现代汉语“道路”连用，那么古代“道”和“路”有区别吗？
道路一词并是现代才有的，在周代时就已经出现。春秋及以前，道路跟水渠是合二为一的，到战国时代生产力提高，各国之间经济交流增多，战争频繁，于是有了专门的道路。路渠分开是生产力发展的一个重要标志，路随渠走不再是路存在的唯一方式。
《周礼夏官司险》：司险掌九州之图，以周知其山林川泽之阻，而达其道路。这是有史记载“道路”一词出现最早的地方。《周礼》一书，形成于公元前1040年，是周公旦完成东征，大封诸侯后主持编纂的一部书。为配合政治上维护宗周统治的分封制，周公旦在意识形态领域进行了全面革新。他将上古至殷商的礼乐进行大规模的整理、改造，创建了一整套具体可操作的礼乐制度《周礼》。全书包括饮食、起居、祭祀、丧葬等社会生活的方方面面，《周礼》成为系统化的社会典章制度和行为规范！
大禹统一天下后，推行了井田制发展农耕。井田需要用的水，除了打井取水外，还可从江河中修渠引水，因此渠应运而生。水渠除了引水外，还有交通道路的作用，在水渠两旁要修路，方便百姓通行。水渠过宽时，还会在渠上建桥，方便行人跨渠而过。井田中的阡陌就是田间小路，同时也是田地的界线。因此路桥从水利工程中而生，墨家精通土木工程，为大秦疏通天下河渠，修建全国直道提供了技术支撑。
周朝时们已将道路分为市区和郊区：城市道路分经、纬、环、野四种，南北之道为经，东西之道为纬；城中有九经九纬呈棋盘状，围城为环，出城为野；郊外道路分为路、道、涂、畛、径五个等级。战国时代道路得到进一步发展，人们已经能够在山势险峻之处凿石成孔，插木为梁，上铺木板，旁置栏杆，换为栈道！秦始皇统一天下后，修建了辐射全国的直道，其中咸阳至九原的驰道被称为最早的高速公路。秦国还修建了都江堰、郑国渠、灵渠等大型水利工程。
按照语感、语境，“道”比”路”要宽，要直，要大。但无论《周礼》、还是《史记》，“道路”一词很早就开始连用，至今超过3000年，是古汉语中少见的“同意连属”现象。
1、《说文解字》中的解释：
“道”：“所行道也。一达谓之道”，
翻译为直达的大路。很明显，道强调大、强调直。
“路”：道也。
直接又用道来解释路……不过可以看出，少了直、宽、大的感觉。
再从英语中解释道和路的区别。感觉道=road，多指城市与城市之间的大路或乡村大路；路=path，多指未经开凿，通过践踏而自然形成的“小路”。
至于道，在《老子》中被引申大道、道理，也可以看出道的气势。
到今天，道路、路线都可以在zz术语中见到，不足为奇了。
2、典籍中，很早就有“道路”的连用，是古汉语奇特的“同意连属”现象。
《周礼夏官司险》：司险掌九州之图，以周知其山林川泽之阻，而达其道路。
《史记周本纪》：“三十四年，王益严，国人莫敢言，道路以目。”
五帝本纪、夏本纪、殷本纪中没有道路一词，是否可以说明“道路”产生于周代，是因为诸侯之间的战争而兴起的战争设施呢？这个还需要更多考证，我这里不敢妄下断言。
有些回答把道路同水渠联系到一起，我不敢苟同……
3、古汉语中，类似的“同意连属”现象还有“面目”、“园圃”等等，您有兴趣可以深究。
于是焉河伯始旋其面目。《庄子秋水》
今有一人，入人园圃，窃其桃李。《墨子非攻上》