他推翻清朝成总统，又当83天皇帝被人骂，但有2件事后人没骂他
我国是一个有五千年多的历史的国家，而且自秦始皇称帝以来的历史，经历各个王朝。当皇帝不仅能号令天下，还能拥有后宫佳丽无数，享不尽的人生富贵，于是古人心中都有一个帝王梦想。但皇帝是一个技术活，也是一个危险的职业，稍不留神就会脑袋搬家，江山易主，但依然挡不住古人当皇帝的梦想。
1912年，大清王朝结束历史使命，这个享国276年的王朝，退出历史舞台。关于大清王朝的灭亡，有一个很关键的人物不得不提，此人便是袁项城。他既是清朝重要官员，还在清帝退位中发挥了重要作用，后来当上第一任大总统。因此，袁项城被清朝皇室成员所痛恨，不过却得到推翻清朝的人的拥护。对于袁项城的评人，后人褒贬不一，可以说此人是一个很有争议的人物。作为一个跨代历史人物，袁项城的历史作用无法回避。推翻清朝当总统后，在袁项城心里，同样也有一个帝王梦想，他当大总统不过瘾，居然又称帝，只当了83天皇帝，便在民众一片反对声中退位，他逆历史潮流，成为他一生最大败笔。
据史料记载，袁项城执政时既有被人骂的事，也有令人称赞的事。今天来谈袁项城的一些史料，并不是为其正名，主要针对网文中大论其功绩的事进行了一些纠正。看人就要两方面，错就是错了，对的民众也不会忘记。
督修铁路
清末时，新兴经济已经在民间形成，袁项城当总统后，借助清末的基础，着重发展工、农、商三业，其中在工业发展上，不得不承认袁项城眼光。铁路在西方大发展后，清末时也曾有外国人在中国建铁路，像远东铁路、胶济铁路等，都有列强的身影。当时俄国就曾向清政府提出修建恰克图到库伦、张家口到北京的铁路，清朝并没有同意。因为修完后，铁路要受控于俄国人。
清朝还未灭亡时，袁世凯就看到了京奉铁路的经济利益。而此时詹天佑提出修京张铁路，这位庚子赔偿学成归来铁路专家，深得袁项城的赏识。袁项城曾向会办胡熵棻提出，用关内外的铁收入来修建京张铁路。
1905年，在袁项城的极力推荐下，京张铁路正式开工。这条铁路虽然历经千辛万险，在预算超支的情况下，终于建成通车。此条铁路完全是由中国人设计建造的，而京张铁路战略位置和经济价值很高，这条路与袁项城有很大关系。袁项城掌权后，他又修建了北京附近的张家口到阳高段，其他两条未完成。现在提到京张铁路，很多人会想到袁项城。
统一货币
袁项城当总统后，他领导下的北洋政府面临的诸多问题。其中货币是一个大问题。袁项城当总统后，当时全国流行一百多种货币，既有外国的，也有国内的，既有纸币也有铜钱，货币混乱，民众抱怨。为统一货币，确保社会稳定。1914年2月袁项城颁布了《国币条例》和《国币条例施行细则》，实行“银本位”制度，而铸币收归国有，任何个人和单位都不私自造币。废除并回收了一些流通不的纸币、银币，统一铸造了银元，根据《国币条例施行细则》，“以库平纯银六钱四分八厘为价格之单位，定名为圆”，“一圆银币，总重七钱二分，银八九，铜一一”，1915年，江南造币厂制造了第一枚银元，银元上印有袁项城的头像，这就是历史上有名的“袁大头”诞生。
袁大头发行后，很爱民众喜欢和信赖，因为袁大头标准统一，而且不掺假，因此成为当时货币流通的主要货币。我们从资料或者影视剧中可以看，袁大头受人青睐，就因为它的标准以及含银量。
袁项城去世后，袁大头并没有退出历史舞台，而是继续在社会上流通，而且流通广泛，有些地区就认袁大头。解放初期在我国云南、西藏等地区还认袁大头，可见其认可度能多高。
袁大头发行使袁项城能度过财政危机，对于货币统一有着十分重要的意义。
澄清一事
1920年2月9日，一战结束后，英国、美国、丹麦、挪威、瑞典、法国、意大利、荷兰及日本等18个国家，在法国巴黎签订了斯匹次卑尔根群岛行政状态条约，即《斯瓦尔巴条约》。1925年，中国、前苏联、德国、芬兰、西班牙等33个国家也参加了该条约，成为斯瓦尔巴条约的协约国。
这个条约规定，斯瓦尔巴群岛成为北极地区唯一一个非军事区。条约虽然承认挪威在此地有主权，但不能为战争所利用，而签订缔约的国家公民可以自由进入该地，只要按照挪威法律从事正常的生产和商业活动就行。我国作为缔约国，当然有权进入该地。据资料记载，前苏联已在该地建立了飞机场，那时就有航班进入。
该条约是一战后战胜国享有的条约，有网文认为这是袁项城在任时签署的，这与历史资料不同。虽然《斯瓦尔巴条约》是一战后战胜国所签。但袁项城早在1916年就去世了，从史料记载看，是段祺瑞授意签署的这个协议。一战时，袁项城忙于事务，对参不参加一战，还没定下决心。因此，此条约与袁没什么关系。不过段是袁的人来看，也有一定联系。
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