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柏林空投:美军运输机飞行公里几乎从地球到太阳

所属分类:历史解密 编辑:等你回来 访问量:523 更新时间:2023/12/15 3:03:35

西柏林空投

2008年6月26日是“柏林大空运”60周年纪念日。二战结束后,战败国德国被美英法盟军和苏联分头管辖,柏林在苏联辖区内,但东西柏林分别由苏联和盟军占领。1948年,苏军突然切断西柏林的运输线,由此引发了一场“人类有史以来最大的空运”。

人类史上的大空运:柏林空运

一,苏联的陆、空封锁1947年和48末,为了排斥西方盟军在西柏林的地位,东欧社会主义阵营的首领苏联利用地理位置之便,试图以骚扰盟军出入西柏林的交通,来排斥三国盟军在西柏林的地位。终于在1948年6月24日,悍然采取军事行动,全面封锁了盟军出入西柏林的在东德领土的必经之路,包括公路,水路和地下铁路。使一个依靠东德的地面通道维持与西方世界经济联系,从而得以维持运转的西柏林,立即变成了一块死地。

柏林有道深深的伤痕就是那已经倒去的柏林墙

图:四国占领德国的示意图

二,空运概况

消息传出,举世震惊。西柏林立即成了世界关注的焦点。

面对苏联的军事封锁和威胁,盟军即没有从西柏林撤退,从而放弃西柏林这快被共产主义世界包围着的自由之地,也没有以武力打开东德的地面通道,从而使全世界再次沦入世界大战的深渊。盟军在苏联封锁两天以后做出的快速反应,和苏联对西柏林的交通封锁一样令世界难以想象:英美两国联合行动,以空中运输的方式,从外部西柏林输送食物、衣物、燃料以及一切所需的生活物资。

西柏林被封锁的次日,1948年6月25日,英国皇家空军的飞机从英国飞抵西柏林,为那里的驻军运送了紧急物资。28日,美国驻欧洲空军指挥部从阿拉斯佳、夏威夷和加勒比海调集运输机增援运输任务。同日,美、英两国第一批空运生活物资运抵西柏林,由此开始了人类史上前所未有的空运壮举。

西柏林仍然带着战争的创伤,它疲惫、衰弱、生产力低下。西柏林市区有220万被切断生存线的居民,它每天需要至少4500顿物资以维持基本生存。而美英两国空军所面临的任务是,除了饮用水,几乎可以想象的一切物质例如一张纸、一支笔,都需要空运进去。

为了缓解抵达运输机降落场地紧张的问题,空运开始三个月后,西柏林一座新机场,特加尔机场落成并在两个月后正式投入使用。同时哈弗尔河开始用做水上机除了西柏林的机场和水上机场,西德境内的另外十一个机场也全力以赴投入了空运任务。

三,载入史册的数字

盟军参谋人员正在列定计划中的具体细节

美军和柏林当地人从一架降落在西柏林滕珀尔霍夫机场的C-54飞机上卸载面粉

空运的总量,从每天的2000吨,增加到4000吨,以后又增加到8000吨,最后增加到12000吨。这个运输量比封锁前的地面快递运输量还要大。

在从西德法兰克福起飞机场到西柏林的空中,共有上下重叠的5层飞行路线,同时并用。每层飞行路线之间的距离,只有500英尺。

在运输高峰期,西柏林上空昼夜24小时飞机声轰鸣不断,平均每一分钟,就有一架飞机降落。一面是巨量的运输,一面是巨量的消耗,所以这样的空运奇观一直持续了11个月,直到次年,即1949年5月12日,苏联解除地面封锁以后为止。

1949年4月16日,西柏林上空异常繁忙,盟军的所有运输机倾巢出动,被称之为“复活节阅兵”。当天空运量骤然突破了12840吨,创下了柏林空运中的一天最高空运量纪录。

3分钟降落一架飞机

[下列这些统计数字以和这次空运一道,被载入了史册:平均每天飞往西柏林的运输机数量:599架,即每3分钟降落一架飞机;美、英,后来加上法国的这次空运的运输机总飞架次:27万8000多架次;运输机每天的耗油总量:60万加仑;运抵西柏林的物资总量:232万6000多吨;这些物资运输的耗资总量:224亿美元;美英两国空军在飞行运输中共有7架飞机失事,牺牲机组人员70名(39名英国人、31名美国人)。

四,一个值得回味的细节

在林林总总的关于空运的细节中,有这样一个关于糖果的故事。在维持基本生存必需品的繁重运输任务的压力下,英、美两国的空军后勤部是否无暇顾及西德成千成万儿童对糖果的渴望,我们不得而知。但是,当一位名担任运输任务的叫盖尔·哈尔沃森(GailS.Halvorsen,又译作:加伊·霍尔沃森,盖尔·哈佛尔森)的美国飞行员,在西柏林机场降落后,偶尔给了机场附近的孩子们两个泡泡糖时,孩子的兴奋和感激令他十分感慨。他于是向孩子们保证,下回他再来,一定带更多的泡泡糖给他们。为了保证所在的每一个孩子都能及时赶到机场,分到泡泡糖,他让孩子们注意众多抵达机场上空的飞机中,摇晃飞机翅膀的那一加。霍尔沃森在第二天实现了他的诺言,他从摇曳着机翼的飞机上,空投下了用手绢包好的一大包糖。霍尔沃森从此获得了一个绰号,“摇翅膀叔叔”。美国的新闻媒体报道了摇翅膀叔叔的故事,故事激发了学校里美国孩子对西柏林孩子的同情。从那时起,全美的孩子们,展开了为西柏林儿童收集、集攒糖果的活动。

在被封锁、被孤立的惊恐中震惊的西柏林人,至今对美国怀着深深的感激之情。1998年是柏林空运五十周年的纪念年。各种大型庆祝活动在全德各地展开。有心的人们注意到,耸立在柏林市区的“柏林空运记念碑被人们用花环装饰了起来。当年空运的主要起飞机场法兰克福机场,当年为空运而建的特加尔(TEGEL)机场和柏林加图(Gatow)机场均开放历史展览;德国青年交响乐团编排了题为“感谢你,美国”的音乐会,来到了美国做巡回演出。而美国PBS电视台,在柏林空运五十年记念之际,也制作了一小时的柏林空运专题节目。

五,柏林空运体现的精神

柏林空运在人类空运史上是史无前例的。如果不是美国、英国这样富有实力的工业强国,这样长的时间,这样巨额数量的空运壮举,即不可想象,也无法实现。正如一位美国作者沃尔特斯。博伊恩(WalterJ。Boyne)在1998年,记念柏林空运五十周年的章中所写的:“我们无准备而投入,冒着战争的危险,却赢得了这场赌博,这仅仅是因为,苏联以为他们的封锁会使我们从柏林撤军,但是他们终于为我们空运所体现的实力所震慑”。

这里顺便插一句:早在封锁西柏林和空运开始的不到一个月间,即1948年7月,美军虽然派了三个战略轰炸大队到英国增援,但盟军占领区的驻军只有8个师,而苏联在东德的占领军已增加到了40个师,是盟军驻军总数的5倍。战争,至少是在苏联一方,是准备好了要打的。

虽然柏林空运体现了美英两国强大的实力,但如果不是维护西柏林自由的决心,这样的空运也是难以想象的。因此,民主国家不遗力支持的西柏林,成了红色专制土地包围中的自由的象征,而东柏林则成了不自由的象征。一如柏林市长埃伯哈德。迪普根(EberhardDiepgen)为1998年在记念柏林空运五十周年所发表演讲说:“柏林空运和它的成功,为追求民主基础上的自由和自主,发出了一个政治信号。

附录:纪念柏林空运五十周年

1999年发行的德国信销票纪念1948-1949柏林空运五十周年

柏林市长埃伯哈德。迪普根(EberhardDiepgen)译者:北明只有“马歇尔计划(注)”(MARSHALLPLAN)才可能象帮助战后的欧洲发展一样,承担起柏林空运任务。当“马歇尔计划”为欧洲的重建提供经济基础时,空运和它的成功,为追求民主基础上的自由和自主,发出了一个政治信号。对手变成了伙伴,敌人变成了朋友,空运使德国与西方在独立生存的基础上联系起来了。

防止人类带着敌对的背景进入21世纪,50周年的空运纪念活动为我们以感激的心情怀念当时西方保护同盟和柏林人民的巨大功绩提供了一个机会;为理解自由与民主的承诺提供了一个机会;为(民族)自决和全球一体化的自由市场经济以及我们未来的任务提供了一个机会;为保护和发展我们与美国、英国、法国和其他民主国家的友谊提供了一个机会;为扩展50年前建立的德国和柏林与西方保护同盟之间的桥梁提供了一个机会。

为此,一个包括各种不同事件与庆典的音乐会正在计划中。它将包含50年以前的柏林空运的全部时期。这将使柏林和战后一代人有机会看到以往历史的生动和真实。这样,开拓精神、自由主义与民主意识,这些与柏林封锁和空运同在的经验和思想,就可以为“柏林共和国”和重建“欧洲家园”,树立一个榜样。

(注):美国为了建立稳定局势,维护自由制度而提出的在二战后复兴欧洲各国经济的计划。由于耽心战后时期的贫困和混乱会助长共产主义的颠覆,1947年6月国务卿马歇尔在哈佛大学讲演中提出由美国出资,帮助欧洲建立一个自助计划的想法。美国国会根据16个国家代表提出的重建西欧经济联合纲领,标准欧洲经济复兴计划。在以后四年间,美国为西欧各国提供了120亿美元左右的经济援助,帮助包括西德在内的16个西欧国家恢复工农业生产、稳定金融、扩大贸易。这一时期,这些国家的国民生产总值增长了15 ̄25%。

感人故事:“糖果轰炸机”和“摇翅膀的叔叔”

首先,这是一张地图,里面白色的地方是西柏林,棕色是敌国掌控的地区。西柏林被断绝了,在敌人的领土里,这种领土我们称呼为“飞地”。战时,飞地的人们被周围的敌人都包围了。

柏林市民(主要是孩子)看着美军一架运载着生活必须品的DouglasC-54飞机在滕珀尔霍夫机场降落

1948年6月28日,美国空军C-47运输机运送面粉抵达德国西柏林滕帕尔霍夫(TempelhofAirport)机场

西柏林空投糖果

当盖尔·哈尔沃森(GailHalvorsen)中尉在空运初期到柏林观光,他带着他的摄影机到处拍摄。当他站在藤帕尔霍夫机场的跑道头拍摄飞机降落时,他发现有人在盯着他看,原来是一群小孩隔着铁丝网看着他。战时和战后到处飞行,很清楚这样的情形:小孩子会跑来要糖吃。但这些柏林小孩很特别,只是静静看着他。他和这些小孩聊了起来,当盖尔·哈尔沃森说空运在冬天时会减少。情况可能会很艰难。

十几岁的女孩的回答,让盖尔·哈尔沃森(GailHalvorsen)十分惊讶:“你们那时不必给我们足够的食物,我们总有一天会有足够的食物,但如果我们失去自由,就再也拿回不来了。”

盖尔·哈尔沃森(GailHalvorsen)被这个女孩深深感动,把口袋里的口香糖送给那些小孩,但糖果不够分,盖尔·哈尔沃森(GailHalvorsen)就对这些小孩说,我下次回来时,我会摇摆机翼,然后把糖果包在小降落伞投下来给你们。

盖尔·哈尔沃森(GailHalvorsen)回到队部,用他母亲寄来给他的手帕做了三个降落伞,把他的糖果配给包在降落伞下,并空投给小朋友。当盖尔·哈尔沃森(GailHalvorsen)再度从柏林起飞,发现那些小孩还聚在跑道头看着天空,盖尔·哈尔沃森(GailHalvorsen)以为上次空投的糖果分不够,所以再空投一次。前后哈尔沃森空投了三次。

图:空投糖果的盖尔·哈尔沃森中尉

图:这就是盖尔·哈尔沃森中尉当时驾驶C-54运输机在前往机场的航线上空投装有糖果的小型降落伞的照片

一名叫梅塞德斯的7岁女孩,开始很怕飞机的轰隆巨响,但她仍和其他孩子一起等待从天而降的糖果,但每次都抢不到。于是女孩给盖尔·哈尔沃森写了个字条,请他把糖果直接投进她家后院。想不到,盖尔·哈尔沃森真的执行了这个“任务”。此后,有关“摇翅膀叔叔”的故事不胫而走。这个感人的故事激发了全美国儿童对西柏林儿童的同情,他们自发地为西柏林儿童收集、攒下了难以计数的各式糖果。

有一天,盖尔·哈尔沃森走到队部。队部里挤满了小孩的信。信封上署名给“摇翅膀叔叔”“巧克力轰炸机”。盖尔·哈尔沃森心想,糟了,他会惹上大麻烦,所以决定最后一次省下一个月的糖果配给,做了八个糖果降落伞;心想,这将是最后一次空投糖果,他再也不空投糖果了。

一个星期后,盖尔·哈尔沃森被叫进队部。

中队长问:“盖尔·哈尔沃森,你最近做了些什么?”

盖尔·哈尔沃森说:“飞的像发疯一样。”

中队长说:“你以为我很蠢吗?你还做了什么?”

中队长把一份德文报纸放在桌上,上面有他的飞机和糖果降落伞的照片。

盖尔·哈尔沃森心想他的军队生涯就这样完了,甚至是军法审判。但中队长只要盖尔·哈尔沃森继续空投糖给小孩。

巧克力轰炸机的故事传回美国引起热烈的回响。糖果公司、一般民众和学校学童捐出糖果和巧克力糖给柏林,还有人捐出手帕做降落伞。

空军对这次空运行动的代号是“存粮作战”,所以空投糖果给柏林的小孩则称为“小存粮作战”。在麻州,一群小学儿童借用一处旧消防站成立“小存粮作战总部”,负责接收和包装捐赠的糖果再送往柏林,结果有十七吨的糖果经由此地运输。

盖尔·哈尔沃森变成了英雄。除了继续飞运输机外,他还去带糖果去儿童医院,探望不能出门追逐降落伞的小孩。柏林的小孩每天兴奋的望着天空的飞机,等糖果降落伞落到眼前。美军空投糖果的地方主要在空地和儿童游戏场,只要是视线可以,空投糖果一直在持续,直到柏林空运结束为止。

糖果轰炸机温暖孩子心

盖尔·哈尔沃森的爱心,就像甜蜜的纽带把美军飞行员和德国年轻一代紧密联接在一起。

西柏林人以至德国人至今对美国怀着深深的感激之情,这起事件居功不小。

时年87岁的盖尔·哈尔沃森至今谈起当年的飞行任务仍兴奋不已。1970至1974年,他出任滕帕尔霍夫空军基地的司令,官拜上校。每逢柏林空运十周年纪念日,他必到场,也一直是媒体采访的焦点。2010年也不例外。

他曾说过:“当时无论是西柏林人或德国人,早已不再是美国的敌人。新的敌人是斯大林。他企图封锁西柏林,将整个城市的人民活活饿死,而主要受害者是妇女和儿童。我第一次运载一批面粉飞抵西柏林时,看到那里的人民是如此的高兴。他们看到我就像看到天使。从那时起,我们和德国人属于一个团队,我们成了朋友。”

87岁的美国飞行员比尔·沃伊特说,他看到德国人饱受折磨和威武不屈,因二战而对他们产生的恶感一扫而空。“我所属飞行中队的几乎每一个人都有同感,德国人抗拒苏联黑手的坚韧精神,让人肃然起敬。”

一位叫做黑尔佳·斯特洛的西柏林女孩对空投心存感激。她回忆起当她听到美国和英国运输机降落的声音时心中升起的希望。黑尔佳说:“我们非常感激美国人,他们帮助了我们。你必须记住,我们曾是美国的敌人,而且战争刚刚结束三年,美国人就来帮助我们活下去。”

抢不到糖果女孩写字条美军把糖果投进她家后院

美联社访问了67岁的梅塞德斯·怀尔德。她说,当年她才7岁,很怕飞机的轰隆巨响,后来就习惯了。梅塞德斯和其他孩子一起捕捉从天而降的糖果,但每次都抢不到。于是给盖尔·哈尔沃森写个字条,请他把糖果直接投进她家后院。

盖尔·哈尔沃森回了信,还附上一包糖果和巧克力。

那封信对我尤其重要,”她说,“那位巧克力叔叔显然不可能天天飞越我家,但他回信说,他心里惦记着我。”

60年前的空中桥梁行动,成为自由世界联手反抗专制的成功典范,闪耀着追求和平自由的人性光辉。

盖尔·哈尔沃森说,柏林空运使世界舆论转而反对斯大林,阻止了斯大林西进的步伐。盖尔·哈尔沃森说,他后来在美国各地飞行表演中也经常空投糖果,“我们驾驶着自由精神号C54型飞机,就是要提醒年长的人们不要忘记当年行动的意义,要教育美国的年轻人,自由对柏林的孩子们意味着什么?”

盖尔·哈尔沃森在2002年出书:《柏林糖果轰炸机》(TheBerlinCandyBomber),记载他参加柏林空运的经历。

另一本书《糖果轰炸机:柏林空运秘辛和美国最光荣的时刻》(TheCandyBombers:TheUntoldStoryoftheBerlinAirliftandAmerica'sFinestHour)作者安德烈·切尼则说,柏林空运给后来的冷战划定了路线,苏联自那以后再也没有得到过一寸欧洲的领土,也再没有试图那样做。

切尼还说,参加柏林空投的飞行员赢得了他们的历史地位:“这个历史故事说明的是美国在那一时刻显示出最好的一面,我们在那一时刻在世界上坐得正,行得端,在那时刻世界人民把我们看成是人类善良、正直和人道的源泉。”

一辆吉普车的前灯为卸货提供照明

其中在1948年12月20日,为了让西柏林儿童能够过上一个快乐的圣诞节,盟军制定了一次代号为“圣诞老人”的特别空运任务,所有参加的运输机全都装满了募集自美国各地的糖果和玩具。在飞临西柏林机场上空时,整个机群的所有运输机全部做出了同样的动作:摇晃飞机翅膀。他们以这种方式共给西柏林孩子送去20多吨巧克力,口香糖和其他糖果。

在柏林危机期间,苏联人承诺更好的生活条件,鼓励西柏林市民搬出西区。但只有不到两万人在危机中搬到东柏林去住。这段时间,双方剑拔弩张,但是都没开火。由于枪炮都没响,人们就给这场没有枪炮声的战争一个新名词叫“冷战”。欧美历史学家一般认为,“柏林大空运”是冷战的序曲。

2022年2月16日,盖尔·哈尔沃森在美国犹他州去世,享年101岁。好人一生平安

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