山本五十六的死告诉我们什么对日本影响多严重(山本五十六是怎么死的)
山本五十六的死对日本海军来说其实并不是坏消息。因为事实上，山本五十六并不是一个合格的联合舰队军官。这个人其实是一个没有实战经验，长期坐办公室的上班族。而且山本五十六思维僵化，非常迟钝，对护航、防务空、电台、潜艇完全不感兴趣。
山本五十六对战列
舰了解不够，看不上护航运输船的需要，看不上飞行员的身体极限。比如日本陆军使用雷达甚至比日本海军还要早。日军有更大的司令部、情报机构和无线电组织。日军经常搞无线电诈骗，山本五十六却懵懵懂懂。即使你的密码已经被证明不可靠，也有可能被美军破解。
山本天天在军舰上，指挥部直接设在军舰上，导致指挥机构小，很多事情根本处理不了。在索罗门群岛，山本直接把所有的日本HNA飞行员都送了干净，数千名HNA飞行员成了战斗中的炮灰。其中一个主要原因是零式战斗机的航程太长。山本一直喜欢让飞行员进行超远程攻击。结果飞机到达目的地时，飞行员的体力已经到了体能极限，战斗力急剧下降。结果他像鸟一样被美军飞机吊死了。
在返航的过程中，因为是终极航程，返航的非战斗损耗非常大。飞机只要受伤，基本不可能飞回来，葬身大海就是最后结局。所以山本五十六在所罗门群岛的空war，差点把日本HNA飞行员和陆航飞行员多年来积累的几千名精英飞行员在海里打死。
中途岛战役也是。山本不太关注航母舰队的防御空实力。航母单独闯入，缺少战列舰的防御空掩护。在护航过程中，很少派军舰为运输船护航。即使军舰在港，也只派了几艘军舰到瓜达尔卡纳尔岛等地与美军主力作战，结果一败涂地。
中途岛失败是山本的责任，直到丰田副武成为指挥官，日本海军才正常起来。然而，山本五十六已经耗尽了大部分资金和军力，失去的陆海军飞行员再也无法弥补。