1971年7月30日：全日空58号班机空难
全日空58号班机空难（又称雫石空难）发生于1971年7月30日，一架全日空的波音727客机从北海道札幌千岁机场前往东京羽田机场时，与一架航空自卫队的F-86军刀战斗机于岩手县雫石町附近相撞，造成727飞机上162人全部遇难，F-86机上1人生还。
空难经过
当日，58号班机从札幌起飞，并飞至28,000呎高空；同一时间，22岁的日本自卫队练习生市川良美（Yoshimi Ichikawa）及他的教练兼机长隈太茂津（Tamotsu Kuma）正驾驶其F-86战机执行调度工作。
当时，市川并没有留意当时空域的交通状况，于是当58号班机接近时，隈太命令他闪开客机，但最终他没法避免两机相撞，两机相撞前，市川从战机弹出逃生。F-86战机右翼前缘撞向58号班机的左边水平尾翼，并导致客机即时失控并于半空解体，残骸散落于岩手县雫石町市附近。
班机上的大部份乘客是来自静冈县富士市的居民，并于札幌度假完毕后回程。而这也是自飞机发明以来，在当时最为严重的空难。
调查
撞机事故发生后，日本警方将两名空自飞行员拘押并进行调查，最终以疏忽致死和违反航空法安全飞行罪起诉并一审判决，市川良美2年、隈太茂津4年零8个月的有期徒刑。
但两人均不认罪并上诉，最后日本最高法院以主观意识并未有致死情节而改判两人无罪。他们是没事了，但他们的最高长官却因此双双辞职了。
波音727
波音727（英语：Boeing 727）是美国波音公司研制生产的中短程民航飞机。是世界上首款投入商业运营的三发喷气民航飞机，在被波音737取代以前，是世界上最受欢迎的民航飞机。波音727是美国波音公司的第二款喷气式客机，1963年试飞。
乘客量为145人（头等舱、经济舱布局）或189人(全经济舱布局)，由三台涡轮喷气式发动机驱动，部分零件如机身组件与波音707相同，主要市场是美国内陆主干线。波音727采用类似三叉戟的设计，3台发动机全部装置在飞机尾部。最后一架在1984年交付使用，总产量为1832架。在波音737投产之前，世界上产量最大的喷气式客机。
F-86战斗机
F-86战斗机（英文：F-86 Fighter，绰号：Sabre，译文：佩刀，又称：RF-86），是二战后美国研制的一型单座单发后掠翼亚音速喷气式战斗机，是美国第一代喷气式战斗机。
F-86战斗机用于空战，拦截与轰炸，是第一架在俯冲时超音速以及世界上第一架装备空对空导弹的战机，是第一架能在平飞状况下超音速执行作战任务的战斗机，也是美国第一架装设弹射椅的战斗机。
F-86战机总体评价
F-86是美国原北美航空公司研制的美国第一种后掠翼喷气式战斗机，是美国的第一代喷气式战斗机的代表，是美国、北约集团及日本在五十年代使用最多的战斗机。
F-86战斗机堪与福克（Fokker）D.VII、索普威思骆驼（Sopwith Camel）、超马林喷火（Supermarine Spitfire）、梅赛施密特Bf-109战斗机、福克.乌尔夫（Focke Wulf）Fw-190战斗机、三菱零式战斗机、以及北美P-51战斗机比肩。
F-86D比F-86A的纵向操作性能更好，消除了高亚音速时的操纵反效现象。但全动平尾也带来一些副作用，它非常敏感，当飞行员在进行低空高速飞行时，他可能在不经意间引起剧烈的人为俯仰飞行。但只要飞行员松开杆，振动即可停止。
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