阿里达摩院放弃自动驾驶研发 王传福此前称此技术是扯淡
5月15日，市场有消息称，阿里达摩院自动驾驶业务线重大调整，不再做前沿探索，不再保留业务和团队，整个自动驾驶实验室也并入菜鸟集团。达摩院的研究成果大蛮驴（自动驾驶卡车）、小蛮驴（无人物流小车）今后的工作都围绕菜鸟的实际落地需求展开。有观点认为，从今往后，阿里自动驾驶，不再是以前沿科技探索为主的达摩院项目，而是从属于菜鸟集团的技术团队。
阿里方面确认了消息真实性，并解释“因业务需要”。
阿里巴巴达摩院成立于2017年10月11日，主要开展基础科学和创新性技术研究。达摩院网站信息显示，自动驾驶实验室的业务范围涵盖机器学习、软硬件一体化设计、感知/决策规划/定位等自动驾驶核心技术。该实验室负责人为阿里巴巴集团高级研究员沈加翔，于2008年加入阿里。在沈加翔之前，达摩院自动驾驶负责人是陈俊波，他毕业于浙江大学计算机系，曾先后在淘宝、阿里云、菜鸟等任职。
据媒体报道，2015年陈俊波提出相关布局，成为阿里内部公认的“最早想做自动驾驶的人”。今年3月，自动驾驶负责人陈俊波被证实离职创业，和原阿里机器人CEO谷祖琳一同创办了一家清洁机器人公司。
对于这几年的自动驾驶，比亚迪集团董事长王传福在该公司2022年报交流会进行了一些概括概括：一开始是被资本裹挟，所以没人指出它的缺点，某些厂商不断吹嘘到哪一年实现多少自动驾驶，现在时间到了，包不住了，谎言圆不下去了，市值下跌了，然后就逐渐回归理性了。
他表示，我们几万名工程师在探索这个东西（自动驾驶）到底行不行？我们比亚迪走的每一条战略，每一条战略不都是对的吗？难道在这方面会错吗？因此，现在没人再提了什么无人驾驶，那都是扯淡。
王传福认为，所谓的自动驾驶，本质上就是一个高级驾驶辅助功能。他做了一个比喻：辅助驾驶系统就像一个上帝，他负责看着人开车，在人打盹、低头看手机、走神的时候进行提醒，避免车祸发生，但必须是人在驾驶。