二战末期在美国封锁下的日本是怎样的？
1945年，第二次世界大战已经进入到了末期了，随着战争的发展，盟军已经开始对轴心国发动最后的攻势了。在欧洲，德国受到了盟军与苏联的两面夹击，率先投降了。然而此时此刻的日本却还准备死磕到底，受到了英美两个国家的围殴。在英美两个的围殴之下，日子本就已经是很难过了，再加上两个的海军时不时的炸炸这里炸炸那里，使得日本本就贫弱的工业彻底的肝肠寸断了，最终走向了覆灭的深渊。那么今天小编就带着大家一起来了解下二战末期日本工业的悲惨状况。
首先是对战争最重要的军工生产方面，在日本生产陆军兵器的700个兵工厂中，关东地区占50%，近畿约22%，东海地区占16%，这三个地区共集中了88%的兵工厂。美国了解这种情况，对这些地区实施了大规模空袭，从1945年3月到8月，一般武器的生产量直线下降，减少了70%之多。
此外，在日本，铁路是主要的运输力量，但由于美军的空袭，日本全国的铁路系统可以说是肝肠寸断，到1945年时已不能实施统一-运行，改为局部地区运输，铁道运输量从1943年的1.65亿吨跌至1945年中的7500万吨，减少了一多半。此外，日本本土机动车和汽油奇缺，原料和承包工厂加工的部件无法运输，半成品都不能顺利运到总厂，武器无法组装。另外，由于空袭疏散的缘故，工厂出勤率人般只有50%，工人即使出勤也要随时躲避空袭或进行善后清理，加之原料枯竭，开工率极低。
到1945年，日本的国力已经衰退到还不如1933年世界经济危机时的水平，船舶保有量从600万吨跌至100万吨，远洋船舶几乎完全丧失。钢材生产水平只及1944年的四分之一，到下半年将无法建造新船。由于化工厂被炸，TNT炸药占全部火药产量的比例已经从1942年的63%下降至37%，预计到1945年下半年将告停止；由于难以获得盐类，连爆炸力较弱的高氯酸铵类“代用炸药”也即将告竭。
油料，包括航空燃油在内，也已告急。1945年1月美军完全占领吕宋岛后，从日本到南洋的海上交通被完全切断，最后一次装载南方石油的油船于2月19日通过关门海峡。此后为准备本土决战，于五、六两月用潜艇强行运回一些航空燃料，但数量微乎其微。
作为岛国的日本，最大的弱点一是依赖海运，一是工厂过于集中。海运方面，1943年从马来半岛等地运回日本的铝矾土多达92.5万吨，但由于潜艇战的加剧，在1945年仅运回1900吨铝矾土，铝的供应实际上已经中断。飞机生产只能依赖库存的原料。
库存原料用光之后，竟窘迫到了回收打下来的美国B-29轰炸机残骸的地步，同时在民间发起了献铝的运动，到最后连土簸箕和蚊帐的钩子都征集起来，炼出来一大堆无法使用的硬铝。因为材料太差，日本战斗机的节流阀操纵杆不得不做旧，因为马达上有裂缝，只能使出八分力。陆海军到后来不得不硬着头皮开发出用木头和竹子制作的自杀飞机。
防空方面，对于美军空袭，将尽量拦截大型飞机，对小型飞机，除了作战上有必要的情况之外，将不实施拦截。之所以使用这种龟缩战术，一是为了节省飞机，二是为了节省燃油，在1945年六、七、八三个月，日本全国每月可用的航空燃料数量为汽油15000公升、酒精8000公升、松根油5000公升、异辛烷600公升。海军的残存油料，只可以供剩余的驱逐舰和潜艇出动两次，而且范围不能超出日本近海。
1945年5月，即本土决战第三次兵备之时，日本的军工生产优先权已转移到9000艘自杀特攻快艇和1.6万架自杀飞机的生产工作上，发给新扩编师团的武器和弹药严重不足。轻机枪的库存只能满足23%的需求，火炮和重武器也严重欠缺。在列为最优先装备的九州方面，轻兵器只能满足50%，小武器、速射炮、迫击炮和自行火炮等武器非常不足，不得不从关东军那里调集各类军需物资。
日本以贫弱的工业实力自不量力地挑战美国，偷袭珍珠港，早就应该料到在美国强大的工业能力之下只有战败的结局，以上的一切都是日本的咎由自取。从这段历史中我们要明白，只有自己国家的工业实力强大了，才能在可能来到的战争中占得先机。