于眉

于眉（1914－1980），早期革命家，原名于经海，蓬莱市安香于家村人。蓬莱人民抗日武装起义主要领导人，中共蓬莱县委第一任书记。

基本资料

中文名：于眉

别名：于经海

国籍：中国

出生日期：1914年

逝世日期：1980年

信仰：共产主义

早年经历

于眉少年时期就读于北京弘达中学，受第一次国内革命战争影响，开始阅读《国家与革命》、《共产党宣言》。1929年加入中国共产主义青年团，开始从事革命活动。后入北京大学教育系学习，积极从事共青团组织的革命活动。“九·一八”事变后，他组织同学参加平津学生爱国抗日运动，支持马占山抗日，声援十九路军淞沪抗日。

革命经历

加入革命

1933年加入左翼作家联盟、反帝大同盟。1935年冬，参加“一二·九”学生抗日救亡运动并参与组织领导工作。1936年加入中国共产党，担任中共北京大学总支委员兼东斋支部书记，领导学生到北平郊区宣传抗日救国思想；担任“北大”夜校主任，吸收失学青年和失业工人参加学习，发动他们参加抗日救亡运动；通过其二哥，在家乡建立中华民族解放先锋队蓬莱县队部。

抗日战争

1937年抗日战争全面爆发后，于眉受中共中央北方局委派，于8月回到家乡，在中共山东省委和胶东特委领导下，恢复一批中共党员的组织关系，发展一批新党员，建立中共蓬莱县支部并任书记；以蓬莱“民先”组织为骨干，建立公开的抗日救亡团体--蓬莱县抗战服务团。11月，成立第一届中共蓬莱县委，担任第一任县委书记。1938年2月3日，成功地发动和领导了蓬莱人民抗日武装起义，创建山东人民抗日救国军第三军第三大队（后改为第三军第二路，简称“三军二路”），于眉任政治特派员。“三军二路”很快发展到11个大队，2500多人，并创建艾崮山区抗日根据地；3月，“三军二路”攻克蓬莱县城，摧垮伪蓬莱县临时政府，建立蓬莱县抗日民主政府；9月，“三军二路”与其他部队合并，改编为八路军山东纵队第五支队，于眉担任支队政治部主任。1939年9月，于眉当选为中共“七大”代表。到延安后，任徐向前、张经武的秘书，入马列学院、中央党校学习，参加延安整风。1945年参加中国共产党第七次代表大会。

“七大”闭幕后，于眉回到山东，任华东军区政治部秘书主任，开始从事部队的后勤补给和运输等工作。1946年任华东军区兵站部政委，参加各地的军区兵站组织工作，发展生产，保障供给，支援前线。1948年，于眉转业到地方，先后任华东运输公司副经理、山东公路运输总局局长。他创办华东交通专科学校，自兼校长，培养出一大批交通运输骨干。他全力组织运输力量支援淮海战役，得到上级领导赞扬。1949年春，于眉调任华东野战军南下二大队大队长，带领干部南下，参加接管上海工作。后任华东军区运输司令部党委常委、上海军管会财经接管委员会委员兼军管会航务处处长、上海招商局军代表、华东航务局局长、华东交通部副部长等职，带领干部，依靠群众，自上而下各按系统地接管了招商局等十多个企业；用接管的江海运输船舶，迅速恢复了长江中下游运输和长江口以北到渤海湾的沿海运输；组织武装护航，打通闽浙沿海浅海小轮运输。

解放后的生活

1950年3月到1950年9月任国立吴淞商船专科学校（今上海海事大学前身）校长，1950年秋，于眉调任中央交通部航务总局副局长。此后，历任海运总局副局长、代局长、局长、海河总局局长。1956年任交通部部长助理。1958年任交通部副部长，分工主管江海运输和基本建设业务。50年代，他狠抓海港整顿，把分散流动的码头临时工改为固定工，建立按劳分配的工资制度，改进装卸工具，推广应用装卸机械；组织中国与波兰的中外合营海运公司，冲破了美蒋在公海上对中国的禁运。1958～1965年，在周恩来总理的关怀和支持下，他积极参与领导和组建自营远洋船队；组织干部深入调查研究，加强国内海港的深水码头建设。“文化大革命”期间，于眉受到冲击，但在周恩来总理亲自关怀下，他忍辱负重，坚守岗位，积极工作，依靠船员和装卸工人，保证重点物资运输。他大力推进远洋运输公司业务，至1980年，全国拥有远洋船舶527艘963万载重吨，结束了向国外租船的局面；他积极参与建港指挥部工作，狠抓沿海港口深水泊位建设。1973～1980年建成深水泊位50个，其中有首次兴建的5万吨和10万吨级深水油轮泊位。1980年8月，于眉调任国家建设委员会副主任，时已重病在身，但仍深入基层调查研究，关心海港深水泊位的建设。