亚罗号事件是怎么归事?亚罗号事件历史真相揭秘
亚罗号事情算是第二次雅片和平的导火索，英国用清当局羞辱英国旗的理由间接开战。实际上这也只是一个捏词罢了，由于以前英国向清当局提出修约交涉，然而被回绝以是不断想找个机会在捞点油水。以是就发作了亚罗号事情，至于说亚罗号事情是否是英国方面一手策动今朝还不患上而知，然而此中的理由十分牵强，使人难以承受。
晚清中国与东方列强发作屡次和平，此中第二次雅片和平的导火索之一“亚罗号事情”百年来七嘴八舌，假相显患上越发虚无缥缈。此事假如不克不及正确认知，将会影响咱们对晚清史事的解读。接上去我为各人简略讲解一下“亚罗号事情”。
英国帝国主义在签署了中英《南京公约》后，对本人在华夺取的利益深感有余。一方面英国发现守旧港口并无为本人带来不少经济利益，他们并无认识到这是中国小农经济的抵抗，反而以为是公约内容之有余。另外一方面，中国沿海、沿江地域自愿开埠后，中国住民与外来职员经常发作抵触磨擦，这令本国权力颇为不满。
1854年，英国当局征引中法签署的《黄埔公约》第三十五款内容：“单方如有应行更容易章程条目的地方，当就调换章程年代，核计满十二年之数，方可与中国再行筹商”以及中英《虎门公约》中的“最惠国待遇”条目，心愿再将公约续期，借词来改订对英更无利益的新约。英国提出如斯在理要求后，与清廷也有签约的美国、法国也亦步亦趋。但清廷中央仕宦均以种种捏词回绝。
1856年10月8日早上八点，广东海军接获被劫贩子告发，吊挂英国国旗的亚罗号停靠在广州黄埔。巡河海军千总梁国定登船搜寻，发现该船的执照已过时12天，拘留了船上12名涉嫌私运的中国水手。通过考察，这艘亚罗号本来属于香港籍华人苏亚成。1854年该船在中国际地制作，1855年向英属香港当局注销，获得一年的执照并招聘爱尔兰籍船主，船下水手都是中国人。
本来事件到这里可能仅仅是清军解决私运船只和私运海员的一同一般案件。不意预先船主诬称眼见英国国旗被撕毁的全副进程，清代民间予以否定。捉住这一机会，英国驻广州领事巴夏礼受英国驻华商务监视兼全权代表包令的批示，于10月12日激烈抗议中国方面羞辱英国国旗，其实不经英国领事的答应逮捕海员。他要求清廷当前必需尊重英国国旗、开释全副水手，并在48小时内由两广总督出具一份书面赔罪。事情后2天(10月10日)叶名琛许可放出9人，巴夏礼拒收。起初巴夏礼遣人向叶名琛提出愈加刻薄的要求并要求24小时内回答。叶名琛虽许诺放还全副12位水手，但以未扯下英国国旗回绝赔罪。
这样“亚罗号事情”成了英国当局蓄意挑起侵华和平的捏词。23日英驻华水师英舰忽然闯入虎门海口，防御珠江沿岸炮台，向广州发起防御。自此，第二次雅片和平宣告迸发。