历史上真的有木牛流马吗
木牛流马，三国蜀汉丞相诸葛亮为了运输粮草而发明的工具，分为木牛和流马。
三国时期谋士将领层出不穷，你方战罢我方来，而诸葛亮作为蜀国丞相谋划参与了众多战役，四大名著《三国演义》便将诸葛亮比喻为“卧龙”，与“凤雏”庞统并驾齐驱。
而且传言“此二人，得一便可得天下”，被后人封为“智绝”，可见诸葛亮的智谋绝顶。诸葛亮字孔明，生于徐州琅琊阳都，年期时期跟从叔叔诸葛玄游学到荆州，后来，叔叔去世便在荆州隆中过起了隐居的生活。
公元208年，刘备亲自登门拜谒邀请诸葛亮出山辅佐，诸葛亮念其诚恳之至，于是追随刘备，时年，联吴抗曹，赤壁之战大败曹操百万雄师，至此，三国分而自治。
诸葛亮在罗贯中的《三国演义》里就是智慧的化身，屡屡助刘备化险为夷，鞠躬尽瘁，殚精竭虑，除了在军事谋略上的造诣，诸葛亮还是杰出的军事发明家，他的很多发明流传至今。
后世用于战争的武器装备-诸葛连弩便出自他的手笔，还有举兵伐魏时创造出来的木牛流马，此发明大大缩短了战争时期后勤搬运军粮的时间，为前线的后勤补给作出重大的贡献。
正史《三国志 后主传》有这样的描述：公元231年，诸葛亮再度出兵前往祁山，途中用木牛运输粮食，粮食吃完后便班师回朝，建兴十二年，诸葛亮率领所有的军队从斜谷出发，用流马运送军粮，占据武功五丈原，和司马宣王在渭水南边列阵对峙。而“木牛流马”也是因为此番描述在历史上留下诸多争论。
过去了这么多年，现在的科技工作者和专家学者都没能将“木牛流马”给复原出来，要不是《三国志》中的记载，只靠小说《三国演义》的个人发挥的话，估计很多人对“木牛流马”的真实性提出巨大的疑问。因为据罗贯中对它的描述，可谓是精妙绝伦，鬼斧神差。
牛头仰天向上，牛脚是成双成对的，横木板是牛领，牛足是能滚动的，覆盖物是牛背，牛腹是正方形状的，牛舌是下垂的，牛肋是弯曲的，牛齿是雕刻出来的，牛角是竖立的，细细的是牛鞅绳，拉车的是牛轴，木牛靠双辕拉车，牛行走四步的距离和人行走的六尺相等，每辆木牛能载重十个人一个月所需粮食。
如此方便运输的木牛流马到底是真实存在还是假设想象出来的，不得而知，而且运输用的工具为什么是牛马的形象而不是其他动物呢?
第二个问题是很容易理解的，古代行军作战很多时候是穿梭在茂密丛林中的，并且牛马作为古代主要运输工具不容易暴露行踪可以作为伪装进行秘密行动，敌人不容易察觉，神不知鬼不觉。
结合当时的战争形态和方式，蜀国地处川蜀地区，山路崎岖，人力搬运确实耗费太多精力，因此发明能省力并且方便的搬运器材是符合战争背景的，因此工具是牛马形象也就不足多疑，理论上符合逻辑只不过真实性就不得而知了，也许存在但是没有小说中那般神奇惊人。
毕竟连诸葛亮在小说中都是被赐予太多的神秘和传奇，而他的生平所历被夸张也是再正常不过，《三国志》是严肃的正史，因此它的记载可信度很高，证明了木牛流马的存在是有据可查的。
既然是真实存在的东西，木牛流马又是怎么被制造出来的呢?它的真身到底是什么样子的?进过现在工程学分析和研究，制造出了很多版本的木牛流马，这些复原物大抵都不是十分的理想，而且所制造出来的效果没有记载的那般神奇，唯一可以确定的是木牛流马是中轴部分有可以滚动的轮子再配以四个脚来提供支撑。
总结：这样的设计形象也是根据四川地理环境所设计出来的，四川古时道路艰难，诗圣李白早就有《蜀道难》传世，平常行走山路就可谓难于登天，更别说是大军负重前进，所以如果在攀爬时候有轮子代替人脚便可以省去三分力气，如此设计可以大幅提高行军速度，这就是木牛流马的基本形态。
中国古代很多的小说对发明创造都采用夸大和发挥的手法，这给今人带来很多烦恼，因为有些实在是假想而已不符合工程学理论，后人对木牛流马的复原也许就有和诸葛亮的创造一致的，只不过我们不想承认罢了。
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