1949年紫石英号事件：渡江战役前夕，毛主席发布：所有外国军舰离开长江水域的命令，英国的“紫石英号”不听命令差点被击沉！
1949年，渡江战役在即，毛主席发出最后通碟：“所有外国军舰再不撤离长江，就别怪我们不客气！”没想到，英国的“紫石英号”偏不信邪，非要试试水。
1949年4月20日，距离解放军发起渡江战役还剩下一天，人民解放军120万大军集结在长江北岸，大战在即，犹如箭在弦上蓄势待发。
在此敏感时刻，英国海军无视我方发出的通令，突然派出“紫石英号”，在事先没有沟通的情况下，明目张胆地闯入我前线战役预定的江段。
在英国梅登中将眼里，认为解放军弱小的炮兵，是不敢主动对英舰开炮的，即使开炮也无法与英舰的强大火力抗衡。
面对着突如其来的情况，无疑会给我军将要进行的渡江战役带来威胁，为了确保渡江行动必须坚决地给予打击。
我军迅速发出示警，让军舰离开此区域，而紫石英号军舰不听劝告，反而用舰炮直对我军的炮兵阵地，无视解放军的次次警告，虎视眈眈地加大航速向上游驶去。
尽管紫石英号军舰的大炮很先进，也抵不过我炮兵团的火力，紫石英号被多发炮弹击中，舰上一片火海，主要机器被打坏，军舰在慌乱中搁浅。
英国海军首先派出“伴侣号”，前去拖拽，我军再次发动炮击，结果被我解放军击伤，伴侣号只好匆匆逃往上海。
接着英国海军还是不服输，又派出“伦敦号”和“黑天鹅号，我军以优势火炮位置以及隐蔽炮位，对英舰进行持续打击。
英舰所有炮弹都飞向我方渡江步兵区域，造成重大伤亡，68师202团主持会议的邓若波团长当场牺牲；但是英舰也好不到哪里去，在我军猛烈炮击下，舰长也身负重伤，军舰遭受重创只能撤离。
“紫石英号”事件后，在世界引起轰动，特别有趣的是，不但大涨了中国人的志气，而且锻炼了我军指挥员外交与海上作战的能力，还得到了意外的收获。
打得最狠并击伤“伦敦号”和“黑天鹅号”的陶勇所领导的23军，也为此得到毛主席的一句评语：“那么喜欢打军舰，就去海军吧”。于是陶勇将军成为了华东军区海军司令。
8兵团政治委员袁仲贤带领的特种兵纵队3团政委康矛召等人，与英军就搁浅的紫石英号如何处理，进行几个月的谈判，谈判过程异常艰辛。
英国只承认无意进入军事禁区，对于毛主席提出的“道歉和赔偿”，一概不认。袁仲贤等人在谈判桌前据理力争，打压英方气焰。另一方面，为了在外交途径上取得主动，迫使英国低头，我军对紫石英号管制非常严谨。
后来我方觉得目的已经达到，遵照中央指示，如英舰逃遁可适当予以警告，不必与之纠缠，这才有了紫石英号以路过的客轮作掩护，突然逃之夭夭的结果。
袁仲贤等人在谈判过程中，展示出的外交才干得到中央军委和周总理的赞许与肯定，于是袁仲贤成为新中国第一批派出国外的将军大使，康矛召后来也担任过外交大使。
当“紫石英号”事件传到英国，正在英国求学的程开甲，开始了解中国共产党和中国人民解放军，不断向家人朋友写信，了解国内情况。
程开甲是旧中国的留学生，饱尝了被外国人看不起的滋味，紫石英事件后程开甲觉得中国有希望了。
1950年程开甲放弃一切回到祖国，“紫石英号”事件，触动并催生了程开甲这位中国后来的“核司令”。
“紫石英号”事件，是新中国成立之前，第一次站起来对帝国主义反抗的事件，这起事件向全世界证明了，中国人民已经站起来了。
即将登上中国政治舞台的中国共产党人，捍卫国家主权坚如磐石，“来一艘打一艘”，不讲条件。