世纪数万波兰人为何不远万里来到中国哈尔滨？(波兰人为什么不受待见)
在中国亲清时期，西方列强强迫清政府签订了许多不平等条约，包括李鸿章参加沙皇·尼古拉斯二世加冕典礼时俄国签订的《中俄密约》。该条约第四条明确规定:允许俄罗斯华奥道生银行筹建"东北穿越吉林、黑龙江；中东铁路"，并与俄罗斯的西伯利亚大铁路相连。
起
初李鸿章想借助俄国之手制衡日本，结果却远非他所能控制。第一，中东铁路的修建进一步刺激了俄国侵吞东北的野心。二是滨江小村哈尔滨的意外崛起。
"哈尔滨"来自蒙古语"江边村"的含义。到19世纪末，哈尔滨形成了马家沟、香坊等数百个村落。1898年，经过探索，中东铁路公司将哈尔滨的"田家烧锅"确定是工程局的驻地。随着大量俄罗斯工程师的到来，周边商业活动不断繁荣，进而形成城市。
哈尔滨的城市建设具有俄罗斯特色，所以也叫"远东莫斯科"所以很多人提起哈尔滨总会联想到俄罗斯，其实不然。1913年1月4日，中东铁路局在哈尔滨进行人口普查，发现哈尔滨有53个民族，只有68549人，其中犹太人和波兰人是除俄罗斯人和中国人以外人口最多的民族。
东北的犹太人早已为世人所知，但即使是当地人也很少知道曾经有这么多波兰人生活在哈尔滨。波兰人和俄罗斯人是斯拉夫人，和欧洲人分不清"鞑靼人"还有"蒙古"同样的，中国人自然不知道区别。
另一个原因是，在16、17世纪，波兰曾经是欧洲的霸主，但因为树敌太多，最终被周边列强瓜分。1795年，波兰大部分领土并入俄国，120万波兰人成为"被征服的人"。东北的波兰人都以俄罗斯人的身份出现。
为了维持统治的稳定，沙皇一直有意识地将波兰人转移到西伯利亚。据说，中东铁路数万名工程技术人员中，约有80%是波兰血统，决定花8000两银子买下田家煮锅的工程师施德洛夫斯基博士就是波兰人。
松花江铁路桥是哈尔滨历史上第一座现代建筑。这座桥是远东最大的铁路桥。因为跨度大，就连波兰总工程师多夫斯基也向华沙铁路局求助。这座桥的超大型预制构件是在波兰生产的。
从铁路建成到俄国政权垮台，中东铁路局始终处于巨额亏损之中。许多俄罗斯官员开始意识到铁路运营的质量取决于沿线城市的发展水平，因此他们鼓励俄罗斯资本投资哈尔滨。波兰人和波兰犹太人是二等公民，因为俄国急需同化东北，所以哈尔滨成了他们的"世外桃源"。
随着欧洲列强的不断扩张和中国东北对外贸易的迅速发展，波兰商人乌鲁布·列夫斯基发现从欧洲向中国东北运输啤酒完全不可能，于是在哈尔滨花园街上建造了中国第一家啤酒厂。酒厂技术人员来自俄罗斯和波兰，啤酒花来自德国。生产的啤酒不仅受到欧洲人的喜爱，也让中国人着迷。这就是今天哈尔滨啤酒厂的由来。
波兰商人伊万·雅科夫列维奇·邱琳开业"在哈尔滨以他的名义；邱琳洋行"，并成为东北地区最大的百货商店。他最大的贡献是把在波兰和立陶宛流行的灌肠带到了东北，后来发展成了著名的"哈尔滨香肠"。
十月革命后，许多波兰出生的白俄罗斯人流亡到东北，但不幸的是，北洋政府很快废除了"域外管辖权"。无国籍难民的身份让波兰人处境艰难，但幸运的是，波兰在100多年的亡国之后成功兴国，约有15000名波兰人从中国回国。