鼠重甲有多厚？
二战中的德军"闪电战。无疑为今天装甲作战系统的发展奠定了基础。德军之所以能够创造这个先例，是基于其远超时代的制造业基础，尤其是在装甲的发展上，领先那个时代半个多世纪。直到现在，纳粹德国还有很多方案让人瞠目结舌。作为希特勒孤注一掷的公路战列舰
，鼠型重新承认了德国士兵的痛苦和厚望，开始研发。
每个德国人都在期待这个金刚保护者"超级战车"可以扭转战局，不过"浪费资源是一种犯罪"在大环境下，"Rat"模型只留下了一堆原型残骸和几个令人眼花缭乱的方案，没能挽救垂死的第三帝国，反而加速了它的灭亡。至于所有的成果，都在战后被对手俘获，成为美苏两国实验室里宝贵的研究资料，为战后重型坦克和主战坦克的研制提供了条件。
1942年6月8日，德国著名坦克设计师费迪南德·保时捷博士提出要研制超重型坦克。他向希特勒展示了一个疯狂且近乎异想天开的武器计划-"；Rat"I型超重坦克，近200吨重的陆地，使用超重型装甲，火力强大，能移动"战舰"。希特勒看到后非常高兴，下令研制150毫米火炮"滚动"盟军装甲，但遗憾的是，直到希特勒自杀，150毫米火炮才研制出来。
"Rat"超重坦克的电气设备由西门子制造，发动机由戴姆勒-奔驰制造，车体和炮塔由克虏伯制造，最后由阿尔卡特负责整车组装。
1943年12月23日，阿尔卡特完成了第一辆原型车-"；Rat"1坦克组装，并在跑道上进行各种试验，取得了成功，但没有安装炮塔，而是用一个重达55吨的混凝土炮塔作为替代品，但直到二战结束才安装。第二个原型-"；Rat"1944年10月安装了两座炮塔。Rat"l和"Rat"它们都被运送到柏林郊区的Gumersdorf试验场进行进一步的测试。
"Rat"A型坦克有6名乘员，重188吨，几乎"老虎"它的重量是I型坦克的三倍多，而且它的重量仍然是没有坦克能破的。这是有史以来最重的坦克。车长10.09m，车宽3.67m，车高3.66m，爬坡度30°，沟越宽度3m，涉水深度1.63m..
就火力而言，"Rat"这辆坦克火力强大。它装备了一门32发弹药的KwK44L/55型128毫米舰炮，还装备了一门200发弹药的KwK44L/36.5型75毫米舰炮。128毫米炮可以在3500米的距离上彻底摧毁任何英美盟军坦克。
在保护方面，"Rat"型采用超重装甲，可谓金刚护体。当时德军对战场上被击中的坦克进行了统计，发现坦克的炮塔前部和车体前部被击中的概率最高，其次是炮塔侧部和尾部，车体侧部和尾部被击中的概率最低。因此，德国人会"Rat"车体前部和炮塔是防护的重点部位。
"Rat"坦克炮塔前装甲厚度215mm，车体前装甲厚度200mm，侧装甲厚度180mm，后装甲厚度100mm，甚至最薄的底装甲厚度也有50mm。
就机械动力而言，"Rat"1配备的是Aero空engine改进的DB509汽油机，而"Rat"2配备了迈巴赫MB517柴油发动机，发动机功率高达1080马力，由于"Rat"公式太重，所以最热的高速公路时速只有22km/h，最大行程186km。
"Rat"该模型的运动部分采用平衡悬挂装置和不同布置的承重轮。履带板宽度1.1m，履带接地长度5.88m，因为太重了，"Rat"这种类型的单位压力远高于普通坦克。当时几乎没有一座桥能够承受"Rat"公式的权重。
为了顺利过桥，设计师们还在"Rat"车身上安装了一套通气管，所以"Rat"它可以通过潜水穿越8米深的河流。所以流动性差还是"Rat"型的最大弱点，只能在原地作为固定的掩体使用。
"Rat"模型完成后，希特勒非常高兴，希望把"Rat"型用于西线的大西洋防线，执行堵截防线缺口的任务，但是"Rat"巨大的油耗会给德军后勤部门带来很大的困难，"Rat"越野行驶时百公里油耗3100升，几乎无法进行长途机动作战。
刚组装好"Rat"1945年4月25日，坦克参加了柏林郊区的第一场也是最后一场战斗。面对几十辆T-34/85、IS2、苏-52坦克的围攻，"Rat"2坦克异常凶猛，先后击毁了9辆苏军坦克，但苏军坦克发射的各种大口径炮弹根本无法穿透"Rat"2坦克装甲，而且是在不到200米的近距离射击。幸运的是，"Rat"2坦克的炮塔旋转装置坏了，苏军士兵冲上去抓住德军坦克手。"Rat"坦克自然成为苏联的战利品，保存在库宾卡坦克博物馆。
不管"Rat"再强大的坦克火力，再好的装甲保护身体，也不可能挽救帝国的命运。"他们尝试了人类想象力所能达到的所有设计和布局，让人感受到深深的震撼。不断下滑的战局和日益枯竭的石油资源让这些先进武器的问世变得毫无意义。"
由于"Rat"该型号极其超重，在设计中遇到了许多困难，如炮塔、发动机等。德国只生产了2辆，还有9辆在生产过程中，而德国当初生产150辆的梦想也随着三皇大帝的毁灭而沉没。
战后，一位盟军坦克专家曾这样评价德国坦克:"在盟军和德军的战斗中，坦克是装备最少的，希特勒的很多坦克都是当时的经典坦克。幸运的是，盟军坦克数量上的优势抵消了质量上的劣势。如果经典坦克和盟军坦克一样多，德国根本不会在1945年投降。即使在50年代，这些经典坦克也不会过时，还能有新的贡献。德国坦克的领先技术一直保持至今"！
战后，德国在装甲领域的先进技术和人才被美苏作为战利品瓜分，为美苏发展重型坦克和主战坦克提供了条件，加速了世界坦克的研发。比如二战后美军研制的重型坦克就采用了"Rat"超重型坦克的一些技术和原理。