二战德国的装甲之王是谁？波卡基村战役一人击败17坦克

1944年6月6日，盟军部队在法国的诺曼底登陆了，几天之后盟军就在滩头建立起了非常稳固的登陆场。登陆后盟军的首要目标就是法国的卡昂，波卡基村是当时仅离卡昂城30公里处的小小农庄。当时英国3个连的兵力已经进入到了村子，绕道了德军装甲师教导师的侧后方。德军为了弥补己方左侧防线的巨大缺口，拯救装甲教导师，命令机动的SS第101重装甲营驰援。

6月13日的波卡基村之战，英军共损失27辆坦克和其它战斗车辆，这些全是魏特曼一人包办的，此后魏特曼的坦克也被击中，德军其余坦克被悉数击毁。从这天起，平凡的波卡基村声名大噪，成为装甲作战经典战例的代名词。

战斗经过

1944年6月6日，希特勒最不愿意看到的事情终于发生了——盟军开始在诺曼底登陆，本来己在东线手忙脚乱的德军更陷入了两线作战的窘境。

几天后，盟军在滩头建立了稳固的登陆场，开始逐步向内陆纵深发展。盟军首要目标是卡昂一一一个不大但却是诺曼底地区交通枢纽的小城，承担攻击卡昂的盟军主要由以下部队构成：战线左侧为英第3师，中央为加拿大第3师，右侧是英第51师和第50师；另有英第7装甲师担当迂回任务，从右侧经175号公路向卡昂包抄。至6月13日英先遣部队第22装甲旅己进入波卡基村，绕到了德军装甲教导师侧后方。

德军为了弥补己方左侧防线的巨大缺口，拯救装甲教导师，命令机动的SS第101重装甲营驰援。该营编制为45辆“虎式坦克”，6辆“豹式坦克救援车”及124辆其它车辆，满员1037名官兵。他们6月7日即从营地出发，但因铁路系统遭盟军空袭毁坏，故200千米的路程全部依仗自己动力行进。然而，盟军的“暴风”式对地攻击机并未因此放弃对这支队伍的“眷顾”，该营一路遭受狂轰滥炸，抵达前线时己有半数车辆被毁。

13日清晨，一名德国尖兵慌张地跑回来报告：“英国人已经到达了前面的村子，距离这里不到2000米！”

德军米歇尔·魏特曼中尉(第101营先遣连指挥官)正在坦克旁睡觉。听到这个消息，他有点惊异：“英国动作真快呀！”说着，他已站起来，“霍夫林格，把你的231号坦克借我用一下。博比，给我当炮手。我们去确认一下情况。”

231号坦克是先遣连中状况最好的“虎”式坦克，而魏特曼自己的座车由于空气滤清器被弹片打坏，还在修理之中。

“出发！”魏特曼一声号令，“虎”式坦克轰隆隆地驶出了林间小路。前面就是波卡基村，英军近3个连的兵力已经进入村子，平时，没有人注意过这个离卡昂30千米的小小农庄，可从这天起，平凡的波卡基村声名大噪，成为装甲作战经典战例的代名词。

英军第22装甲旅的A连此时已穿越波村到达东侧的小山包——213高地，B连则停在村子西头的道路上集结，而团部的1辆M5A1轻型坦克和14辆“克伦威尔”正在村中，另外还有4辆侦察车和20辆M21半履带卡车以及1门35毫米反坦克炮(即英军的6磅炮，6磅炮的口径是57mm！！！))。

魏特曼可不了解这些情况，他通过村边的麦田直插入175号公路，正好楔入英军团部的车队中。进入公路后，他的视野一下子开阔了，可也被吓了一跳。原来离他最近的英军侦察车就在其右侧15米的地方(刚才由于灌木丛的遮掩，谁都没有发现对方)，而左侧200米，几辆坦克的炮口正对着他的坦克。英军同样大吃一惊，他们也没想到这附近竟有德军装甲部队。而且是令人恐惧的“虎”式坦克。

大家还在发愣的时候，魏特曼首先反应过来：侦察车不足为惧，首先要干掉左边对其构成威胁的几辆坦克。于是，“虎”式迅速左转，炮塔则转得更快，博比没有瞄准，凭感觉就打出了第1发88毫米炮弹。转眼间，英军当头的M5A1被打得粉粹，而“克伦威尔”坦克似乎还没有装弹，只是静静地用炮口瞪着冲过来的“虎”式。88炮“咚——咚——咚”连续几炮，3辆“克伦威尔”的“眼睛”都闭上了。英军团部参谋亚当斯上尉坐在最后1辆“克伦威尔”上，他令坦克急速后退，躲入路旁的废墟中

魏特曼发现有一辆英军坦克逃逸，但却不知道它就藏匿在附近，他继续前冲，正好路过亚当斯上尉的坦克面前，亚当斯没有反应过来，眼睁睁看着“虎”式薄弱的侧装甲从自己身旁掠过，失去了最佳的反击机会，当然也就成全了魏特曼继续创下惊人的战绩。

魏特曼加速向西开，他怕那些英国侦察车上的步兵追过来，因为在巷战中，坦克从步兵身上捞不到便宜。可当他行驶到街道拐弯处时，突然发现一队英军坦克正在前方150米处的路旁停*，其中还有“长鼻子”的“萤火虫”坦克。“虎”式的前装甲可以不在乎“克伦威尔”的75毫米短身管主炮，但“萤火虫”的76毫米长身管主炮在如此距离上击穿他的战车却是轻而易举。

“掉头！掉头！”魏特曼声嘶力竭地大喊着，“虎”式拖动着56吨的笨重身躯掉头而去。就在这时，一发“荧火虫”的76毫米炮弹打在其炮塔左侧，幸好射入角太小而被弹飞了。魏特曼一身冷汗，他知道在此多耽误1秒钟，都会有致命的危险，因为对方可以很容易地追上他，自己的“虎”式根本跑不过“荧火虫”。

冤家路窄，魏特曼的坦克刚刚转过身来，亚当斯驾驶的“克伦威尔”也从藏身处钻了出来，双方一打照面。都是手疾眼快，几乎同时开火。但亚当斯很不幸，他的炮弹只在“虎”式的防盾上打了一个浅坑，可自己的坦克却被打出了一个大洞，亚当斯虽然没有死，却被震得手足发麻，他踉跄地跳出“座骑”，跑向路边。

魏特曼继续东撤，他考虑身后有英军多辆坦克，而前面可能有大量步兵埋伏，说不定还有反坦克炮。当务之急是赶快返回驻地，把其它坦克招呼过来。于是他让“虎”式从一个缺口开出了公路，准备从北面绕到东面，再折回营地，以避开所有危险。

其实情况并不如魏特曼想像的可怕，英军B连的坦克并没有追击他，因为他们认为村子里也许还有多辆德军坦克，所以不敢冒然进行巷战；英军团部的37毫米反坦克炮架好了，步兵也下车进入了阵位，但他们的注意力也只集中在公路上，根本没有想到魏特曼会从路边麦田绕到其侧面。

魏特曼也没想到，他的小迂回却绕出大战果。英军停在路边的车辆就像一排标靶暴露在其右侧，他将炮塔转向3点钟方向，88炮开始了精确的点射。英军的侦察车、反坦克炮、半履带车在路旁倾刻化成了灰烬，175号公路成为令人恐惧的战车墓地。

魏特曼清除了公路上的英军之后，又发现了位于213高地上的英军A连。A连当然也发现了公路上的情况不妙，可就是不知道敌人的炮火从何而来。他们只是将炮口对向公路，继续犯着与牺牲的战友们相同的错误。

魏特曼则一不做二不休，他继续经麦田向东开，A连的所有坦克的侧面又清晰地暴露在他的炮口之下，“荧火虫”、“谢尔曼”以及“克伦威尔”的正面装甲本来就不足以抵抗“虎”式的88毫米炮(即使在1500米远的距离)，现在的距离却不到250米，而且A连在明处(开阔高地)，魏特曼在暗处(灌木丛后的麦田里)。下面的一幕不必描述了，结果是总计23辆上述坦克在此遭到摧毁。

此时，波卡基村以东已无英军有效抵抗力量。魏特曼决定不回驻地了，他要杀个回马枪——到村中继续攻击英军B连。他沿着175号公路往回走，沿途都是他刚刚制造的钢铁残骸，不过此时，他无暇回味这一切，因为前面的村庄里正潜伏着杀机。

果然，当魏特曼在213高地逞威之时，亚当斯已经徒步跑回B连，战友们一见到他，还和他开玩笑：“上尉，你刚才是不是教训了‘虎’式坦克？”“白痴！团部已经被打光了，快通知A连，要小心。”

通讯兵赶紧用无线电呼叫A连，但沓无音讯。英军这才意识到事态严重，马上开始部署。

为了不与“虎”式发生正面冲突，它们在公路旁的楼房间隙中架起了反坦克炮，同时“萤火虫”和“克伦威尔”也都开进了断墙残壁之中以便隐蔽，这样也有利于攻击德国坦克的侧面。

魏特曼行驶不到200米，营部呼叫他：“231车，我们已进入村庄支援你，请加入编队。”德军第1连的4辆“虎”式、2辆四号坦克G型沿着与魏特曼原路平行的一条街道驶入了175号公路，另外2辆“虎”式从岔道向村内迂回。此时力量对比发生了明显逆转，胜负天平开始向德军倾斜。但魏特曼眼前一闪，一发反坦克炮弹打在了车首，虽然这一击并不致命，但“虎”式却偏向路边，紧接着又是“轰”地一声，另一发炮弹打断了它的履带，魏特曼的战车嘎然而止。从此时起，他由主角退居为观众。

几辆德军坦克仍向前疾驰，而几辆英军坦克却躲在墙角暗喜，因为他们报仇的机会降临了。

132号“虎”式刚刚开入射界，2辆“荧火虫”和1辆“克伦威尔”的火炮同时冒出了火光，3发炮弹将这辆“虎”式打瘫，131号“虎”式又从伙伴身旁冲了过去，其车组成员认为132号车虽被炸毁，可它的驱壳正好封住了敌人的射界，但他们没有想到，前面还有几门反坦克炮呢。结果，131号的炮塔被打飞了十几米远，紧踞其后的“虎”式和四号坦克也都被击毁在波村中央。

战斗僵持到傍晚，双方残存的坦克逐步退出战场，只剩下步兵和失去战车的坦克兵在街头巷尾你争我夺。此时，英国的12架“暴风”式战斗机赶来，将这个小村庄夷为平地。

1944年6月13日上午党卫军第101重装甲营第2连参加维莱博卡日战斗的“虎”式坦克名单

212号：车长魏特曼，战绩:1 辆“萤火虫”，7 辆“克伦威尔”，2 辆“斯图亚特”，1 辆“谢尔曼”炮兵观察坦克，若干半履带车，若干输送车。212号从战斗打响那一刻起便在多辆“虎”式坦克的支援下沿175国道攻入维莱博卡日，在市政厅广场附近遭到1辆“萤火虫”的拦截，左侧车体中弹导致坦克在急转弯后履带卡死抛锚，车组弃车徒步逃离。

231号：车长不明，战绩：若干半履带车，若干输送车，可能有1 辆“斯图亚特”。该车原本并不属于第2连在12日抵达维莱博卡日附近的6辆“虎”式，它是在13日上午才赶到战场匆忙参战的。231号最早出现在175国道的北侧，是唯一一辆跟随魏特曼进攻维莱博卡日的“虎”式坦克。和魏特曼一样，231号进入小镇没多久就遭到一辆“萤火虫”的拦截，观察窗中弹，所幸未造成穿透，只留下一处明显的凹坑，该车随即退出小镇返回175国道，在受难地转角附近被一门幸存的6磅炮伏击击毁，驾驶员欧根·施米特阵亡。

221号：车长汉图施，战绩：不明。该车从175 国道南侧为魏特曼提供了火力掩护，没有进入维莱博卡日参战。

223号：车长勃兰特，战绩：个人宣称战果为3辆“谢尔曼”，但175国道沿途并没有这种坦克，所谓的“谢尔曼”其实可能只是一些“斯图亚特”。该车从175国道南侧为魏特曼提供了火力掩护，没有进入维莱博卡日参战。

233 号：车长勒奇，战绩：无。该车因抛锚无法参加战斗，13 日上午一直在卡昂古道上观战。211号：车长斯蒂夫，战绩：不明。魏特曼进攻维莱博卡日时，211号曾与234号一起向213 号高地发动过试探性攻击。

234 号：车长佐瓦，战绩:2 辆“克伦威尔”。该车的2个战果全是在进攻213号高地时获得，之后因引擎突发故障撤出了战斗。

1944 年6 月13 日下午党卫军第101 重装甲营第1 连参加反击作战时战损的“虎”式坦克名单

111 号：车长菲利普森，战绩不明，被英军坦克击毁于市政厅广场附近，车长本人生还。

113 号：车长恩斯特，战绩不明，被英军坦克击毁于市政厅广场附近，恩斯特阵亡。

121 号：车长卢卡修斯，战绩不明，被英军反坦克炮击毁在埃夫勒西道路上，车长本人重伤。

122 号：车长扎拉门，战绩不明，被英军反坦克炮击毁在小镇南面的街道上，车长本人负伤。

123 号：车长斯沃博达，战绩不明，被英军反坦克炮击毁在小镇南面的街道上，斯沃博达阵亡。

131 号：车长哈恩，战绩不明，在小镇南面的街道上被英军反坦克炮击伤，后修复。

魏特曼后来随第101重装甲营残部后撤，在1944年8月7日12时47分，于盟军合围法莱斯的战役中丧生，时年30岁。他从1939年参战以来共击毁对方坦克和其它车辆132部，列德军坦克王牌首位。此人以前很长时间都驾驶Sd.Kfz.231式8轮侦察车和三号突击炮，培养出极强的近战技巧，由波村之战可领略其作战风格。

“库尔斯克会战”之后，苏联大将崔可夫仔细观察了被缴获的“虎”式坦克后，不无感慨他说：“坦率地讲希特勒的确有理由相信凭借这种坦克可以打赢这场战役”。

“克伦威尔”坦克是英军在二战中后期投入使用的巡洋坦克。它所装备的75毫米39倍口径火炮对德军坦克威胁不大不，但由于其发动机功率达到600马力，单位功率为22马力/吨，故机动性非常好，公路时速可达65千米。“克伦威尔”坦克与苏联的T-34有着很深的血缘关系，因为它们的设计原型都源自于著名的“克里斯蒂”坦克。

英国“荧火虫”坦克是在美国“谢尔曼”M4A3坦克基础上更换了英制76毫米58倍口径高初速火炮(即17磅炮)而成的。它克服了“谢尔曼”火力不足的缺点。因其炮管很长故被德军戏称为“长鼻子”。“荧火虫”是当时英军极少的可以与德国“虎”式或“豹”式坦克对抗的武器。