揭秘抗战爆发前中国空军哪家实力最强？

战前空军以东北为最，拥机300余架，后几乎全部落入日军之手

中国筹办空军始于辛亥革命，孙中山、黎元洪等都做过尝试。但随之而来的军阀割据，使中国空军发展陷入歧途各地自建空军，没有统一规划，互不统属。

在这些地方空军中，以东北航空队的规模为最大。1920年，张作霖帮助曹锟在直皖战争中战胜段祺瑞，从皖系手中获得4架大维梅运输机、4架小维梅教练机，以及一批飞行员。以此为基础，在此后十年时间里，张作霖、张学良父子一面向英、法等国购买先进飞机300余架，一面设立航空学校、派遣留学生，培养了大批飞行人才。在对西北军、晋军、石友三的几次战役中，东北航空队或抛掷炸弹、传单，或对敌侦查，显示了很大威力。

但“九一八事变”时，东北航空队奉命不予还击，导致沈阳东塔机场被日军轻易占领，奉军150余架飞机与刚从捷克购进的数十套机件，都为日军所得。战后统计，日军在东北各地总共缴获飞机260余架。①当时有人评论说，东北空军“就实力论，在国内足称雄厚，顾九一八事起，乃全数被俘，开俘虏空军未有之前例……使人疑任何新式武器，一到中国即变为装饰门面之物矣。”②

东北空军既已瓦解，张学良遂将关内剩下的12架飞机，全部交予国民政府。至于东北飞行员，除高志航等大部分人归属中央外，还有不少人被盛世才、冯玉祥、刘湘挖去，帮助他们筹建空军。

在当时的中国，能与东北空军相提并论的唯有广东空军。在陈济棠的大力发展下，全省有机场20多个，拥有飞机150多架，飞行人员300多名。③陈济棠“把这支空军看作是手中的王牌，经常招待贵宾参观空军表演，洋洋得意。”④

1936年，陈济棠发动名为抗日，实为反蒋的两广事变，其空军被蒋介石命人重金策反，改编入中央空军。陈济棠建立的两个飞机厂、机械人员养成所、空中摄影所、空军医院、各地航空站、警卫部队、航校、空军坟场等一系列空军设施，都归附中央。

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