伊朗战机叛逃事件是怎么回事？
现在我们生活在和平与满足中，但中东仍处于战争状态。在这些冲突中，一个非常神秘的事件出现了。正是在两伊战争期间，一名伊朗飞行员驾驶自己的战斗机叛逃，驾驶的是F-14战斗机。先不说这架飞机有多贵，主要是对伊朗军心的打击，也可能对其他国家造成不稳
定的安全因素。在冷战时期叛逃的飞行员名单中，1986年伊朗空陆军有两名F-14飞行员叛逃。
今天，F-14"；Tomcat"战斗机仍是伊朗国防的中坚力量空
伊朗空陆军立即展开大规模调查。在交叉比较了从各方收集的信息后，伊朗人很快得出结论，这架飞机"Tomcat"两架伊拉克战斗机在努曼亚镇附近拦截了这架飞机。但是为什么飞机驾驶员不顾地面管制员的命令，驾驶F-14深入伊拉克领土空呢？这就是伊朗的F-14"；Tomcat"历史上未解之谜。
这件事要从两伊战争说起。1980年9月22日，萨达姆下令伊拉克军队入侵伊朗，希望占领伊朗西南部的阿拉伯河流域和盛产石油的胡齐斯坦省，两伊战争爆发。虽然伊朗军队在1979年推翻巴列维王朝的革命后仍处于混乱状态，但在战争中迅速恢复，其抵抗能力远远超出伊拉克人的预期。到1982年春天，伊朗人迫使萨达姆进行战略撤退，不仅解放了大部分被占领土，还反攻伊拉克。德黑兰发射了一次又一次"最后的攻势"，1986年2月"曙光6"这一行动几乎折断了伊拉克军队的脊梁。
血腥的两伊战争背后，是中东两大政治强国。
到1986年9月，这场涉及双方数百万军队血腥杀戮的消耗战即将进入第六个年头，双方都没有明显优势。虽然伊朗军队在地面上有优势，但是在空中，伊朗空军队的美制装备因为美国的禁运，经过多年的激烈空战争，损失惨重。另一方面，伊拉克空陆军可以源源不断地供应法国和苏联的先进战机。
虽然伊拉克空陆军得到了及时的补给，占据了数量上的优势，但是仍然没有一架战斗机可以和伊朗空陆军强大的F-14"；Tomcat"拳手竞争。F-14依靠AWG-9雷达和远程AIM-54A"；不死鸟"空空导弹在战争中取得了几十次命中的成绩。大多数情况下，伊拉克飞行员甚至不知道自己是被什么武器击落的。伊拉克军事情报部门很快意识到伊朗大部分地区Tomcat"已经停飞的信息是极其错误的。
F-14和AIM-54A在两伊战争中战无不胜。
为了牵制伊朗的F-14，找出"Tomcat"关于航电和武器的秘密，伊拉克军事情报部门制定了"晚上收获"行动，尝试单线联系伊朗空军方飞行员，诱导他们飞行叛逃到伊拉克。
这不是一个新的想法。早在1966年，以色列就对伊拉克采取了类似的行动，诱使一名伊拉克飞行员驾驶米格-21并叛逃到以色列。此外，以前也发生过伊朗战机叛逃到伊拉克的事件。1980年7月，一批伊朗F-4飞行员叛逃到伊拉克，其中哈米德·纳马特少校带来了大量秘密文件，向伊拉克献上了一座信息宝库。正是在这些信息的鼓励下，萨达姆在两个多月后发动了战争。
MIG-21F-13534，伊拉克上尉空陆军LedevMunir
伊拉克情报人员从1983年开始给伊朗飞行员打电话。伊拉克退役准将将军艾哈迈德·萨迪克空军情部回忆:"我们通过土耳其伊斯坦布尔的中继站给伊朗打电话，用英语向伊朗飞行员提问。我们接触到一些飞行员，有几个表示愿意叛逃，但是叛逃到了西方而不是伊拉克。"
1984年8月27日，伊拉克的努力首次获得成功。伊朗空陆军的RahmanGarnertPiscini少校从4EF型飞机的Bushehr空军事基地起飞，叛逃到伊拉克南部的AliibnAbuTalil空军事基地。伊拉克人仔细检查了他的飞机和AIM-9"；响尾蛇"而AIM-7"；麻雀"导弹，但从未测试过。这架飞机"鬼"它一直放在机库里，直到1991年1月被一架美国飞机炸毁。
拉赫曼·加纳特·皮西尼少校
皮西尼少校的座机F-4E3-6552被美军轰炸。
到2003年，残骸仍被遗弃在解放空军事基地附近。
伊拉克人不断尝试，终于联系上了伊斯法罕空军事基地的F-14飞行员艾哈迈德·莫拉迪·塔莱比上尉。现在关于莫拉迪的信息很少，只知道他的妻子是伊朗人空士官。
1986年春天，莫拉迪一家请求出国度假，他的上级批准了他的请求。同年8月，艾哈迈德和妻子去德国度假。结果他老婆留下来了，月底只有莫拉迪一个人回了家。令人惊讶的是，因为战斗机飞行员短缺，他被允许继续服役。此时，伊朗反间谍机构并不知道莫拉迪与伊拉克军事情报人员长期保持联系。
艾哈迈德·莫拉迪·塔莱比上尉
萨迪克继续回忆道:"1986年8月底，我的上级命令我去巴格达总部，并通知我一架伊朗F-14可能很快会叛逃到伊拉克。叛逃定于1986年9月3日实施。这架飞机"Tomcat"会沿着特定的路线以特定的速度和高度飞入伊拉克。为了保密，上级准备当天早上再通知国防空部队。"
两伊战争中的空战是在最恶劣的天气条件下进行的，酷暑中的高温往往超过49摄氏度，所以双方的活动一般都局限在上午，没有人愿意在中午11点至下午4点的酷暑中飞行。
伊拉克空陆军经常在晚上袭击从哈克岛出发的伊朗油轮，所以每天下午3点半左右，两架F-14就会从伊斯法罕起飞，在布什尔附近巡逻战斗空的情况。
9月2日星期五下午，莫拉迪奉命参加巡逻，由于害怕被上级怀疑，他决定夺取计划，提前叛逃。一位匿名的伊朗F-14飞行员回忆道:“我不知道。两名机组成员完成了简报和飞行前检查，一切似乎都很正常。然而，两架F-14在最终检查中出现技术问题，不得不中止任务。莫拉迪在电台上询问是否还有其他“雄猫”准备好了，得到了肯定的回答。"
"但是F-14的问题是它没有安装AIM-54导弹。按照规定，此时应该放弃整个任务，但莫拉迪还是继续独自起飞。他溜回硬化机堡，要求第四架飞机。获得批准后，他在30分钟内起飞，雷达拦截机长纳杰菲坐在后座。"
由于AIM-7"；麻雀"效率较低，因此AIM-54A成为两伊战争中F-14的主力武器。
上升到空后，莫拉迪与加油机对接加油，然后掉头向西爬升，向伊拉克方向飞去。途中，莫拉迪向伊拉克的穆罕默德1号雷达站发送了几条无线电信息，但没有收到回复。纳杰菲不记得有这样一个雷达站，所以他查了一下清单，找不到有这个呼号的雷达站。
伊朗F-14与波音707加油机对接加油。
几分钟后，莫拉迪逐渐靠近伊拉克边境。他没有按照地面控制员的指示向北转，而是转向西南。此时巴格达的伊拉克空陆军总部命令Bakr空陆军基地第62中队起飞两架米格-23ML进行拦截。
萨迪克当天在伊防空作战中心值班:"一个同事来找我，说发生了不寻常的事情，我正在战心外面吃午饭，马上和他一起飞回来。"
"我跑进大厅，在中央大屏幕上看到一架伊朗飞机从伊斯法罕向西飞去。它飞越KhorahMarbad，接近伊拉克边境，然后转向西南飞往Kut。两架米格-23ML拦截机从Bakr空军事基地起飞，defense空系统计算的拦截点在努曼亚镇附近，该镇位于伊拉克境内。"
伊拉克空米格-23ML战斗机
当两架米格-23ML和"Tomcat"接近30公里时，伊朗地面控制人员反复向莫拉迪警告敌情，同时从迪兹富勒基地紧急起飞两架F-5E"；老虎二"两架F-4从哈马丹基地起飞前来支援。
但是已经太晚了。在前线双方的雷达操作员和数千名士兵的众目睽睽之下，F-14直接飞入伊拉克领土空。
一架伊朗F-14侵入境内空，给伊拉克防务空部队带来巨大压力。
雷达拦截器纳杰菲不知道莫拉迪想干什么。他通过对讲系统给飞行员打了几次电话，但没有得到回复。他越来越害怕，甚至想拔出枪来，把飞行员打死。此时，莫拉迪更深入伊拉克。
米格-23右转，跟随F-14飞行了大约15公里。这时候米格机长雷达故障，无奈让僚机接手。年轻中尉用雷达锁定了F-14，犹豫了一下，然后发射了一枚R-24T红外制导空空导弹。
既有R-24T又有R-24R空空导弹的米格-23。
这枚重型导弹没有直接击中F-14，而是在它的机腹下爆炸，导致飞机起火。莫拉迪和纳杰菲都被驱逐了。
伊拉克人仍然不知道发生了什么。艾哈迈德·萨迪克在巴格达防御空作战中心观察拦截:"我觉得击落敌机太容易了。米格迅速咬住敌机，雷达信号消失。我知道第二天一架F-14就要叛逃了，出事了。"
"所以我问了负责的警官。他向我描述了伊朗飞机的航线，并告诉我它是被两架米格-23击落的。我命令他让飞行员目视识别目标。"
后来，两架伊拉克米格机仍然靠得很近，足以识别并报告被击落的飞机是一架F-14。
萨迪克说:"这时，国防空部队副司令和我的上级也走进大厅，命令我在穆萨纳基地登上洛克希德捷星轻型运输机，飞往库特空军事基地，然后乘坐米-8直升机到努曼亚寻找跳伞的伊朗机组人员，尽快把他们带回巴格达总部。"
"我们大约两个小时后到达坠机地点，很容易找到。F-14的残骸仍在燃烧，升起的浓烟50公里外都能看到。直升机在坠机地点盘旋了一圈，然后继续飞往努曼亚。在市政大楼附近着陆后，我们看到一大群平民包围了押送两名伊朗囚犯的士兵。人们非常愤怒，高喊反伊朗的口号。他们不知道发生了什么，但他们认为这两个家伙要炸自己。我很担心他们会撕毁两个伊朗人。"
"我跟随部队来到市政大楼，发现两名伊朗人状况良好。我想尽快把它们取出来。五分钟后，我们都登上了米-8直升机，飞往库特，然后乘喷气之星返回巴格达。"
"这是我们抓获的第一批伊朗F-14机组人员，也是雄猫战机首次在伊拉克坠毁。我在审问他们的时候检查了他们的物品。我问莫拉迪为什么提前一天叛逃，他回答说很紧张。叛变的机会就在眼前，他必须迅速抓住它。纳杰菲惊呆了。他不知道发生了什么事。我发现了一件令人惊讶的事情。他们的降落伞和充气橡皮筏实际上是1986年5月在美国制造的。"
抵达巴格达后，莫拉迪出示了一份惊喜——伊朗的F-14飞行手册。伊拉克空陆军不知道手册中的某些信息已经过时。这本1976年出版的手册说伊朗"Tomcat"AIM-7"；无法启动；麻雀"导弹，这个说法在1980年还是正确的，但是到了1981年，伊斯法罕的导弹研究所已经对F-14AIM-7进行了改装。
萨迪克说:"第二天我回到坠机现场检查残骸。令我非常失望的是，这架飞机的前机身已经被完全摧毁，找不到任何有用的雷达或驾驶舱设备部件，只有驾驶舱盖相对完好。我们唯一能找到的武器是M61A1'火神枪，它也在坠机中被彻底摧毁，枪管扭曲，被高温烧焦。两台TF30发动机相对完整，但对我们来说，这些发动机已经相当老旧，没有情报价值。我们没有从残骸中得到任何有用的东西，只找到一些标有美国序列号的机身碎片，其他碎片无法辨认。"
甚至伊拉克空陆军都认为TF30发动机没有研究价值。
经过长时间的审判后，莫拉迪离开伊拉克前往欧洲与家人团聚。另一方面，纳杰菲拒绝了伊拉克的提议，坚持要他在1990年作为战俘回到伊朗。这架F-14"；Tomcat"部分残骸后来被用作巴格达伊拉克空陆军总部前飞行员纪念碑的底座。
伊拉克飞行员纪念碑，包括伊朗F-14的座舱盖。
不到一年后，1987年8月10日，莫拉迪在瑞典与妻儿散步时被狙击手射杀。当局未能抓获持枪歹徒。
伊朗F-14叛逃事件以悲剧收场。莫拉迪提前一天决定叛逃，导致"Tomcat"被两架米格23ML击落。这让伊拉克军事情报部门多年的心血付之东流。伊朗叛逃者不仅提供了F-14武器的虚假信息，还在逃往欧洲时被枪杀。
与流行的说法相反，伊拉克从未向苏联提供任何F-14的碎片。萨达姆希望加强与美国的关系，但却向美国驻巴格达大使馆提供了一些残骸。据一位匿名的退休五角大楼分析家称，美国人分析了残骸并得出结论，这架飞机"Tomcat"平台上安装了一些逆向工程制造的伊朗零件。
后来有好事者PS了这张照片，说叛逃的F-14完全落入苏联手中。