比亚迪进军日本市场单挑本田丰田；新车质量榜前四被合资车企包揽
【科技犬】
据媒体报道，当地时间本周二（1月31日），比亚迪正式在日本市场销售电动汽车。
报道称，日本是世界第四大汽车市场，它的出现将给电动化步伐缓慢的丰田、本田、日产（两田一产）等三大本土车企，造成新冲击。
此次比亚迪带来的首款车型为ATTO 3（国内对应元Plus）,售价为440万日元（当前约22.8万元人民币），交付将于3月开始。
目前，比亚迪已经牢牢占据中国第一大新能源汽车厂商的地位，在全球销量方面，对领头羊特斯拉也是紧追不舍。
据了解，比亚迪2022年累计总销量为186.35万辆，同比增长208.64%，这也是几十年来，国产车第一次超越合资车拿下销量冠军。
比亚迪的业绩预期显示，预计2022年归母净利润160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26%，营收突破4200亿元。
日前，J.D.Power公布了“中国主流品牌新车质量榜”，评判标准为每100辆新车出现的问题数，数值越低代表整车质量越可靠，市场平均标准为219个。
具体来看，榜单前四阵营中均为合资品牌，分别是广汽本田、东风本田、别克和一汽丰田，而本田包揽冠亚军，成为最大的“赢家”。别克和一汽丰田的问题数仅相差一个，传统合资品牌的品控表现也相对优秀。
而国产自主品牌首次出现为第五名的长安，百辆车问题数为209个，领先长安福特一个问题数，同时排名超过广汽丰田，说明长安汽车的质量水平也令消费者满意。
长安福特、广汽丰田、上汽大众、奇瑞汽车和广汽传祺分列六至十名，主流合资车企广汽丰田和上汽大众入榜前十，也在预料之中。
而长安马自达、吉利、雪佛兰、东风风光、领克等品牌，位列第十至第十五名，也均处于平均水平之上。
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