大众一百多万的什么车
大众一百多万的什么车，让我们赶快一起来看一下吧！
唯一的一辆是大众辉腾。
大众辉腾（VolkswagenPhaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。
竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。
大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。
针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。
但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。
扩展资料：
1、舒适性
在舒适性方面，独特的4域climatronic自动空调系统脱颖而出。
和原来的空调系统相比，它具有三个主要的优势：辉腾中后排靠右和靠左的乘客可独立调节出适合自己的温度；形成的四个独立可调的温区正是四区空调名称的由来。
2、操控性能
作为大众的顶端产品，辉腾在操控感受上与大部分典型的大众车型相似，有很明显的大众烙印。
入弯准确稳定，非常线性渐进，不急躁，虽然稍微缺乏驾驶乐趣，但却适合绝大部分驾驶者的口味。
底盘的设定也非常成熟而且功力深湛。
3、动态辉腾
测试中辉腾怠速时在车内听不到什么声音，各个踏板弹性适中，操作异常轻松，它的提速虽然迅猛，在6s多的时间里就提到了100km/h，但是由于底盘舒适性调节得非常讲究，所以身处其中驾驶者感觉很舒适。
当速度已经超过了120km/h是，车中感觉依然十分安静，只有轻微的风声。
可见辉腾的整体车身降噪工艺已经达到了一个很高的水平。
它的车身是为300km/h的速度设计的，120km/h对它来说还属于“低速”。
4、风格
辉腾在刻意走一条低调但是严谨的路线，外型保守，吸引不喜欢张扬的有钱人。
辉腾的造型符合它的性格，虽然车身沉重但是动力还算强劲，而操控则是典型的大众风格，虽然不会令人兴奋，操控欠缺乐趣，却来得很实在和安全性能一流。
5、车体素质
消费者的疑问出在“vw”的圆形标志上。
毫无疑问，“vw”是不折不扣的名门，在中国也是no.1，但它不是传统的豪门，中国的消费者会不会接受一款与桑塔纳、捷达贴有同样标志的百万元级豪车呢?此次大众对辉腾的定价也很“谦虚”，与同级车相比，价格比较物美价廉，对实力超强却自律内敛的人来说，它再合适不过了。
6、新辉腾
新一代辉腾在外形方面将继续延续大众低调中庸的外观风格，且前保险杠、进气格栅部分设计引入了全新的家族式风格，这个熟悉的造型也已经在CrossCoupe概念车上与公众见面了。
LED行车灯和氙气大灯的组合尽管不神奇，但也符合其低调定位。
7、服务网络：
服务大众承诺顾客拥有辉腾，不仅仅是拥有了一辆顶级轿车，同时还拥有了一系列超出以往大众汽车服务范畴的项目—全面的辉腾客户服务体系。
参考资料：大众辉腾-百度百科