二战最年轻的飞行员是谁？最幸运的是谁？(二战最年轻的飞行员是谁?最幸运的是谁啊)
在第二次世界大战期间，飞机已成为战争中最具破坏性的武器，也是最常用的武器。飞行员也可以说是战斗中非常高危的兵种。当时在英美，很多飞行员都可以在20次以上的实战任务后申请原则战场回家养。然而，许多飞行员在那之前就已经牺牲了。但有些飞行员也很幸
运，就像打开了一个外挂。那么现在就让我们来看看吧。
首先，边肖想介绍马蒂，美国最年轻的飞行员。他高中毕业后参军了。凭借着高强度的训练和快速反应能力，他很快被分配到了美国的空陆军。他进中队的时候，正好赶上美国参加二战。战争期间，他积极参加各种飞行任务。不到20岁的他就已经在意大利和德国的战区之间执行任务多达28次，完全符合退役的要求。然而，马蒂没有这样做。在整个二战期间，他一直坚持当飞行员，直到战争结束。他总共完成了48次飞行。
鉴于马蒂的出色表现，美军特地授予他杰出飞行十字勋章和八枚空军功章，还取了个绰号"强硬的鹰"。但是，马蒂很低调。他说自己没有什么过人之处，只是每次飞行都做好自己的事。然而，马蒂认为他驾驶的飞机是他的幸运星，因为他每次出去执行任务，他驾驶的B-26B轰炸机总是完好无损。
下面这位可以说是连上帝都不希望他死的飞行员。这位飞行员来自皇家空陆军，他的名字叫约翰逊。20岁进入皇家空室，担任轰炸机炮手。因为机枪手的岗位很特殊，风险很大，所以二战时有人计算过，担任机枪手的飞行员大多活不过六周。但是，约翰逊绝对是一个超级例外，因为他工作了5年，总共完成了92次任务。
在他的92次任务中，有25次非常危险，因为他们的飞机被德军战斗机抓住或者在反-空火力拦截中，而他也多次幸运地从敌人的秘密火力网中生还。最危险的一次是他们的轰炸机在北非阿拉曼上被击落空。因为当时飞机前端爆炸，飞机上很多人当场遇难。然而，约翰逊是在尾部。飞机降落前，在空中机身解体的一瞬间，约翰逊被气流卷出飞机，最后打开降落伞才得以生还。整个过程就像拍好莱坞大片一样，真的是活下来的生命。
边肖想说的最后一个更牛逼，前两个都相形见绌。这是一名德国飞行员，名叫鲁德尔。他是二战期间纳粹德国所有士兵中，无论是士兵还是元帅，唯一一个获得钻石、金色双剑和金色橡树叶骑士勋章的人。单单这枚勋章就听起来非同寻常。这个舵在整个二战期间就像开了个外挂。暂且不说他有多幸运。先看看他的战绩吧。斯图卡俯冲的时候，他的飞机是轰炸机。相信很多朋友都在很多电影里看过。
方向舵的专长是轰炸地面目标。二战后，他摧毁了519辆坦克、150个炮兵阵地、近千辆各种军车、70艘登陆舰、2架La-3战斗机、1架IL-2战斗机和"玛拉"三号战列舰，两艘巡洋舰和一艘驱逐舰。直到战争结束，他一共出动了2530次航班，相当于他六年来平均每天出动一次航班，没有休息！
可能有人会想，2530次任务不是被击落过一次吗？当然不是。他被击落了32次，这就是他幸运的地方。他被击落32次，其中几次伤势严重，但每次都奇迹般地活了下来。几名重伤者被迫被安置在军医处休养。而热衷于轰炸和飞行的方向舵，在感觉自己快好了的时候，立刻又去飞了。战后，鲁德尔驾驶自己的飞机降落在盟军的机场，投降了。当盟军问起他的成就时，大家都倒吸一口冷气。一个战绩第一，幸运值第一，还大幅度离开第二名，能不这样反应吗？不得不说，方向舵是二战期间最幸运最强的飞行员。