你知道美国“飞虎队”在抗日战争中的传奇故事吗？
提起“飞虎队”，那就要追溯到1937年“七七事变”爆发后的危难日子。那时国民党空军力量十分薄弱，可供作战使用的飞机仅有90余架，能够驾机作战的飞行员寥寥无几。中国空军将士面对强大的日军空袭，进行了殊死拼搏，终因以寡敌众，力量消耗很大。面对日益增强的日本空军的进逼，蒋介石政府在“八一三”日军进攻上海后，即向国际社会发出呼吁，请求空军支援，特别希望得到美国的支援。但是，美日之间在此时尚未公开宣战，罗斯福总统不便以美国政府名义提供援助。于是，由宋美龄出面,聘请刚刚退休的美国空军中校陈纳德来华负责中国空军的作战训练和发展建设工作。陈纳德是美空军中一位热衷于飞行事业并在空战战术上有创新的军官，年轻时担任过战斗机的中队长。1941年美国同意卖给中国100架P-40型战斗机，并从美空军后备役人员中招募赴华参战的志愿人员，成立了志愿航空队。这个志愿队对外以中国“中央飞机制造公司”的名义作为掩护。蒋介石就委派陈纳德承办此事，并任命他为志愿队队长，授予中国军队的准将军衔，陈纳德雄心勃勃地应聘来到中国。1941年12月，日本袭击珍珠港后，在东南亚发动全面攻势，于是志愿队便投入了保卫从仰光至昆明的滇缅战略公路的战斗。日本轰炸机10架袭击昆明，志愿队起飞24架P-40战斗机迎击。他们旗开得胜，一举击落9架日机，只剩1架逃回日军在泰国的基地。此后，日本飞机再也不敢飞临昆明市的上空了。志愿队在仰光空战更为出色。12月23日，日军以20架战斗机掩护54架轰炸机，黑压压地向仰光发动空袭。志愿队升空后击落6架敌机，自己损失2架。12月25日是圣诞节，日军又出动60架轰炸机和30架战斗机来袭。志愿队起飞12架战斗机冲人敌机群,一连击落敌方15架轰炸机和9架战斗机，自己损失仅2架。在为期两个多月的仰光保卫战中，志愿队共击落日机217架,而自己损失仅14架飞机。志愿队的战绩不仅使日空军闻风丧胆，而且轰动了盟军阵营。得到了“飞虎队”的称号。1942年3月初，由于整个东南亚战局的变化，仰光陷落。日军趁势向北挺进，云南告急。此时飞虎队”一面在空中拦截来袭的敌机，一面还配合中国守军实施地面攻击。在5月7日至12日的一周内，“飞虎队”又在怒江西岸大显身手。当时日军的一支庞大地面部队在怒江以西30公里长的公路线上准备渡江，“飞虎队”在中国空军的配合下，对暴露在公路线上的日军猛烈进行轰炸和俯冲扫射，炸毁浮桥和全部架桥设备，并沉重打击了簇拥在公路上的日军坦克、摩托车、卡车和无处藏身的步兵，终于迫使日军不敢渡江，沿着滇缅公路向中国边境撤退。在此后两年中，由于中美作战飞机的严密监视和频频出击，日军再也不敢在怒江一线发动大规模的东进攻势了。1942年美国为加强统一指挥，罗斯福总统决定将“飞虎队”并人美国现役空军。1942年7月4日，“飞虎队”经过七个月的英勇作战，宣布正式解散。为纪念“飞虎队”的功绩，美国独立日7月4日被选定为“飞虎队”的解散日。他们的作战记录是:作战50余次，击毁日机299架，歼灭大量日军地面部队。“飞虎队”损失飞机73架，牺牲了22名飞行员，3名被俘。“飞虎队”代表着美国人民的一种正义的精神，尤其是“飞虎队”队员是在美国尚未参战的情况下志愿来华参加抗战的，更是难能可贵。
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