明清运河上各式各样的船，最有名的一艘做了棺材
运河是明清时期非常重要的运输手段，它能够调度各地的重要物资，有着当时非常大的运量，因此对于国家有着很重大的意义，那么当时运行在运河上的船都是什么样的呢？
最常见的是农家船，上面没有篷，也不住人。它是农家的代步工具、也是农具。收棉花的时候，可以装棉花，收麦子的时候，可以运麦子，有时候还打扮成迎亲船。
航标楼
戏班船。上世纪六十年代拍过一本《舞台姐妹》，讲的就是戏班船上的故事。戏班船是戏班的财产，演员都睡在船上，从一个地方到另一个地方。老年间德州运河上还有一种戏班船，叫水路班子，演戏的时候舞台也搭在船上，看戏的人也是坐着船来看的，把酒临风听戏，别具风味。
当年还有一种夕发朝至的夜航船，很多生意人都选择这种出行方式，从天津到德州，在船上睡一个晚上，天亮就到了，还省下住宿的费用，传统的夜航船是人工划的。
最有味道的是跳渔船。它是捕捉德鲤的专用船。夜黑月高时候，在跳鱼船面上涂粉灰，船两侧横插近两米的竹栅，一半没于水中，轻轻摇浆，船在在寂静的夜里快速前行，竹栅驱赶到的鱼儿跃出水面，调到甲板上，就是德鲤了。清代诗人田霢曾赋诗：“罗酒白如水，德鲤色胜银。二者称清品，欲以啖诗人”。
渡船是少不了的。旧时桥少，过河一定要到渡口去摆渡，渡船成了运河里一道靓丽的风景线，历代文人墨客，都在其作品中极尽描绘。
运河最主要的功能就是漕运，所以漕船最多。在来往德州的船只中，有几艘船因结构特殊，木料优质等享有盛名。
首先是三艘江南漕船。圆楼子。船体全部采用上好柏木为原料，该船的楼子是圆形的，长约七米，宽约五米，高约一米半，楼子安置在船尾，工艺新颖，壮观美丽。吊载。载货量近百吨。由于该船在航行中经常托带着一直载重三十吨的小船，固有吊载之名。船员操作技术高超，配合默契，不但主船保持航行安全记录，更因有拖带小船而行的本领，以名船著称于运河。盖十帮。这只船全部采用红柏木建造，船缝之间采用“挤灰活”技术，不用捻缝，船体结构考究，光鲜明亮，不见缝隙。以上三艘名船运粮北上，咸丰五年（1855）黄河改道，截断运河，没有能够返回原籍，在天津至河南道口一段运输航行。1905年漕运废止，船主将船卖掉后回故里。其中圆楼子、吊载卖给河南养船大户王氏家族，盖十帮卖给临清唐氏家族，三船继续在运河上奔忙。七七事变后，王、唐两家衰败，三艘名船被拆毁卖掉。
还有一艘德州籍的名船“三十二箍”，是齐头对漕船，载重135吨，船主人刘殿功。该船的船桅用七丈长的杉木制成，桅稍往下两丈处，用一寸半宽、三分厚的32道铁箍仅仅箍住，增强了桅杆的力度和耐磨性，更显威武高大，船因此得名。日伪时期，船主家境贫寒，被迫将船在天津拆毁卖掉了，久负盛名的大桅，给其父用做棺材了。