米格走廊在哪
1950年6月25日，朝鲜战争爆发，不久中国人民志愿军进入朝鲜战场，1951年中期以后，中国与苏联空军MiG-15多次成功地拦截美军战机，在鸭绿江南岸平原一带上空形成了著名的“米格走廊”。
一般以为“米格走廊”上的驾驶员是中国人民志愿军空军，事实上苏联是作为空军主力秘密参战。斯大林命令国防部长华西列夫斯基元帅负责向中国派遣航空兵师，苏军参战人员一律身着中国人民志愿军军服，并严格限制其飞行员作战区域，南不超过平壤至元山一线，西不越过海岸线。
名称由来
米格走廊是朝鲜战争时期一历史名词，是美国空军对朝鲜民主主义人民共和国西北部鸭绿江入黄海口的附近一带地区称谓，而非一次作战行动的名称。在朝鲜战争中，因在此地美军的F-86佩刀战斗机多次与苏联的米格-15发生遭遇战，因而得名。这是历史上第一次出现大规模喷气式飞机对战的地方，所以米格走廊也被视为喷气式飞机战争的发源地。
米格走廊的形成
苏联的飞行员在苏方的基地完成基本培训后就被调派过来。苏联飞机的标记被改为朝鲜和中国军队的飞机标记，飞行员都以朝鲜军队制服或平民服装打扮，无线电通讯中他们则用带有西里尔字母发音的韩文卡片，各种手段都是为了掩盖苏联参战的事实。不过很快苏联飞行员就忍不住用俄语交流了。
苏军的米格部队驻扎在中国东北，根据当时美国政府规定，美军严格禁止飞越鸭绿江进入中国领空。于是苏联在当地建立雷达装置，地面控制中心，探照灯以及安排大量高射炮。美国空军士兵对政府的禁令固然咬牙切齿，但很多年后他们才知道他们的对手同样需要严守纪律。为了所谓的“苏联未参战”，高层禁止他们飞过共产主义联盟控制范围外或者进入联合国军控制区的30至50英里范围。
尽管斯大林要求严格保密，苏联飞行员也接获万一有被俘虏的可能必须要自杀的命令，联军其实自苏联加入空战的行列之后，很快自监听无线电通讯当中知道苏联的介入，不过整个朝鲜战争期间联军方面也选择缄默的态度。
大部分击落美军的纪录是由苏联与东欧国家的飞行员所取得，冷战时期由于苏联方面对于这个期间的作战资料高度保密，因此除美国及其核心盟友外，多认为是中国志愿军创下这些击落的战果。（时任美国空军参谋长的范登堡将军曾说过一句话：”中国一夜之间就成为了世界空军强国。“并被国内拿来加以大肆宣传，殊不知其实是范登堡随口的自嘲之言。）
最终结果
美军在米格走廊产生出不少空中王牌。美军首席王牌是上尉约瑟夫麦康奈尔，成绩是16架米格，包括一天内击落3架。好莱坞曾拍了一部电影The McConnell Story，主演Alan Ladd和June Allyson。另一王牌Frederick C."Boots"Blesse，击落9架米格。后来他撰写了No Guts,No Glory，这本手册至今仍是飞行员的教材之一。他在1952年推动战术改革，采取两支联队逐步采行等战术，秋季后更进一步把这套战术带回美国本土的战斗机学校训练学员。小乔治.安德鲁.戴维斯带领他的2架F-86小队对阵12架米格阵亡，成为第一个获得荣誉勋章的美国空军战士。
苏联的尼古拉.苏佳金（自称21架F-86）和叶夫根尼.佩佩利亚耶夫（自称19架F-86）成绩要比联军的王牌成绩要高出许多，但他们的成绩依然存在严重水分。
米格走廊上战机缠斗战损失的战机数至今仍不确切。即使是同一个国家如美国，不同年代的公布资料依然有出入。这与当时的战斗环境容易导致一机算多机，以机枪摄像器未击落判断，“被击落”计算方式，以及政治因素等有很大关系。