为什么杨迪皇帝是个坏国王？他有什么优点吗？
对于隋朝杨迪皇帝杨光，很多时候，我们会把他和一个词联系在一起，“昏君”。现在看来，他做的很多事情足以证明这一点，浪费人的钱，寻求快感。比如京杭运河，用了那么多人力物力财力，就是为了满足自己的私欲。然而，这只是在很短的时间内。如果放在历史中，
京杭运河真的毫无益处吗？
关于杨迪的故事，无论是民间解释还是通俗故事，都是一个作恶多端的昏君形象。但是有一句话叫"历史是一个为所有人打扮的小女孩"那么关于杨迪皇帝的传说是一样的吗？说到关于杨迪的故事，最流行的故事是他为了乘龙舟畅游江南而开凿大运河，这似乎是他作为昏君最厉害的"证据"但可惜这种说法只是片面之词，历史的真相往往就被掩盖在这样的谜题中。
在讨论隋唐大运河的开凿之前，我们应该明确一点，杨迪皇帝的形象是被历史修改过的。作为唐朝的继承者，被篡权统治，急需一个合适的借口来描述其政权的合法性。杨迪皇帝的形象可以理所当然地作为证明自己的工具，只有一个昏君导致"人们生活在贫困中。只有这样，一个人的夺权和治理才能看起来合理，才能造成正义的表象。对于隋炀帝杨迪，我们需要辩证地看待他，既不能掩盖他的优点，也不能夸大他的缺点。
论隋唐大运河的开通。隋唐大运河以洛阳为中心，南起于航，北至卓君，全长2700公里。贯穿中国最富庶的东南沿海和华北大平原，途经浙江、江苏、安徽、河南、山东、河北、天津、北京等八省市，到达黄河、淮河、长江、钱塘江、海河五大水系。它是当今世界上开凿最早、最大的运河。经过元朝的拉直校正，行程缩短了900多公里，就成了今天的京杭大运河。直到今天，京杭大运河仍然是中国最活跃、最重要的交通水系之一。
隋唐大运河开凿的时间实际上并不是在杨迪统治时期，真正开始修建的时间实际上是在文帝开皇四年，但大规模修建的时间主要集中在杨迪统治时期。因此，所谓杨迪修建运河，让人们可以乘龙舟南下的说法是站不住脚的。那隋文帝为什么要修建大运河呢？其实原因很简单，就是支配的需求。
古代统治者为了巩固自己的政权，经常调动军队打仗，而古代的交通又非常不方便，运送军队和粮食都非常困难。而如果你走水路，而且中国南北水系不多，那就不行了。所以任何一个有远见的统治者都希望有一条畅通便捷的交通路线为自己所用，可以为自己的统治带来极大的便利。而挖运河显然是首选！那么隋朝为什么不修建运河，而不是以前的任何一个朝代呢？其实答案很简单。
首先，南朝以来，江南的经济地位不断提高，而隋朝的政治中心在北方，急需一条便捷的交通大动脉将经济中心和政治中心联系起来。其次，隋朝的统一，社会水平的恢复，人民生活的恢复，为隋朝修建运河提供了现实的物质条件。最后，隋朝的制度改革加强了中央集权，所以才有可能组织大规模的人力物力去挖运河。以上三点只有隋朝才有，所以挖运河是非常好理解的。
运河的开凿确实带来了巨大的积极意义。首先，隋朝开凿运河，连通了南北，使得南北方实现了历史上第一次真正的突破。通过船只的运载，无论是钱、粮、车、马还是煤、石都可以通过运河在南北之间往来，加速了经济的发展。对于统治者来说，无论首都在哪里，都可以快速到达国家南北任何一个地方，增加了统治的便利性。
随着运河的开通，运河沿线诞生了数十座繁华的城市，城市间的商业往来极为繁荣。由于隋朝的短暂，其真正的作用只能在后世发挥的淋漓尽致。唐代开元的繁荣，宋代的经济繁荣，都离不开大运河的贡献。隋朝虽然没来得及享受运河带来的便利，但给后世带来的好处是毋庸置疑的。
然而，运河的缺点也不容忽视。首先，百姓有沉重的徭役负担，还有几百万劳动力被征召去挖运河。极大地扰乱了人民的正常生活，甚至有少数人为此付出了生命，激化了阶级矛盾。运河修建完成后，杨迪乘船游览江南，在前往江都的途中被军士宇文化及杀害。
用八个字来说，隋唐大运河的修建是"当时的劣势，未来的优势"。虽然杨迪不是一个明智的君主，但这一点可以从他下江南时的欢欣鼓舞中看出来。但是，杨迪绝对不是一个彻头彻尾的昏君，这一点从他修建隋唐大运河的战略眼光就可以看出来。从后来的历史来看，修建隋唐大运河的好处确实很多，也可以知道此举绝非心血来潮！甚至可以说，这是杨迪对中华民族最大的功绩！