加加林死亡之谜
有此一说同事突发心脏病连累了加加林，经调查发现，那架米格-15歼击机是在离地面250米到300米、倾斜角达到70°到90°，几乎是垂直俯冲着坠毁的。两名飞行员显然想努力使飞机摆脱俯冲状态，但时间只剩2秒钟。
然而日前，俄罗斯媒体又传出了另一个新的“失事原因”版本。该版本称，加加林的死亡应该归咎于机上另一名飞行员谢寥金糟糕的身体状况。
报道称，谢寥金的心脏有问题，他很可能在飞机上突发心脏病，一下子失去了知觉，加加林措手不及之下无法控制飞机，于是米格-15歼击机向地面坠去。该报道称，加加林本来可以利用弹射装置挽救自己的生命，但他显然不愿意轻易地放弃飞机。
另据《真理报》披露，加加林在1961年4月12日驾驶“东方1号”飞船进入太空，绕地球飞行了108分钟。
事实上在那次航天飞行中，加加林也曾遭遇过险情：当他从太空返回地面进入大气层时，他所乘坐的下降装置也一时无法与飞船脱离，加加林折腾了10多分钟才得以脱离险境。
《真理报》还披露，当加加林乘坐“东方1 号”飞船进入太空后，前苏联曾提前准备了“三份声明”。其中一份声明就是“故障声明”。
据俄罗斯《莫斯科共真团真理报》报道，世界首位宇航员尤里-加加林的死因仍然谜雾重重，调查加加林死因的政府委员会的结论仍未向公众公布。本报对加加林死因的六种可能性进行了分析。
调查人类第一位宇航员、苏联英雄加加林死因的委员会是1968年3月28日建立的，加加林前一天死于一次神秘的飞机坠毁事故。所有有关调查工作的文件随后被列为机密文件，委员会也停止了工作。
有关加加林之死的唯一一份官方文件是讣告，讣告称：“加加林死于训练飞行中的一个灾难。”讣告是由苏共政治局签发的，未提到加加林和机上另一位飞行员塞卢金的死因。
加加林和塞卢金1968年3月27日驾驶一架米格-15战斗机执行训练任务，那架5吨重的飞机在坠毁时解体成数块。数个苏军部队被要求在坠机地点12公里范围内展开搜索。
专家们收集了战斗机百分之九十的残骸，这令人感到意外，因为他们通常只能收集到40%至80%的残骸。人们在悲剧发生后并没有立刻找到坠毁地点，营救人员在寻找加加林和塞卢金的白色降落伞。
当局最初认为，两位飞行员已跳伞，但是人们未发现降落伞。坠机地点后来在丛林里被找到，官方在六小时封锁了坠机地点。
对坠机地点进行检查的专家对目击到的一切感到震惊，他们发现，两位飞行员根本没有降落伞，他们只发现了有人用刀子割破的伞绳。以下是对加加林死因六种可能性的分析：
说法1：恐怖分子
有人将伞绳割破从而使飞行员无法跳伞逃生，加加林和塞卢金根本没有生还的可能性。有传闻称，当时的苏联领导人勃列日涅夫对加加林的名气感到嫉妒，下令除掉加加林。
不过，只有很少的人知道，克格勃在坠机事件发生三天后找到了降落伞，降落伞是在附近村庄被发现的，当地人发现了坠机现场，割破了伞绳，盗走了降落伞，他们以为降落伞的伞布有朝一日能派上用场。
说法2：飞鸟撞击
委员会成员在坠机坑里发现了一只死鸟。专家们立刻推测，加加林的坐机与鸟相撞后坠毁，鸟类学家称，这只死鸟不是导致飞机坠毁的原因，他们甚至认为，这只死鸰是被一只鹰杀死的。
说法3：醉酒
这种说法认为加加林和塞卢金都喝醉了，两位飞行员在飞行前两天曾喝过伏特加，两人在1968年3月26日当天都没有喝酒。
值得注意的是，党的官员、军官、外国官员在内的所有人都想会见首位太空人，与他喝上一杯。
说法4：技术故障
加加林所飞的那架飞机机龄已很长了，部件已老化。在飞行开始之前没有与气象部门进行联系以确定当天的天气是否适合飞行。
米格-15没有黑匣子，飞机上有飞行记录仪，但它只能记录速度和高度，飞行记录仪当天未装纸。两部雷达本应对飞行进行跟踪，但测高雷达当天发生了故障。委员会认为，飞机在坠地之前一切正常。
说法5：人为失误
研究加加林遇难原因最受人尊重的研究人员比洛特科维斯基中将称，加加林驾驶的米格-15是因为陷入另一架飞机所造成的涡流而坠毁的。
说法6：气象气球
第二位进入太空的盖尔曼-蒂托夫认为，加加林的飞机撞上了一个气象气球。事实上，军方在那一地区发现了10个气象气球。