沈闻孙
沈闻孙，男，汉族，1930年5月6日出生于浙江省嘉兴市海盐县，中国共产党党员，中国工程院院士，船舶设计专家，大连船舶重工集团有限公司高级工程师。1953年，沈闻孙毕业于交通大学；1953年—1970年，担任大连造船厂技术科工程师；1970年—1982年，担任重庆造船厂技术科长；1982年—1991年，担任大连造船厂船研所船研所付所长；1991年—2000年，先后担任大连造船新厂总设计师、副总工程师；1997年，当选为中国工程院院士；2000年—2005年，担任大连新船重工有限责任公司总工程师；2004年，在大连船舶重工设计中心工作；2005年，在大连船舶集团有限公司工作。沈闻孙长期从事船舶设计工作。
基本资料
中文名：沈闻孙
国籍：中国
民族：汉族
出生日期：1930年5月6日
毕业院校：交通大学
职业：科研工作者
主要成就：1997年当选为中国工程院院士
出生地：浙江省嘉兴市海盐县
性别：男
人物经历
1930年5月6日，沈闻孙出生于浙江省嘉兴市海盐县。
1949年—1953年，在交通大学船舶专业学习，毕业后获得学士学位。
1953年1月—1970年1月，担任大连造船厂技术科工程师。
1970年1月—1982年1月，担任重庆造船厂技术科长。
1982年1月—1991年1月，担任大连造船厂船研所船研所付所长。
1991年1月—2000年1月，先后担任大连造船新厂总设计师、副总工程师。
1997年，当选为中国工程院院士（机械与运载工程学部）。
2000年1月—2005年1月，担任大连新船重工有限责任公司总工程师。
2004年1月，在大连船舶重工设计中心工作。
2005年1月，在大连船舶集团有限公司工作。
主要成就
沈闻孙科研成就
科研综述
20世纪90年代初，沈闻孙先后开发设计9.8万吨级与11万吨级成品油轮，15万吨级货轮，15万吨级原油轮，5.2万吨级多用途集装箱船，以上5种船型先后打入船舶国际市场，船厂拿到大量船舶订单。
20世纪90年代后期，沈闻孙先后开发了30万吨级油轮（VLCC），30万吨级矿砂船，15万吨级穿梭油轮等，直到1999年签了5艘VLCC油轮的合同，打破日韩对VLCC油轮的垄断。
进入21世纪后，沈闻孙先后开发18万吨级与20万吨级散货船，40万吨级与50万吨级矿砂船，尤其是18万吨级货轮，船厂拿到一百多条船的合同。
2010年，沈闻孙又开发少压载水VLCC油轮（超大型油轮）项目。原VLCC压载水量10万吨，少压载水VLCC减少压载水量40%以上，这种船型二层底为空舱，解决了中国沿海航行的VLCC长期处于二层底淤积泥沙问题。
科研成果
据2020年6月中国工程院官网显示，沈闻孙获国家科技进步一等奖1项，二等奖3项，船舶总公司科技进步一等奖3项。
沈闻孙荣誉表彰
社会任职
沈闻孙担任辽宁省造船工程学会副理事长，大连理工大学、哈尔滨工程大学兼职教授，大连海洋大学双聘院士，中国造船工程学会理事、名誉理事，大连造船工程学会副理事长。
个人生活
因为“爱船”放弃清华
1950年，在考取交通大学造船系的时候，沈闻孙同时拿到了清华大学电气系和交通大学造船系的通知书，但最终，他选择了交大造船系。“我对电的东西不太感兴趣。考清华，是因为大家都在考，我去凑热闹。造船，我比较喜欢。那时，中国造船业比较落后，将来的发展会更有前途——我是这样考虑的。”
人物评价
沈闻孙是中国造船界有广泛影响和声誉的船舶设计专家，一直活跃在船舶技术研发最前沿，在船舶技术研发领域功勋卓著。（《大连日报》评）
沈闻孙为工厂在船舶设计工作中做了很多贡献，为中国的造船事业做出了突出贡献。（西安交通大学评）
沈闻孙是中国造船界有着广泛影响和声誉的船舶设计专家，他德高望重，一心专研他所热爱的造船事业，为人始终谦和，保持着平淡的心态。（中国造船工程学会评）