自吸发动机可以用全合成机油吗（德系自吸发动机用什么机油）
我叔叔是个修了几十年车的老师傅，他说全合成机油确实不错，但不是适合所有的车型，尤其对于一些自然吸气车型来说，使用全合成机油不仅对车辆没有一点好处，甚至还有可能造成发动机的损坏！
车辆按照发动机的工作原理，一般来说可以大致分为两种，一种是自然吸气，另一种则是涡轮增压车型。
在过去的时候，人们追求大排量，来获得更劲爆的驾驶体验，更充沛的动力，与之相匹配的是6缸，8缸发动机，而随着人们环保意识意识的逐渐增强，以及人们开始意识到能源并不是用之不竭的，所以开始有意减小发动机的排量，但是又不想过多地牺牲掉车辆的动力，这个时候就出现了涡轮增压车型，通过加大发动机进气量来提高发动机的功率和扭矩。
一般来说使用涡轮增压发动机的车辆要比自然吸气发动机提高百分之40左右的效率，以一台1.8T的车型为例，它输出的动力相当于2.4L排量的自然吸气发动机，但是油耗却更低，这就是二者最大的区别。
那么回到题主的问题，自然吸气发动机适合全合成机油么？要理解这个问题，首先要对机油有一个了解，下面我就来给大家详细介绍一下：
机油的作用
每一辆上路行驶的车辆当行驶到一定的里程时，就需要进行保养，最基础的保养就是更换机油，而机油的作用则是对发动机进行保护。
发动机是通过活塞在气缸里反复运动，从而产生动力，来驱动车辆行驶的，活塞和气缸之间要留有运动的空间，这就称为间隙，汽油燃烧时的气体就有可能通过间隙跑出来，有了机油后，就可以很好地解决这个问题，对间隙起到了密封的作用。
除此之外，发动机内部还有许多精密的零部件，为了防止它们相互摩擦产生损耗，也是需要机油来进行润滑的。
机油的分类
机油主要可以分为三类，分别是：矿物质油，半合成机油，全合成机油。
矿物质油：矿物质油的应用比较广泛，它是直接从石油当中提炼出来的，其中较好的成分被用作了汽油，而剩下的部分再经过一系列的处理，加工成了润滑油，也就是矿物质油，所以在一定程度上说，矿物质油是石油中成色比较差的那部分。
正因为如此，矿物质油的价格是最低的，而且在使用寿命和润滑效果方面都不如合成机油，而且当中含有的杂质较多，不能适应复杂的使用环境。
半合成机油：半合成机油是在矿物质油的基础上，通过提纯产生的，其中混合了一部分的全合成机油，比例为4:6，相较于矿物质油来说稳定性更高，效果更好，但是价格又比全合成机油低，性价比很高。
全合成机油：全合成机油是所有机油当中最好的，也是价格最高的，是从石油中的瓦斯和天然气当中提炼而来，在通过技术手段加工而成，和矿物质油正好相反，它的取材是石油当中最好的成分，因此各方面性能都要更好，在稳定性和使用寿命方面都是最好的。
理论上来说，矿物质油的使用寿命为5000公里，半合成机油为7000公里，全合成机油为10000到15000公里。
机油的型号
以5W-30为例，W代表冬天，5则表示机油在低温状态的流动性能，用5减去35这个特定数值，得到-30°，也就是机油使用的最低温度。
而30则代表了机油在高温时的性能，数值越大，稳定性越高，一般用车30粘度就可以，如果你喜欢大脚油门，最好选用40粘度机油。
哪些车辆适合全合成机油？
一般来说，涡轮增压车型因为它特殊的工作特性，在工作时会产生高温，所以需要使用全合成机油，当然也要根据保养手册，只要我们使用不低于保养手册要求的机油来进行保养，都是没问题的。
那么相对来说，运行更稳定的自然吸气发动机可以使用全合成机油么？
对于中高档的自然吸气发动机来说，完全可以使用全合成机油，全合成机油的优点这里就不再多说了，唯一的缺点就是贵，如果你不在乎，那就可以忽略不计了。
但是对于低端车型，比如10万元以下的车型来说，全合成机油其实并不适合，全合成机油相比其他的机油来说比较稀，而低端车型发动机精密程度不高，发动机间隙比较大，使用全合成机油的话对这些间隙起不到一个很好的密封作用，反而会造成发动机的损坏，得不偿失。
结语：
随着现在汽车工业的发展，发动机制造技术也越来越强，哪怕是低端车型，也并不代表着发动机不好，很多品牌的车型其实在发动机等部件上是一样的，只不过因为配置级别的不同，才会有价格上的差距。
因此，自然吸气发动机能否使用全合成机油不能单纯地看车辆的价格，而要根据车主用车的环境和驾驶习惯，选择合适的机油标号，这个才是最重要的。