日本偷袭珍珠港美军为什么没能提前发现?事件真相毕竟如何

1941年12月7日，日本狙击珍珠港，将美国拉入了第二次世界大战，承平洋和平也由此迸发。不外美国以前尽管无正式参战，但关于日本也是谍报上的监控，为何此次就一点音讯都充公到呢？招致日本飞机飞到美军基地时，兵士仍然无任何进攻措施。以至于起初呈现了一种说法，是说美国成心让日本狙击，这样就有理由参战了，不外这个说法显著不事实，由于需求付出的价值真实太大了。那这起事情的假相终究是如何呢？

1941年11月18日上午9时，日本帝国水师第一航空舰队旗舰“赤城”号航母从佐伯湾(大分县)动身，沿着丰后水道进入承平洋。

“赤城”号航母退场

19日过午，“赤城”号经过东京以南1000千米的北方诸岛(包罗小笠原群岛、硫磺岛、南鸟岛等)洋面时，突然掉头沿50度航向北上。官兵们领到了短袖的夏装，舰载机的副翼上却涂了防冻油，没人分明他们到底要去那里。

三天后的凌晨，“赤城”号到达东京以北1600千米的择捉岛。

只有少少数人晓得，此次“演习”象征着甚么

择捉岛位于北海道根室半岛西南标的目的约150千米，是千岛群岛最大的岛屿。因为气象和地质前提限度，直到战前，千岛群岛的倒退程度依然非常低下，岛上住民多以打鱼和水产加工为业。

寓居在这里的人们没有论如何都想不到，这个称患上上是日本最为偏僻的角落，会成为承平洋和平的终点。

单冠湾调集

11月20日凌晨，水师大凑(青森县陆奥市)警备府的海防舰“国后”号驶入择捉岛中部的单冠湾，并派出陆战队登陆，以“联结舰队机密演习”为由，对单冠湾甚至整个择捉岛进行了彻底封锁。

择捉岛是千岛群岛站中最大的岛屿

且离日本外乡较近

(下图为千岛群岛确当代情况)

岛上其余中央通往单冠湾的路线全副关闭，任何人不患上收支。同时，择捉岛与外界的电讯联系全副堵截。单冠湾内的村平易近被迫令不患上走出村子，不容许在沿海的路线以及海湾对面的山坡上停留。

择捉岛与单冠湾

两天后的黎明，从外海上传来的轰鸣声由远而近，惊醒了睡梦中的单冠湾。村平易近们顾不上封锁禁令，纷繁来到海边，目击了他们一生难忘的一幕——以往只在明信片上看到过的战列舰、航空母舰以及其余大巨细小的兵舰，接踵而至地驶入单冠湾，此中一艘就是在承平洋绕了一大圈的航母“赤城”号。

“赤城”号航行船面

23日，跟着“加贺”号航母的入港，这支由31艘巨细舰艇组成的机动军队(特指以航母为基干的夹杂舰队)在单冠湾调集终了。

就在“赤城”号到达确当日，总指挥南云忠一中将收到了联结舰队司令主座山本五十六上将发来的切口电报“攀爬富士山”，饬令机动军队于11月26日从单冠湾登程，12月3日黄昏进入待机海疆并加油终了。。南云随即下令：机动军队向夏威夷标的目的机密前进，对夏威夷之敌舰队进行突袭。至此，这次军事举动的指标才正式向舰队全员发布。

11月26日凌晨6时，机动军队各舰陆续按预约程序拔锚出港，沿97度航向向东驶入铅灰色的北承平洋。而它们死后的择捉岛，直到12月8日才解除了封锁

南方航路

狙击珍珠港是山本一手策动的。这人历来好赌，“夏威夷作战”(山本定名为“Z方案”)就是一场山本式的打赌，水师军令部对“Z方案”的评估简略爽性——“谋利”。军令部以为，突袭胜利的要害在于不暴露作战用意，但在舰队向夏威夷静止的进程中，随时有可能被敌舰、飞机或中立国船只发现。

但是如斯长间隔的“谋利”

如何做到不被发现?

山本其实不逃避“谋利”的评估，乃至示意方案胜利需求仰赖“天助”。当然，详细落实起来不成能只靠天照大神保佑，起首要为舰队抉择一条荫蔽的反击线路。

从日本外乡到夏威夷，惯例航路有两条：南线是从横滨到火奴鲁鲁，路子小笠原群岛和半途岛海疆;北线是从津轻海峡向东至夏威夷群岛，航程都在3300千米阁下。这两条道路的气象和水文前提都比拟理想，海面颠簸，沿途加油和补给非常便当。然而商船往来密集，舰队很容易被提前发现。

思索中

一战当前，赤道以北的德占南洋诸岛成为日本的委任统治领地，日本水师的行进基地患上以一直向承平洋深处推动。因而，机动军队还能够在距夏威夷只有2200千米的马绍尔群岛调集，没有需在海上加油。然而，这条航线必经威克岛、半途岛各海疆，等于一登程就钻进了美军巡查机的巡查圈，因而也被扫除。

假如在承平洋地方的夏威夷失手

美国人就要一路退回悠远的东海岸了

联结舰队终极选定了北承平洋航线——从单冠湾登程，贴着阿留申群岛的外圈，向东静止到瓦胡岛北面，以简直直角拐向南，直插珍珠港，航程约6500千米。

北承平洋航线上商船原本就很少，到了夏季，气象顽劣，风高浪险，少数船只不敢涉险，对机动军队来讲，的确是一条最荫蔽的道路。然而，依据以往十年的数据统计，舰队要经过的海疆，在12月均匀有24天的狂风雨，只有7天是晴天气。

日军返回珍珠港及返程道路

同时，阿留申群岛海疆还饱受6级以上的夏季季风的侵袭。如斯顽劣的气象前提加在一同，舰队的飞行和燃料补给都将面对微小艰难。山本的幕僚在细心钻研气候材料之后，找到了北承平洋上空西伯利亚低压的挪动法则。在低压前部通过之后，通常会有伴有几晴和晴天气，机动军队能够跟在低压前面行使这几地利间穿过风险海疆。

于是，航路成绩就此处理。

天助没有声舰队

美日之间战前都向对方浸透了大量的谍报职员，这是一个地下的机密。

但是美方在高空奸细的应用上毫没有建树，因为日方的紧密防备，美国情报机关始终无奈猎取日本水师部署、调动的第一手谍报。虽然破译了日本的内政明码，所猎取的策略谍报关于判别水师的希图和意向并没有协助。美方只能依赖没有线电侦测——对日军没有线电通讯电波的辐射情况、发报方位等进行剖析，从而揣测对方舰艇的地位。在8月到10月之间，日本水师舰艇和航空队频仍调动。美方判别，日军行将动用全副军力向南洋标的目的发起防御。

这个判别不克不及说错，由于“北方作战”始终是日本水师的选项。对于对美作战，日本水师自日俄和平完结以来奉为圭表标准的“邀击渐减”策略就是一旦破裂，先打下菲律宾，再在美国水师越洋西进的途中逐次耗费其军力，最初在日本远海决斗。假如不是“Z方案”横空入世，单方就将依照几十年前写好的脚本循序渐进地打一场。成绩在于，当山本不按套路出牌时，美国人却依然守着老皇历。

日军零式战役机正从翔鹤号航空母舰上腾飞

为了藏匿作战用意，日本水师上下殚精竭虑。机动军队衔命调集时，参战舰艇一艘、两艘辨别编队，以不同工夫、不同航路，从各自所在地辨别驶向单冠湾。“赤城”号从佐伯登程后之以是要在承平洋上兜圈子，就是要躲开监督的美军潜艇。对单冠湾施行残酷的封锁，也是出于窃密的目的。而机动军队舰艇上的局部报务员被留在各口岸，维持原先的发报量，好让美军误认为这些舰艇还在原地待命。

同时，机动军队执行了最严格的没有线电静默。在启航返回单冠湾之后，电报只收不发。乃至，除了了作战上相对需求的联系以外，联结舰队也尽可能不向机动军队发报。

从单冠湾调集直至12月8日突击发起，联结舰队统共只向机动军队拍发了两封触及作战方案的电报，一封是前文提到的饬令机动军队反击的“攀爬富士山”;一封是御前会经过议定定开战之后，山本于12月2日收回的“攀爬新平地1208”，意义是“攻打日定为12月8日，按预约方案举动”。两份都是切口电报，就算被截获破译，美国人也不晓得是甚么意义。

这边预备着各类机密武器

机动军队施行没有线电静默之后，美军认识到了联结舰队的主力航母不知所踪，却依然两厢情愿的以为它们仍在日本外乡海疆。华盛登时间11月25日，美国水师谍报处在《日本舰队舰位陈诉》中，春联合舰队局部主力的地位做了以下揣度：

“赤城”、“加贺”在九州南部

“苍龙”、“飞龙”、“瑞鹤”、“翔鹤”在吴军港左近

“比睿”在佐世保左近

“雾岛”在吴军港左近

昔日的吴港内则有一支新的舰队

而陈诉中说起的那些航母和战列舰，此刻刚刚从单冠湾登程，踏上北承平洋的征途。

飞行途中，机动军队始终将三艘潜艇散置在大队后方200海里的海疆施行戒备，一旦发现有船舶通过，立刻收回预警，前方大队则立刻大角度扭转航向进行躲避。日自己连续了在日俄和平中的好运，13天的航程中，竟然一艘商船都没遇到。

乃至天色都成为了日自己的冤家。从单冠湾登程以来，一路遇到的是北承平洋稀有的晴天气。不断到12月3日，舰队才初次赶上暴风骤雨，但是关于此时曾经进入美军巡查机巡查半径的机动军队来讲，顽劣天色正好协助舰队完满躲过巡查机的侦察。

机动军队航迹图

5日之后，海面上回归惊涛骇浪，但空中依然云层密布。6日、7日，在进行完最初的加油之后，补给军队的一切加油舰分开机动军队，掉头驶往待命地址。残余的作战舰只则全速南下，直扑珍珠港。

似乎所有都在方案中

12月8日清晨1时30分(夏威夷工夫12月7日6时)，机动军队静止到瓦胡岛正北230海里的地位，第一波攻打队的183架作战飞机从6艘航母上腾飞，空袭开端。

曾经码放划一的珍珠港

一个半小时后，当机群飞抵珍珠港上空开展时，空袭航行队总指挥渊田美津雄中佐欣慰若狂地发现，无一架美军战役机升空阻拦，高空的高射炮乃至连炮衣都还没脱去。

掷中一艘战列舰

虽然一弹未投，渊田曾经确信空袭势必获得大胜。他刻不容缓地饬令机组职员发报“我奇袭胜利”。奇袭胜利的切口是“虎”(トラ，罗马音为Tora)，3时23分，从渊田的座机上收回“Tora、Tora、Tora”的电报，电报迅速传向千里以外的东京大本营，传到了在广岛湾的“长门”号上着急期待的山本手中，而停靠在珍珠港的美国承平洋舰队，则受到了没顶之灾……

明天似乎是战列舰时代的末日...

奇袭大获全胜，山本念念不忘的“天助”看下来完成了。但关于和平的出路，山本始终无奈悲观，而入地真实的旨意，此刻的日本还无所不知。