻身于印度洋，与荷兰匹敌。