秦始皇铜车马上的那把伞，到底有多牛？
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世界上第八大奇迹的秦始皇兵马俑，于1974年被发掘。目前，兵马俑总共被发掘出四个坑位。其中，四号坑因为没有建成而被废弃掉了。因为几位农民的无意发现，使这座巨大规模的世界人造奇迹现身世间与世人见面。
1980年，考古学家在秦始皇陵西侧发现了两辆青铜战车。这两辆战车各由四匹马拉着，陪葬在秦始皇陵旁，仿佛是在保护着陵中的始皇帝。而这两辆青铜战车的大小约是真马车的一半大小。
这两辆马车做工十分逼真精美，经考古学家鉴定，这两辆马车是用纯铜打造而成。可见当时工匠的工艺精湛、技艺高超。整辆马车找不出一处的偷工减料，每个小细节都制作的逼真精美。但是，真正让人震惊的是铜马车上的那把伞。
一、铜马车的前世今生
考古学家发掘出铜马车后，由于年代久远，而铜马车的体积又过大。所以清理工作量巨大，而且这又是人类文明的瑰宝，自然是打起十二分的精神仔细清理。
由于清理工作量大，为此国家特地成立了一支专业队伍全心全意投入这项工作。经过了八年之久的时间，在众多考古学家的共同努力下，终于将铜马车的完整面貌展现给世人。
其实在这两辆铜马车出土之前，我国也出土过不少的战车。但是这些战车、马车基本都是木质的，经历过几百年岁月的洗礼，都已腐烂不堪，难以看见其庐山真面目。
但是这两辆铜马车让我国考古学家们第一次全面了解到古代战车的真面目。为国家在这方面的历史添上了浓妆绚丽的一笔。为史学家对秦朝历史的研究提供了重要的实物依据。
二、功能多多的铜伞
不仅铜马车做工精美逼真，通过考古学家的深入研究，发现了马车上铜伞的秘密。这把看似平平无奇的铜伞实际上是内有玄机。经过大量的考察研究，这把铜伞的功能更是多种多样。
一般来说，提到伞很多人的第一反应是遮雨、遮阳用的，事实确实如此。但是对于古代君王来说，伞除了遮阳挡雨外，还有遮挡灰尘的作用。但是秦始皇的铜马车上的伞绝不是那么简单。它不仅仅可以遮风挡雨、遮挡灰尘，它更是保护君王的一把利器。
为什么这么说呢?因为它具有强大的防御和保护作用。如果秦始皇遭人近身行刺时，他就可以将伞分开。而这把铜伞分开后，就是一支矛和一块盾牌。矛是与敌人进行搏杀用，盾是为了防御敌人的进攻。
将伞分开后，伞柄是矛，伞面是盾。这样一把看似普普通通的铜伞却有着巨大的作用。由此可见在当时工匠们的高超技艺，而这也让考古学家们感到震惊。因为这不仅仅是工艺，更是当时科技发展的结晶与证明。
三、伞的逆天设计
不仅如此，这把伞的设计也是令世人咂舌。这把铜伞的伞柄中有自锁式闭锁结构，这是什么意思呢?有了这个结构，这把伞便可以想打开就打开，想锁死就锁死。
或许很多人认为这也没什么大不了的，但是这是一把铜伞。铜的质地坚硬，按常理来说，并不可能轻松的形成各式各样的造型。但是这把伞却可以打开或锁死，不得不说古代人的设计理念真的是令人咋舌。
当然，这把伞的特别之处，并不仅仅是有了这个自锁式闭锁结构。在伞的中间还有一个活扣，类似于现在伞打开的那个活扣。这个活扣的存在是为了防止马车颠簸时，伞柄会折断，确保伞柄的稳定性
除此之外，考古学家还在这把铜伞中发现了榫卯结构和青铜齿轮。而这个青铜齿轮的发现，证实了中国早在战国时期就已经开始使用齿轮的想法。而这个齿轮也有可能是中国历史上第一个青铜齿轮。因为秦始皇铜马车的逆天，所以它也被世人誉为“青铜之冠”。
而这个青铜齿轮存在于伞柄的顶部和伞面相连接的位置，有效的确保了伞柄与伞面的贴合。并且，这个齿轮还可以承受伞面的重量，是伞柄受到的重力得到均匀的分布。由此可见，在秦始皇时期古人便已经开始用物理知识进行工艺的创作了。
通过对秦始皇铜马车上的这把铜伞的种种分析，不难看出秦始皇对安全问题的重视程度。想想也是，秦始皇打败六国，统一了天下，建立了历史上第一个封建专制国家。
四、总结
他用战争为自己赢得了话语权，但是想暗杀他的人肯定不在少数。从荆轲刺秦王的故事中便可以看出。树敌过多的秦始皇以及身边的大臣定会考虑到出行路上可能发生的危险。
为了防患于未然，就必须在各个方面上下功夫，所以才有了这把逆天、功能多多的铜伞。通过对这把铜伞的研究，也让世人了解了古代工匠的工艺，让几百年前的历史活灵活现的展示在世人面前。
这把铜伞的问世，为世界文明添上了重要的一笔，也证实了中国文明的源远流长、博大精深。无论是铜马车本身还是这把逆天的铜伞都堪称是世界上独一无二的精湛工艺品。通过对铜马车和铜伞的研究，进一步了解了古代的战车制度。为中国古代美术、车制等方面的历史研究，提供了极为珍贵的实物资料。逼真地还原了秦朝的战车原貌。
通过对铜伞和战车的探究，补充了秦朝历史的不足，使历史文献更加完善充分。改变了世人对秦朝历史的片面认识，纠正了错误的认知。不仅如此，更是向世人展示了秦朝的精妙绝伦的高超工艺技术和冶金制造技术。
后人在感叹铜伞逆天功能外，更多的是对这种技艺的佩服。世人为古人的智慧所折服。而现在的科技发展，也需要这种超前的技艺和技术，促进社会的进步。如今这辆铜马车依旧被作为“国宝”级别的藏品，保存在西安供世人观赏。
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