古代中国最早的交通规则，是孔子发明的 惊不惊喜？意不意外？
无意中发现一个特别有意思的问题，古代中国最早的交通规则是啥时候的事。
有人说唐朝的《仪制令》，是我国最早的交通规则。这个始于唐代、盛于宋代的交通法规，带有法规的强制性。
唐太宗当了皇帝之后，治理的好啊，经济发达、人民富足、百姓幸福。但人们的生活水平提高了，新的问题出现了。各种交通工具越来越多，如车、船、轿子、牲口，还有行人啥的，经常在道上挤成一团，还经常发生各种交通事故。尤其是在城门附近，这种情况更加严重。城门小啊，进来的、出去的，还有检查的士兵，拥挤不堪。经常有卖菜的，凌晨就来排队，下午城门关了，还进不去，辛辛苦苦种的菜，也坏蛋了。
唐太宗爱民如子啊，拍了脑门、拍大腿，但都想不出咋办。于是拿出了古代中国最有历史的优良传统，开会！
会上，大臣马周建议，让进城的时候，“来左去右”。意思是进城的时候，靠左边走，出去的时候，靠右边走。
除了进出城门的时候，“来左去右”，在唐代，超速超载要小心打屁股。
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没错，你没看错，就是打屁股。
根据《唐律》，在没有合理原因的，在街道、小巷中快速骑马或者驾车的，要被处以竹板或荆条打屁股，既能起到警示的作用，又不至于惩罚过重，闹出人命。
不过如果因为超速而造成了严重后果，比如人员伤亡，就不是打屁股这么简单了。要按照斗殴杀伤人的罪行减一等处罚。
超载的规定，是针对水路交通的。一般的客船、商船，如果船上超出了五十斤货物，或者超出了一个人，船主要被打五十大板。以此类推，超出了多少，就要挨多少板子。如果超载太多，那就摊上事了，就不再是挨板子，而是要吃上两年的牢饭。可见古人对于这方面的重视一点不比我们少，而且打击力度还很大。
宋代后，《仪制令》被刻在石碑或木板上，并立于道路中间，以提醒来往车辆和行人。
虽然唐朝的《仪制令》，可以算交通规则，但还是以伦理道德为基础，即以礼让为先作为基本准则。“贱避贵，少避长，轻避重，去避来。”
这一点，现在的很多人也做不到。很多的交通事故和交通纠纷，都是因为双方缺少礼让的态度，宁可撞一起，也不让一分造成的。这让我想到以前的大车上，都喷着“宁让三分不抢一秒”的字样。有没有效果不知道，但起码让“礼让为先”理念，存在于大家的心里。
回过头来说古代中国的交通规则。
虽然很多人都说古代中国最早的交通规则出现在唐代，但这是不准确的说法。
就拿考驾照来说吧，秦代的时候，就有关于考驾照的有关规定。
秦朝的《除吏律》记载了严苛的驾考准则：驾驶马车的驾照，驾考只有四次机会，没考到就要罚四年徭役。相对于如今没考到驾照只需要补考加钱外，是否深感庆幸呢？
但这还不是最早的交通规则。
战国时期的《考工记》，记载了有关道路交通最早的规则：出入城门男靠右行，女靠左行，车辆走中门。
类似的规则，汉代的《礼记．王制》中也有记载：“道路，男子由右，妇人由左，车从中央。”
但大家可能想不到，这条交通规则的发明者，是圣人孔子。
孔子五十六岁的时候，以鲁国司法部长是身份，代理国务卿。大权在握之后，孔子立刻暴露出他法家的本质。先是把大夫少正卯杀了，杀猴吓鸡。然后推行和商鞅差不多的法律，事无大小，全都做出了详细规定，谁违反了，扒掉裤子打屁股。结果贩卖猪、羊的商人不敢漫天要价；男女行人都分开走路；掉在路上的东西也没人敢捡；各地的旅客来到鲁国的城邑，用不着向官员们求情送礼，都能得到满意的照顾，好像回到了家中一样。
孔子的有关规定中，男女行人都分开走路，这就是古代中国有记载的，最早的交通规则。
最后提醒大家，交通规则啥时候出现的，并不重要，重要的是要记住：道路千万条，安全第一条；行车不规范，亲人两行泪。
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