祝融号火星车休眠近一年仍在沉睡，总师张荣桥说出原因！何时苏醒
祝融号火星车“休息”的时间太长了。从2022年5月18日开始，它这一觉“睡”了已经快一年了，至今仍然没有“醒”过来。
很多人都很关心祝融号的情况，按原计划，它应该是于去年12月份就自动醒来的，然而时至今日已经又过去近5个月了，它却还在沉睡，这明显太不正常了。
到底是什么原因呢？大家都猜测纷纷，有人认为它出现了故障，有人认为它的信号传输方面出现了问题，也有认为它被火星沙尘掩埋了。
不过，我国的天问一号环绕器时刻正在环绕火星运行，它是可以拍到祝融号影像以及可以接收祝融号发出的信号的，美欧的一些火星环绕探测器也可以拍到它的影像，近日便有美国探测器拍到了祝融号，看情形它正静静地躺在火星沙漠中，其表面似有沙尘。
那么它为什么一直没有醒来呢？4月25日，中国火星探测工程总设计师张荣桥在参与中央电视台的一档节目时作出了解释，他认为祝融号火星车的太阳能帆板被沙尘遮蔽的可能性非常大。
对此他解释称：根据祝融号火星车太阳能电池的设计和功能标准来说，“如果（太阳能帆板表面的）沙尘沉积超过原本设计的20%，探测车的发电能力将不足”，就是说，这种情况下祝融号就有可能难以唤醒，但是被唤醒的可能性还比较大。
而“如果沙尘遮蔽太阳翼的面积超过30%，那么将只有等到火星上太阳光最强的时候”才有可能被唤醒。
如果（沙尘遮蔽面积）超过40%，则（祝融号火星车）“永远唤不醒”。
所以张荣桥认为祝融号火星车之所以一直被苏醒，和其表面覆盖有大量的沙尘有关，这些沙尘遮蔽了祝融号的太阳易吸收太阳光能量，导致祝融号的电能一直不足，所以也就一直没有苏醒了。
那么祝融号火星车上为什么会有沙尘覆盖呢？这是因为火星上也是有风的，火星的表面有相对较为稀薄的空气，其气压只有地球表面的0.8%，但是这些空气也足以卷起火星表面的沙尘，而去年以来的火星观测也表明在祝融号休眠期间，它所在的火星北半球乌托邦平原南部经历了几次较大的沙尘天气，其表面被沙尘覆盖是大概率会发生的情况。
上图是美国的一架火星轨道环绕器拍摄的，祝融号在不同时间中的图像，很显然其表面了出现被沙尘遮蔽的现象。
所以张荣桥还说：“现在没有醒过来，也是在我们预料之中。”
那么祝融号火星车还有可能苏醒过来吗？这个目前谁也无法给出准确的答复，只能说一切皆有可能！目前已经是火星北半球的夏天，但还没有到最热的时候，在今年的五六月份时，火星北半球的光照条件将达到最佳状态，气温最高时也可达0℃以上，祝融号火星车如果能从太阳光中积攒够足够的电能，还是有可能会苏醒过来的。
由于祝融号火星车使用的是太阳能储能电池，那么必然就会受太阳光照和火星沙尘等外界条件的限制，如今祝融号火星车遇到的窘境，也在督促我们尽快使用能在太空环境下长期使用的核电池，这种电池不但体积小，重量轻，而且能够长达几十年工作，非常适合长时间的太空探测任务。
祝融号火星车是于2021年5月15日在火星北半球乌托邦平原南部着陆的，之后就开始了它的漫游之旅，之后它在火星表面探索了358天，行走了将近2千米，大大超过了其三个月的设计使用寿命和设计工作量，如果休眠和苏醒方面不出问题，那么它大概率可以工作10年以上，美国的洞察号、勇气号、好奇号、机遇号等火星探测器虽然使用的也是太阳能帆板电池，但工作时间有的已达十几年。所以还是希望祝融号能够尽快苏醒，继续给我们创造惊喜。
消息来源：新京报4月25日报道：火星已进入春天，为何“祝融号”仍没有自主唤醒？张荣桥回应
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