为何中国首辆火星车命名祝融号？祝融可能是三皇之一，而且掌管火
#中国首辆火星车命名祝融号#为啥我们的第一辆火星车要以祝融作为名字呢？了解过祝融以后，我们就会恍然大悟，原来祝融是上古时期的火神，火神上火星，似乎很应景。
关于祝融的出身问题，其实还是存在争议的，至少在《山海经》中是存在互相矛盾的两种说法的。
第一种说法：祝融是炎帝的五世孙。
炎帝之妻，赤水之子听沃，生炎居，炎居生节并，节并生戏器，戏器生祝融。
第二种说法：祝融是黄帝的五世孙。
黄帝生昌意，昌意生韩流，韩流生颛顼。颛顼生老童，老童生祝融。
所以说，祝融的身份也就出现了两种分歧，不过他的职务倒是没有什么分歧，都是管火的。炎帝和黄帝的后代，也都有管火的人。
时间长了以后，祝融逐渐成为了管理火的官名，甚至成为了族号。而炎帝的后人和皇帝的后人都曾经担任过祝融，因此又有了炎帝族祝融氏和颛顼族祝融氏的分别。
不管他的真实身份是哪一种，反正祝融是炎黄子孙的代表人物之一，这一点是跑不了的。让他上火星，等于是带着我们炎黄子孙的希望腾飞的。
一、祝融是著名的火神。
在《山海经》中，祝融的形象十分夸张，据说是长着人脸，但是身体是野兽的身体。主要是负责掌管火的官员。
到了帝喾时期，祝融就成了火官的代称，因为火这个东西，不光可以造福人类，也会带来危险。用火可以把食物烧熟了，但同时用不好的话，也可能造成火灾。
因此祝融的主要职责，就是教导大家该如何正确使用火。久而久之，祝融就成了老百姓们心目中的火神了。
二、祝融是南方之神。
这种说法就比较少见了，但是在史料里的确还是有的。比如说在《汉书杨雄传》中，就有这样的记载：
丽钩芒与骖蓐收兮，服玄冥及祝融。
在这里，史学家颜师古记载道：祝融，南方神。
韩愈对此表示认可，并且言之凿凿地写道：
考於传记，而南海神次最贵，在北东西三神河伯之上，号为祝融。
也就是说，韩愈认为祝融不仅是南方之神，而且是东南西北四神中，地位最高的一位。
三、祝融是上古帝王。
上古帝王我们最熟悉的是三皇五帝。那么三皇五帝分别指的是哪几位呢？其实这也是有分歧的，不同的著作中说法不一样，但是有以下这么一种说法。
三皇是：伏羲、神农、祝融。
五帝是：黄帝、颛顼、帝喾、尧、舜。
这就有点厉害了，祝融居然能跻身于三皇之中，地位和伏羲、神农相当。甚至有人认为，祝融生下了伏羲和女娲。
在汉朝王符的《潜夫论》中，就有这样的记载：
世传三皇五帝，多以为伏羲、神农为二皇，其一者或曰燧人，或曰祝融，或曰女娲，其是与非未可知也。
也就是说，三皇五帝中的二皇，基本确定是伏羲和神农。至于剩下的那一皇，指的便是燧人、祝融、女娲中的一个。
四、祝融是衡山之峰。
在《路史》中，有这么一段记载：
祝融葬衡山之阳，是以名之。
也就是说祝融被葬在了衡山的最高峰，所以便将这里命名为祝融峰。这种说法的意思，并没有排除祝融此前是干嘛的，极有可能还是火神，只不过死后葬在了衡山而已。
当年燧人氏发明了钻木取火的办法，可是老百姓们不太懂怎么去妥善地运用火和保留火种。因此祝融就发明了这一系列的办法。
黄帝得知后很高兴，便将祝融封为管理火的官员。此后祝融被派到了南方来，成为了南方之神，死后葬在了衡山。这么一来一切就都说得通了。
五、祝融和共工大战，是上古时期很有意思的神话故事。
祝融是专门管理火的官职，可是我们知道水火不容。因此专门管理水的水神共工，实在是看不下去了。他认为世上可以没有火，但是不能没有水，凭什么只有祝融受到大家尊重，他共工反而不受尊重呢？
于是共工大怒之下，便引水将昆仑山上的圣火给浇灭了，祝融得知以后，赶紧骑着火龙前来和共工大战。
这个时候共工的水都从昆仑山上流下去了，因此祝融用大火击败了共工。共工是个暴脾气，一言不合就拿脑袋去撞不周山，结果把不周山给撞塌了。
不周山是支撑天地的柱，结果天上就出现了一个大窟窿。为此女娲这才跑来炼石补天，所以说相对共工来说，祝融是正义的化身。
总结：除了祝融号，也可以取名为燧人号。
中国第一辆火星探测车，取名为祝融，这是一件挺让人欣慰的事情。至少民族伟大复兴的同时，我们古代文化流传下来的一些神话故事，并没有被彻底抛弃。
此前有嫦娥号奔月，如今又有祝融号上火星。我觉得除了祝融号外，还可以取名为燧人号，毕竟他才是发明火的神仙。
当年钻木取火就是这哥们发明的，所以他给人类带来了火种，而且还有可能是三皇之一，意义也很重要。