长城山海关海里的部分是谁修造的怎么修造的(山海关有哪些朝代修建的长城)
说起山海关，相信大家都很熟悉。它是万里长城最重要的关隘。自建成之日起，它就成为了明朝的东门，它的得失关系到整个明朝的安危。所以山海关的安全系数极高。那么山海关的70英尺部分是如何被建入海中的呢？谁建的？接下来，边肖将告诉你这件事。
1.山海关
1.1.首先，它的位置选在辽西走廊最窄的地方，非常危险。
当年，徐达看中了这里的地理优势，于是放弃了原来的古玉关隘，改选为现在的位置修建关城。
1.2.此外，它有一个非常严格的防御系统。山海关外，东西有罗城，南北有翼城。特别难进。
哪怕是不小心让敌人进来了，还是有骨灰盒等着。听说过"瓮中捉鳖"真的吗？进了骨灰盒就意味着四面受敌，只有挨打。更不用说还装备了火炮这"高精度精密设备"。
然而，即使有这样严格的"配置"山海关还有"脆弱性"是的，这是长城和大海的交汇处。
2.山海关的漏洞
说起来，这个地方"脆弱性"偶然发现的。明朝嘉靖年间，一支蒙古骑兵试图从海上绕过山海关，在冬季海面封冻时突袭北京。眼看骑兵就要登陆了，大海的涨潮冲走了海面上的冰，蒙古士兵见状纷纷后退。
战争虽未发生，但隐患巨大，山海关兵部总监迅速向朝廷报告了情况。险些酿成的战争震惊朝野，山海关的防守关系到明朝的安危，一点点"脆弱性"可以没有，但是如何弥补山海防御的薄弱环节，谁也无能为力。直到戚继光被调任吉镇总兵。
3.戚继光解决了漏洞问题。
戚继光，我们的老相识，东南抗日，北方征服中国。这"战神"这个数字。
现在为了控制山海关，防止敌人在海上偷袭，他更加放得开"脑洞"我打算把长城建在海里，这样可以永远避免后患。
在那个单纯依靠人力的年代，要在大海中筑起一道长城并不容易。
自秦朝以来，中国人一直在大规模地修建长城，主要是用夯土。到了明朝，又有所改进，以石头为地基，内置夯土，覆盖城砖。到了戚继光，我打破常规，选择用全实心的巨石。
选材很强，也"这是一件大事。石头都是从山海关北面的山上取的，重三四吨。如何运输它们？
然后只能在冬天气温低的时候沿路泼水结冰，用一根圆木棍往前滚。
虽然费时费力，但为了国家安全，为了尽快建成这条海上防线，驻军官兵和民众都参与其中。不到一年，一座坚固的海上长城就建成了。
万里长城有一万多里，只有这一段入海，又恰好是长城东段的起点，所以叫"旧水龙头"。
当龙进入大海时，它激起了巨大的波澜。戚继光，一代名将，用智慧守住了山海关防线，也守护了明朝的安全。
修建长城是中华民族两千多年来一直在做的事情。表面上是一种防卫，实际上却表达了一种守护和平的美好愿望，并且为了实现这个愿望，付出了毅力。