明人是如何逃避缴纳过路费的？
开车的朋友都知道，有时候经过某个路段需要在收费站交一些过路费，但是有的地方严格按照相关规定收费，有的地方乱收费。抛开这些，其实在古代明朝，就有"Toll"而且很多人想出了各种办法来逃避支付这笔费用。今天我们就来看看明朝人是怎么逃过过路费的。
明朝米价最低的时候，70便士可以买一块石头。当时一石大米90斤，平均每斤大米卖8文钱。大米的价格换算下来，明朝两便士的购买力和今天的五毛钱差不多。当时每公里两便士刚好等于现在的每公里五毛钱。时代变了，有些东西还是会复古。在一个站交钱，就能看到时间倒流。
目前收费站不向任何人要钱。军车、警车、救护车、消防车都免费通行。在北方一些县市，当地领导的车经过当地收费站，习惯上不收费——钱是小事，伤领导面子才重要。
同样，在明朝，钱门也不向任何人要钱。他们不接受三样东西:领袖的船不接受，太监的船不接受，进士和举人的船不接受。时代不同了，有些东西还是会复古，免费过站的时候就能看到时光倒流。
明朝时，人们试图通过改变方式来逃避费用，有些人制作了一对假标志，放在船头，同时写着"湘府"在另一面，写下"总政治部大堂"冒充公务船，就像现在一些民用货车挂军车牌照；有的邀请进士或举人坐在船上作为护身符。人家过了钱关，就要钱，让护身符出面处理，就像有些驴友开车出门想搭记者一样。时代不同了，手法还是会复古。当你错过了站，你可以看到时间倒流。
冒充官船风险太大，但请秀才或举人做护身符就很难试百灵了。因此，明代士人和举人都是多方面的专家，不仅促进了文教业的繁荣和发展，也在私运领域大显身手。船主也给了他们丰厚的报酬。明代寓言《文疯子传》中，一个书生同时护送两艘民船，拿了五两银子的顾问费。进士和举人比学者更有地位，所以他们更有资格帮助人们免交路费，报酬自然也更高。
我承认，在帮人免交过路费方面，我们记者还不如明朝的进士和举人，至少帮不了货车逃费，也帮不了高速公路上的公交车逃费。但朋友们，即使只是在普通高速公路上帮一辆小巴，也还有很多事要做。毕竟现在的车流量远超明朝。毕竟收费站比明朝的钱门还要密。