抚仙湖号综合补给舰数据参数简介,图片,造价

抚仙湖号综合补给舰数据参数简介,图片,造价

抚仙湖号综合补给舰英文名称：Fuxian Lake comprehensive supply ship

类 型：补给舰

所属国家：中国

研发单位：中国

抚仙湖号综合补给舰是我国建造的最新一艘补给舰，舷号888，隶属南海舰队，2007年服役，属于综合型的大型补给舰，目前尚未确认有后续舰存在。该舰船体与以前的福池型补给舰相似，中部两舷装备有与福池型相似的吊车，但并未设置补给站。该舰于2009年改为渔政88舰。

性能参数 概观

类型补给舰

国家中国

舷号888

服役部队中国人民解放军南海舰队

服役2007年

技术数据

长171.4米

宽24.8米

吃水9米

续航力约为10,000海里

满载排水量15,000吨

武器装备

机库可携带2架直升机的机库，

机炮装备有4座双联装37毫米63倍径机炮

研发历程建造背景

人民海军早年为海上岛礁进行补给时，主要使用各型登陆舰艇，很好地满足了在无码头设施的岛礁上进行工程、部署的需求。随着沿海各地岛礁的专用码头逐渐建设完工，登陆舰由于缺乏专用货物吊运设施，已经不再适于这些岛礁的补给。而西沙、南沙的岛礁也大体上完成了码头、高脚屋的建设，为了支持这些岛礁上的守礁官兵的生活和战备，中国海军为此研制了专用的岛礁补给舰。

由于南海海区常年风浪较大，在使用工作艇对高脚屋进行补给时，在常见的3级海况时，第一代岛礁补给舰的横摇可达20°，纵摇可达7°，造成工作艇的升沉运动达0.76米，纵倾可达1米，舰上的常规吊艇架虽然经过适应性改装，放艇难度仍然很大，难以进行安全快捷的补给作业。而南海局势一直处于严峻的形势中，守卫各礁盘高脚屋的守礁部队作为我国控制权的象征，必须得到良好的支持，为此，我国专门研制了用于主要为高脚屋进行补给的第二代岛礁补给舰。

建造

“抚仙湖”号新型补给舰是我国建造的第二代岛礁补给舰，与第一代岛礁补给舰相比，油舱、水舱、冷库是以前的3倍，床位可以满足数百名守礁官兵的换防需要，航速和续航力也比以前大幅提升。

第二代岛礁补给舰的主要特征，是位于舰体中部的4个高海况工作艇收放门架，该型门架采用了先进的自动化控制技术，设置有垂向波浪补偿装置，可以在高海况下收放重达10吨的工作艇，除了台风季节的部分过于恶劣的气候影响之外，可以保证在大部分时间内对高脚屋进行补给，这极大地提高了我守礁部队的坚守能力，使我国在南海的主权得到了更强有力的维护。

2007年，904A型舰首舰“抚仙湖”号服役，目前尚未确认有后续舰存在。该舰船体与以前的福池型补给舰相似，但并未设置补给站。中部两舷装备有与福池型相似的吊车，但在福池型前后补给站的位置，“抚仙湖”号 装备有4部门型吊艇架，每舷各2部。目前尚不清楚该吊车用于吊放何种艇型，可能是车辆人员登陆艇。舰上也没有福池型上所见到的补给指挥所。

中国补给舰建造历史

中国海军第一次建造真正意义上的海上补给舰始于20世纪70年代后期，直至80年代前期共建造4艘福清级 补给舰。对于当时还没有装备大型水面舰艇的中国海军来说，配备的海上补给设备是相当充实的。可是因为实际上没有装备4艘补给舰的必要，其中的1艘被改作商用，还有1艘于1987年卖给了巴基斯坦。出售给巴基斯坦的这艘补给舰于1995年被巴海军进行了加装美国“密集阵”近程武器系统(CIWS)等一系列的改造，至今仍被委以重任。

服役于中国海军的两艘福清级补给舰标准排水量7500吨，满载排水量21750吨，可以装载燃油10550吨，轻柴油1000吨及饮用水等。装备有3组补给站系统，其中的两组是油水补给站系统。此外，该级舰可以进行海上航行纵向油料补给，后部安装有直升机甲板但无机库。

中国海军在1996年从俄罗斯购入了2艘正在建造的现代级驱逐舰，此外中国引入西方技术建造的旅沪级驱逐舰也分别于1994年和1996年开始服役。从这个时候开始中国海军舰艇的远洋活动越来越多，为了满足远洋需求，“南仓”号补给舰(满载排水量为37000吨，现更名为“青海湖”号)于1996年开始服役。原先是一艘乌克兰制造的油船后被改造成补给舰，该舰的补给装备充足，也可以进行垂直补给。因为是商业油船改造的，所以外形很独特。该舰可以进行纵向油料补给，在甲板上装备了起重机，可能是因为更重视进行锚地补给。但该舰的速度只有16节，很难在真正意义上跟随舰队进行补给作业。

在“南仓”号服役的同一年，泰国海军的“锡米兰”号补给舰也开始服役。该舰主要是为1997年开始服役的泰国海军“差克里·纳吕贝特”号轻型航母和护卫舰队提供补给。“锡米兰”号由中国建造，满载排水量为23000吨，船体中央有两组补给站系统，既可以进行油水补给也可以进行干货补给。为了进行垂直补给，在该舰后部安装了直升机甲板和机库。该舰可以搭载9000吨油料以及水、弹药和其它物资等。

从开始建造福清级补给舰至今已经过去了四分之一个世纪，中国海军好不容易开始建造新的补给舰了，这就是福池级补给舰，同泰国海军的“锡米兰”号一样同为沪东造船厂建造。该舰于2002年动工，2003年3月下水，2004年开始服役。福池级与“锡米兰”号两者的船体形状、主要结构非常相似。实际上，根据《简氏战舰年鉴))，两者船体的主尺寸基本是一样的。当然，船上装备是不同的。

装备配置该舰的上层建筑配置和福池型相似，但细节迥异。该舰设有1具烟囱(福池型为2具并列)，上甲板的甲板室向后部延长，直升机甲板比福池型小，且无机库。舰首设置有1座双37毫米炮，而福池型为2座。该舰舷侧的舷窗数量多于福池型，后部上侧两舷携带的救生筏数量也更多，说明其装载的人员数量要远多于福池型。中国将该舰称为“综合补给舰”，但是从以上情况看，该舰补给能力并不强，主要侧重于运输兵员和物资。虽然从船体外观来看，该舰也可以用于指挥舰，但舰上的天线并不多。

中国海军最新型补给舰888号已经下水服役了，原本以为888号会是福池的第三艘，可一看它没有综合补给舰所特有的大型补给门架，只是在中部和883、884号补给舰后部一样每舷各装了两个小艇投放架，个人认为应该是和坦克登陆舰上的小艇一样同为登陆艇，并且在它的直升机机库后部还有装备中国海军舰艇的标准配置的小艇。由此可以看出它不是为远洋舰队补给所建造的而是为中国南沙群岛、西沙群岛的守岛部队运送补给所建造的，任务和883、884号补给舰相同，883、884号补给舰其中的一艘已经退役并成为中国渔政执法船。 888号补给舰的船型和福池级差不多，但排水量应该会减少很多，估计满载排水量有15000吨左右，大致船型可以看做是福池级的缩小版。相信推进装置和各种设备也大致和福池相同只是会因任务改变而进行一些必要的改进。舰首2号平台装有一座和福池级相同的76F双37毫米半自动舰炮。相信仍然没有火控雷达因为福池级的四门双37炮只是由两座JM-83F光电指挥仪指挥射击，它也应该和福池级一样。舰载直升机应该是直八F，直八F是直八的最新运输改进型号，机库应可以放置一架。883、884号的退役正好由888号补给舰来代替，也由此看出我国对南沙群岛等岛礁的重视。中国对海洋开发已经进入一个新时期，对南沙的开发也将开始，必将投入相当的力量，那么补给就相比现在的要求要高的多。中国在南沙群岛等很多岛屿设有前进基地，但缺乏补给能力。该舰可能是为了向这些岛屿补给人员和物资而设计的，所谓“综合”一词，可能就是着眼于人员、物资等多个方面而言的。

服役部队中国人民解放军南海舰队

媒体评述2009年7月，“抚仙湖”号大型综合补给舰完成了首次南沙换防补给，目前已经与“洞庭湖”号、“镜泊湖”号一起，成为了南海守礁部队的强大后盾。

中国海军未来补给舰发展构想目前，随着中国海军第一代补给舰日渐老化，而具备远洋作战能力的新型战舰不断服役，中国海军装备的补给舰数量也即将不敷使用，建造新一代的补给舰需求已经迫在眉睫。

由于第二代国产补给舰已经得到了良好的考验，估计新一代补给舰将继承第二代国产补给舰的优点，重点放在提高补给能力上。由于大功率柴油机并车动力已经在新型船坞登陆舰上得到了验证，新一代补给舰应该也会使用这种类型的动力装置，排水量与“青海湖”号相当，干货补给能力和垂直补给能力会进一步增强。

同时，为了应对可能出现的海上冲突，充分发挥我国大量民船的“第二海军”作用，还应该参照集装箱模块化医院船的模式，研制一种模块化的补给门架，在需要时，可迅速安装于万吨级的货船上，短时间内即可获得足够数量的应急补给舰，可用于在低威胁方向上的舰船补给作业，而专用补给舰则可以更好地为一线战舰执行勤务。

现在世界上的海军强国中，只有美国海军采用了普通的补给舰与专门伴随航母编队机动作战的快速战斗支援舰相互搭配的形式。未来，随着我国大型综合作战舰只的服役，海军也将需要发展一种能够伴随舰队高速机动的补给舰，可望在第二代国产补给舰的基础上，改用业已成熟的国产大功率舰用燃气轮机动力装置，设计出一种最大航速大于25节的舰队补给舰，为我国大型综合作战舰只的远洋行动提供更紧密的贴身支持。

路漫漫其修远，随着