南阳百里奚公园即将开建

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南阳西城等了几十年的百里奚公园，终于在近日等来了动工。

据说，附近一位老头从年轻时就听说这里要建公园，现在孙子都有了。

之前我们也梳理过时间脉络，百里奚公园从2011年正式立项，每年都被市民追问。

十多年当中，官方也给出了各种回复，但结果都是一样——没有进展。百里奚公园一度被市民调侃，说是：

每年开工一次。

而这一次百里奚公园的动工，似乎是动了真格。

公园总设计范围358亩，规模不小。公园范围：东至百里奚一组排水沟、西至新野路以东，北至麒麟路，南至二炮路。

项目区域规划公园用地255亩，一期规划建设百里奚游园占地160亩。

3月6日，市委城乡规划土地委员会2023年第三次会议上，朱书记再次提到了百里奚公园——

要高起点、高标准、高水平进行规划设计，使规划更具前瞻性、合理性和可操作性，不断完善城市功能、提升城市品位。百里奚公园建设要按照打造“公园综合体”的理念，优化设计方案，建立台账、卡紧节点，加快建设进度。要进一步挖掘文化内涵，精雕细琢突出特色，打造文化新地标。要全面提升绿化美化质量和水平，合理栽植树种，增加南阳月季元素，打造四季常绿、三季有花的景观。要完善功能设施，同步规划建设城市书屋、停车场、商业等，把公园建设成为市民休闲、娱乐、购物、健身的好去处。

这是多年来，南阳官方关于百里奚公园建设最明确、最详细的信息。

总结一下要点：

1、公园综合体

这个概念很新，参照其他城市的改造，例如无锡公花园，应该是融合广场、商业、步行街、停车场、游园、夜市的改造，不仅仅是公园，而是营造一种新的城市生态。

2、挖掘文化内涵，打造文化新地标

百里奚公园身份特殊，背后有深厚的文化底蕴，千百年来也是百里奚墓所在。宋代诗人黄庭坚凭路过南阳百里奚墓，还曾写过《过百里奚大夫冢》的名诗，李白也非常敬仰百里奚。

3、突出月季花元素

4、融合书屋、停车场、商业等多种元素

作为南阳首个“公园综合体”，百里奚公园非常值得期待。

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百里奚公园对于南阳，有这么几点意义：

首先是百里奚公园填补了南阳铁西片区缺少大型公园的空白。

我们在卫星图上看南阳城区的绿化。南阳市建成区虽然绿地率据报道在2023年达到了43.25%，超过了郑州的37.5%，与国家级园林城市无锡绿地率持平。

但是我们看几个细节，会发现数据不足以代表实际生活感受。

整个南阳市中心城区，卫星图下绿化面积并不高，除了临近白河的几个湿地公园，南阳市中心城区只有人民公园。

南阳铁西，城中村密集，高层相对较少，卫星图上所看到的空地或为荒地，或为田地，没有公园。

如果放大地图来看，主干道两旁人行横道，缺少乔木覆盖，夏天走在路边，堪比炙烤。

目前南阳的公园布局，中心城区板块有人民公园，东区公园较多，月季园、如意湖湿地公园等，白河南尚无，东区有月季大观园。

就铁西来说，人口密度较高，但是却一直没有大公园，城市绿地配套跟不上。百里奚公园如果顺利建成，将大大改善西区的生活空间。

第二点意义是修建百里奚公园，将提升南阳的本地IP。

百里奚能够彰显南阳的先秦文化。

南阳市区不缺先秦两汉的文物考古，但是有遗迹存留，具有良好传播性，且历史可考的人物，只有百里奚和诸葛亮。

百里奚的故事和传说也很励志。

传说和历史记载里，百里奚曾到处流浪，生活无着。任官不久又沦为俘虏、陪嫁奴、逃亡者、养牛人， 后被秦穆公以五张公羊皮赎回，成为一国宰相，辅佐君王称霸。

喂牛求仕、逃离虞国、五张羊皮卖身、百里奚认妻……关于百里奚的事迹，无论是古代的戏曲，还是当代的影视作品，都传播很广，是南阳的一块人文招牌。

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当然，修建百里奚公园，也存在两个问题。

我们从一张很久以前南阳老火车站的照片说起。

从照片我们可以看出铁西原来有一个百里奚湖，这个湖功能可能与之前南阳市区的坑塘功能一样，具有调蓄功能。

（清末南阳地图）

可能是原来下面有大墓，之后塌了形成的大湖，也可能是地势低洼，久而久之自然形成，抑或是很久以前人工开挖，我们已经很难搞清。

1990年代，在城市建设中，百里奚湖被填平，后来一下雨，铁西涵洞桥和部分区域积水愈发严重，大概和湖被填平有关。

如果建设百里奚公园，铁西的暴雨排水该如何考虑，在这次公园规划图里没有看到，不能不说是个遗憾。

再说南阳火车站的西广场。

南阳官方曾在2022年2月23日召开的高新区经济工作会议上表示，要倾全区之力集中打造百里奚公园和火车站西广场。

根据南阳“十四五规划”，南阳火车站也要建设西广场，百里奚路会下穿南阳火车西广场，百里奚公园和火车站西广场融为一体，构建“城在绿中、路在林中、房在园中、人在景中”的绿色生态体系。

但是从目前公布的规划图上来看，也看不出百里奚公园和火车站西广场融合的痕迹。

作为重点规划的南阳火车站西广场未来是否建设，一年来没有看到后续消息。

现在的南阳火车站虽然经过重建，但依然是将南阳整个城市分成东西两部分，造成了东西两城的发展极不平衡。

出站的乘客，如果想要去铁西片区，绕一大圈过涵洞才可以，交通非常不方便。

南阳火车站在百里奚区域建设西出站口广场，优化现有交通设施的布局结构及功能划分，不仅能够缓解目前车站广场的交通压力，也能大大提高车站区域的通勤效率，促进百里奚路及其以西地区经济繁荣。

再说实际一些，也对周边地价有所提升。

火车站西广场对于南阳意义重大，而且双广场改造也是目前很多城市发展片区的方案。

笔者个人以为，如果西广场建设和百里奚公园建设能够兼顾，那是最好的。

但是关于铁西区域暴雨的积水问题解决、百里奚公园是否预留与火车站西广场融合方案，也许只有时间能够给我们答案。