郑和第二次下西洋
第二次下东洋
1407年（永乐五年），郑以及正在返国后没有暂便第二次下东洋了。这次次要会见了占乡、爪哇、暹罗（古泰国）、谦剌减、北巫里、减同勒（古印度北端）、锡兰、柯枝（古印度东北岸柯钦一带）、古里等国。于1409年（永乐七年）返国。
那次飞行历程中，郑以及特地到锡兰，对于锡兰山梵刹举行救济，并坐碑为文，以垂永世。碑文有华文、泰米我文及波文雅三种，三种笔墨的碑文分手针对于佛陀、毗干仆以及实主暗示敬意。个中华文记有“谨以金银织金、纺丝宝幡、喷鼻炉花瓶、内外灯烛等物，救济梵刹以充扶养，惟世尊鉴之”等语。此碑于1911年正在斯里兰卡被收现，现保留于斯里兰卡国度专物馆中。
金云铭等教者以为《明真录》及《明史·郑以及传》将郑以及第二次下东洋取第三次混做一道，并经由过程订正将两者分隔，但教界也存正在没有同的瞧法。
开辟航线
15世纪初，郑以及年夜范围近航举动，把中国现代的大陆奇迹推背收展下峰，对于人类的大陆文化做出了主要奉献。次要体现正在：
一是启示了亚非的洲际航路，为东方人的年夜帆海展仄了亚非航线。当葡萄牙的帆海家达减马沿非洲西海岸绕过好看角，到达东非海岸时，外地人便告述多少十年前中国人曾经多少次去到那里。他们正在阿推伯发航员的关心下，顺着郑以及船队启示的航路逆利抵达了印度。
二是对于西宁靖洋以及印度洋举行了一些大陆考查，征集以及把握了很多大陆迷信数据。《郑以及帆海图》便是经由过程年夜量大陆查询拜访画造的。那种大陆考查举动比天下纪录最先的1872年—1876年英国的“应战者”号举行大陆查询拜访早了400多年。
三是对于帆海地区举行了策略结构。郑以及下东洋依据其任务以及把握的大陆学问，正在宽阔的外洋取舍了占乡、谦剌减、旧港、古里、忽鲁莫斯等天做为大陆收展的重面地区，无利于扩充外洋交通以及商业局限。
郑以及下东洋航线之近、之简约，正在天下帆海史上是划时期的。只管因为汗青前提的制约以及各类范围性，天理年夜收现的汗青任务已能由郑以及船队去实现，但他们所履历的航线，正在那末宽大的局限内，收展起了亚非各个内地国度以及天区之间犬牙交错的海上交通，相同以及减强了西宁靖洋以及印度洋沿岸列国之间的分割，并且对于天下文化的收展做出了严重的奉献。
收展商业
明代仍旧因循着自元代的晨贡商业造度，并指定内地口岸取周边列国举行商业，但因为农业以及工贸易的敏捷收展，处于“永乐衰世”的明王晨必要同外洋列国开展更稀切的商业来往，匆匆进经济交换。而正在有范围的陆上丝绸之路渐渐寂静之后，启示海上通讲成为一定的取舍。
意思影响
郑以及下东洋，是15世纪初叶天下帆海史上的绝后豪举，对于中中经济、文明来往起到了主动做用；郑以及自己，也正在那一汗青事务中展示出其中交才干、军事盘算和粗神品德，并博得众人的尊敬以及怀念。早浑以落，郑以及研讨取得敏捷收展，但没有少主要课题仍无定论。