效法羲和驭天马，志在长空牧群星，南航校训背后的中国航天

中国人的浪漫藏于生活细微之中，从来没有停止过。今天的人没有见过古人的月亮，但今天的月亮却曾经照耀过古人；虽然不能和你一起看星星，那我能不能和你一起看神舟十三号升空呢？

古人对于天空的追求

从一万年以前，中国人就开始仰望星空，上古时代的伏羲探望星空，获得了河图洛书的奥秘；星空之中的光影在无限的旋转，是不是和我们人类居住的地方是一样的道理？这些星光从何而来，肉眼所看见的星星上面居住的到底是不是有着和我们一样的人？这些对于星空之中的疑问实在太多，需要各种观察和实际探索才行。

飞天不仅仅是一个简单的梦想，更是有很多人为此付出了实际行动。春秋时代的飞天梦才刚刚开始，墨子一书之中的《鲁问》曾经清晰的记载墨子这位能工巧匠使用竹和木为原材料打造了喜鹊飞天不停。这也的工艺从何处寻找，为何这最初的飞天木艺没有在后代工匠之中流传下来，还是说同时期的鲁班继承了这种技术？

五六千年前之时，中国历史上面记载最早的黄帝据说有着羽化登仙的历史，但也有司马迁的记载说黄帝是“乘龙登仙”，那个时候的黄帝人间寿命已经极长，道德教化也已经极高，一日突然从天空之中飞下了一条神龙，黄帝抓着它的胡须就实现了飞天的梦想，而与黄帝有关人士乘着这波东风飞天成仙的人共有七十二人，所以后人艳羡的说“功莫大于从龙”。

汉武帝是两千年前后中国实际的统治者，继秦始皇之后他是对飞天成仙之梦追求最为热烈的。他在听到黄帝乘龙登仙的故事之后说如果自己有这样一个机会，那人间万物和天下对于他来说就像是脱鞋子一样简单，汉朝时候追天的梦想就是这般容易。无论是民间还是皇宫之中都流传着各种神奇的飞天故事，他们或是西王母居瑶池之高，蟠桃使人身体轻盈而登仙，或是潜心苦修辟谷道家羽化而飞天。

四千年前之夏朝开始，中国人对于头顶这群星空有了一个较为清晰的认识和命名，今天被世界人民最为熟悉的“北极星”在当时被叫做“紫微星”。紫色是什么色？春秋时代是齐国的帝王之色，随着齐国霸业的开展，这种帝王之色的概念推广到了整个齐鲁大地和燕国。所以明清时代的紫禁城的紫就是取之于紫微星，意味皇帝居于天下之中，群星环绕。

中国人对于飞天航空的梦想从来都没有停止过，前有唐代敦煌之中的飞天舞。曼妙绝伦的舞姿犹如仙人，肉眼望不到的地方可以通过思绪达到，唐明皇帝李隆基一个梦中便制作了为飞天而准备的仙人璃裳羽衣舞。明代万户使用大量火药爆炸时候的冲击力制作了一个最为简易的火箭模型，在嘭的一声之中成为了中国航空史上有记载的第一人。

现代中国的航空梦想

现代中国的航空之路走的极其曲折，中国人开启航空之路开始于上个世纪的五六十年代。1956年中国导弹研究院也叫国防部第五研究院的成立是中国航空史的正式开端，而在四年之前的南京航空工业专科学校找已经成立，这个学校正是如今南京航空航天大学的前身，在此后的数十年之后在航天事业上为祖国输送了无数的高端人才，像他们学校的校歌便成为了今天神舟13号飞天的标志词。

明廓翠屏， 拥南航 ，博大精深。风行远， 团结俭朴， 唯实创新，效法羲和驭天马，志在长空牧群星。越重关， 秉琴心剑胆， 御风行。梧桐茂， 凤凰鸣，人才聚， 事业兴。创一流学府 ，心路鹏程。智周万物惟创造，道济天下展经纶，铸辉煌， 夙志存高远， 勇攀登！ 勇攀登！勇攀登！

中国航空之路分为三步走：第一步是上个世纪东方红一号的发射，背后是能够批量制造人造卫星发射进入太空之中。如今这项技术早已成熟，今天的太空之中何处不是我中华之星？第二步是载人航天工程，2003年神舟五号的成功发射与中国航空第一人杨利伟的归来也标志着中国这项技术的成熟，后世发射的载人航天火箭都已数计，如今已经到了神舟十三号，这样的伟业经历起来，岂不壮哉！

第三步是登月工程的开展，中国人的登月探测器叫嫦娥，是为了纪念四千年前的嫦娥奔月，月球车叫做玉兔，是为了印证那一片荒凉的土地上还有人记得玉兔和嫦娥，他们都是来自华夏，而嫦娥三号探测器登陆在月球上面的探测范围被命名为广寒宫，这一幕幕既昭示后人，也怀念古人，任何为中华民族强大兴盛梦想作出贡献的人都不会被忘却。

南航校训古风与今义并存，其中的精神和教义训示着一代代航空人的前行，其背后的精神更是中国航空人的一个缩影。10月16日神舟十三号的发射，华夏举国欢腾，超越了一切娱乐活动，上至八十岁曾经看着东方红升天的老人，下至刚刚启蒙入学的孩童也知道中国人的飞天梦正在逐个实现，载人航天技术被熟练掌握，平时大家嘻嘻哈哈，娱乐醉生梦死，但关键时刻心系祖国，关注航天的中国人是如此之多。

羲和在中国古代神话之中的帝俊的妻子，她是中国为代表东方神话之中的太阳神，十个太阳正是她所生育，上古时代的她带着一群太阳每天从东海之滨出发，前往西方甘渊之地沐浴，就形成了我们所看到的太阳东升西落的现象，这当然是美丽的神话，但中国人航空之梦中的志向却一是放牧群星，这般包揽宇宙的志向真是古今罕见。