徐浪
徐浪（1976年11月11日--2008年6月17日），浙江人，2000年3月参加中国汽车运动联合会培训中心初级拉力驾驶培训，步入汽车运动的行业，在国内赛车届享有很高的声誉。2008年6月17日于穿越东方越野拉力赛中不幸身亡，英年32岁。
基本资料
中文名：徐浪
国籍：中国
出生地：浙江金华武义县
出生日期：1976年11月11日
逝世日期：2008年6月17日
运动项目：汽车拉力赛
主要奖项：达喀尔拉力赛第十九名
职业生涯
徐浪，中国国内知名赛车手，曾经跑过全国汽车拉力锦标赛，亚太汽车拉力锦标赛，达喀尔拉力赛，并取得过不错的战绩。来自山清水秀的武义，家境也不错的徐浪，曾经被人骂过玩车的“败家子”。徐浪位居马拉松越野拉力赛总成绩第八，是参赛的四名中国车手中成绩最好的。2000年3月参加中国汽车运动联合会培训中心初级拉力驾驶培训。
2000年6月以个人名义参加全国汽车拉力锦标赛福州站比赛，获得2升杯第二名，N2组第二名。2000年10月以个人名义参加全国汽车拉力锦标赛韶关站既亚太拉力锦标赛，获得2升杯第三名，N2组第三名。
2001年加入上海大众333车队至今。2001年4月参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛，因事故退出。2001年5月参加全国汽车拉力锦标赛昆明站比赛，获得2升杯第三名。2001年7月参加全国汽车拉力锦标赛长春站比赛既亚洲锦标赛，获得2升杯第二名。2001年10月参加全国汽车拉力锦标赛韶关站比赛暨亚太锦标赛，获得2升杯第一名，N2组第一名。2002年4月参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛，获得1.6升杯第三名。
2002年5月参加全国汽车拉力锦标赛武汉站比赛暨亚洲锦标赛，因机械故障退出，获得1.6升杯飞车王。2002年6月参加中国汽车运动联合会培训中心中级拉力驾驶培训。2002年8月参加全国汽车拉力锦标赛北京站比赛，获得1.6升杯第二名，1.6升杯飞车王。2002年10月参加全国汽车拉力锦标赛韶关站比赛暨亚太锦标赛，因机械故障退出。1.6升杯飞车王。2002年年度飞车王。2002年11月参加亚洲拉力锦标赛印度站比赛，获得全场第三名，N4组第三名。
2003年4月参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛，因机械故障退出。2003年7月参加全国汽车拉力锦标赛长春站比赛既亚洲锦标赛，获得1.6升杯第二名。2003年8月参加全国汽车拉力锦标赛北京站比赛，获得1.6升杯第二名，1.6升杯飞车王。2003年9月参加全国汽车拉力锦标赛龙游站比赛，获得1.6升杯第一名，1.6升杯飞车王。2003年年度1.6升飞车王。2003年11月参加亚太拉力锦标赛泰国站比赛，获得N2组第一名，全场第十四名。
2005年代表日产帕拉丁车队出征达喀尔汽车拉力赛获达喀尔拉力赛汽车组第44名。
2006年代表郑州日产帕拉丁车队出征第28届达喀尔汽车拉力赛获汽车组第19名。
2006年3月参加全国拉力竞标赛上海金山站N组第二名。
2006年5月澳大利亚帕斯拉力赛第九名。
2007年先后代表红河车队，咳速停车队和自己组建的无名车队参加比赛获得第二名。
在2008年6月16日的第四赛段比赛中,他还拿到了赛段第五的好成绩，这是迄今为止，在国际越野汽车拉力赛中，中国车手所取得的赛段总成绩和单日赛段最好成绩。
2008年代表东风-郑州日产奥丁车队出征第28届达喀尔汽车拉力赛。当年达喀尔拉力赛因故取消。
2008年代表红河车队参加第29届达喀尔拉力赛，后因突发事件，比赛被迫取消。
2008年5月以个人身份参加新疆环塔克拉玛干沙漠越野拉力赛，取得3个“金头盔”奖（汽油组赛段第一名）但未最终完赛。
2008年6月，徐浪代表奥丁-锐骐车队参加2008“穿越东方”汽车马拉松越野赛，结果因为一次意外事故，于2008年6月17日不幸去世。
自我评价
徐浪自己评价自己道：我生于1976年11月11日，浙江金华武义县白洋街道白溪口村人。我父亲是做生意，家境也还可以。上初中时，老爸一高兴就在生日那天给我买了一辆摩托车。这是我第一次接触车，但后来由于骑摩托车经常出事故，所以家里开始让我改开汽车。1993年我接触的第一辆汽车是北京吉普。虽然父亲对我的兴趣很重视，但是家里的其他成员和邻里却大多不能理解，很多人都骂我是个玩车的“败家子”。
2000年，为了证明自己，我开始投身于职业车手行列，没想到，第一次参赛就获得了全国拉力赛的第二名，从此家里人就不再反对我做车手了。虽然在6年的职业车手生涯中，我多次翻过车，但自己都没有受过大伤。这也是自己的运气好。
不幸身亡
徐浪在俄罗斯参加拉力赛时，因施救赛车被吊车吊钩砸中头部，于2008年6月17日下午不幸身亡，时年32岁。
详细情况：2008年6月16日，2008年穿越东方马拉松越野拉力赛进入第五天比赛的争夺。本赛段从马拉科夫出发，终点设在波哥泽，赛段全长630公里，其中特殊赛段295公里，从马拉科夫到奥斯克，是俄罗斯境内的最后一个赛段。由于这几天俄罗斯境内的大雨使赛道非常泥泞，徐浪的锐骐皮卡赛车陷入了泥中。后路过的其它救援车辆对其实施救援，在救援时拖车钩脱落，不幸击中了徐浪的额头部位，使其严重受伤。徐浪立即被送往俄罗斯奥伦堡州州立医院接受救治。
赛事组委会已主动向中汽联通报徐浪受伤的情况。中汽联对此高度关注，双方一直保持着紧密的联系。
截至北京时间6月16日20：51，医院正在抢救并拒绝探视，但是东风—郑州日产奥丁·锐骐车队经理胡学军一行3人正在依靠GPS赶赴医院，距离医院还有150公里；同时，车队的主赞助商郑州日产派高层17日启程前往俄罗斯。中汽联官员也将与徐浪的家人及郑州日产第2批工作人员以最快速度赶往俄罗斯医治现场探望徐浪。
因治疗无效，徐浪于2008年6月17日下午不幸身亡，时年32岁。
话别车王
2008年7月3日上午7：20，在“穿越东方”越野拉力赛上遭遇意外不幸身亡的中国著名车手徐浪的遗体告别仪式，在他的家乡浙江省武义县殡仪馆举行。
来自北京、上海、昆明、贵阳、山西、广州、深圳、郑州等全国各地的朋友、中国赛车界人士，以及徐浪的家乡父老上万人齐聚武义，为中国飞车王徐浪送行。在仪式上，徐浪的生前好友、青年作家韩寒代表各界与徐浪话别。徐浪妻子已经怀孕，最大心愿丈夫遗体能运回国。
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天堂里的笑声赛车人竖起一座无形的“徐浪碑”
徐浪离开我们三周年了。在传统的“徐浪杯”开始之前，恰好是徐浪生前喜爱的“环塔”越野赛，然而物是人非，如今的环塔早已经变了味道，这让我在寻找徐浪的足迹时更充满了伤感。好在自有心意相通的朋友在越野E族的网站上发了一组徐浪往年参加环塔的图片，年轻的浪仔举着半瓶啤酒与周勇一起在戈壁上比赛跑步，还作弊，他们的笑容是那么的纯真，以至于你会误以为徐浪仍然生活在我们中间。事实上，徐浪真的一直就活在兄弟们中间，无论拉力还是越野，每当遇到有软牵引的时候，总是有人善意地提醒说：“都小心点儿，打着脑袋就得去见徐浪了。”说的在笑，听的也在笑，那一刻，我们总是会有意无意地抬头看看天，仿佛听见徐浪兄弟也在笑着问：“小子，想我了？”
就是这样，这一年我们也如去年一样无数次地想起我们的这位老朋友，无论什么比赛，只要在武义、在义乌、在龙游甚至在杭州上海，总是有人顺道或者不顺道地去看望他，有的悄悄地来、悄悄地走，有的到家里去，抱抱正茁壮成长起来的小徐涛。孩子已经满地跑了，姑姑会告诉他，这都是些什么人，为什么看到你时眼里总是有那么多的怜爱和泪水，在你的身上，寄托着那么多人的赛车的理想。既然关公的后代都善使大刀，既然鲁班的后代都聪明绝顶，那么你为什么不能像你爸爸一样善于飞行呢？
令人担忧的是，两年来，世人关注太久的“徐浪纪念馆”始终还在规划之中，而且目前看起来还没有什么实施的迹象。对此，武义当地政府责无旁贷，毕竟这是徐浪的家乡对他所做出的郑重承诺。徐浪兄弟为之奉献了生命的赛车事业也应该对他有个交代，而不仅仅是靠着我们这一代人的口传心授。两年来中国赛车人已经为徐浪竖起了一座无形的“徐浪碑”，但是我们更希望在武义当地能看到另外一座有形的丰碑，起码可以把韩寒承诺捐献的赛车装进去，把徐浪的故事传下来，代代相传。
徐浪生前跟我最后一起对话时，曾感慨中国赛车太弱小，还有待于社会各界的支持，今天可以告慰于他的是，以前支持过他的企业，今天依然跟他在一起，红牛来了，日产嘉禾来了，长城汽车、韩泰轮胎、生活无限、优速卡丁车馆的好朋友们仍然站在严建昌和陈学众的身边，与徐浪生前的朋友们、对手们一起，度过这个愉快的节日。红云红河、贵州百灵等他生前的队友们也在当地有各自的纪念活动。当我们插科打诨地嘲笑着一个个“徐浪杯”的获奖车手时，徐浪在天堂里看着下面这帮爱开玩笑的潮人们，自然也会开怀大笑。因为我们早已经达成过共识：赛车，就是这么潇洒就是这么酷，它能够超越生死，真的。