黄瑞松

黄瑞松，1938年7月18日出生于江苏宜兴，飞航技术专家，中国工程院院士，中国航天科工集团公司科技委、中国航天科工飞航技术研究院科技委顾问，型号系列技术顾问。黄瑞松于1963年从中国人民解放军军事工程学院毕业后被分配到国防部五院一分院四部工作；1965年调入七机部三院总体设计部，任七机部三院三部型号主管设计师；1977年至1983年担任航天部三院三部研究室室副主任、主任；1983年至1993年担任航天部三院总体设计部部副主任、主任；1993年至1999年担任航天总公司第三研究院副院长；1999年至2001年担任中国航天科工集团公司三院科技委主任；2002年担任中国航天科工集团公司科技委副主任；2003年当选中国工程院院士；2006年获得中国航天50周年杰出贡献奖。黄瑞松长期从事飞航装备设计、试验和制造的研究工作。在制导、控制、仿真、总体设计等方面取得了成就，主持了中国飞航仿真工程建设，对型号研制发挥了重大作用；组织和推动CAD/CAM技术的开发研究工作。

基本资料

中文名：黄瑞松

国籍：中国

民族：汉族

出生地：江苏省宜兴市

出生日期：1938年07月18日

毕业院校：中国人民解放军军事工程学院

职业：科研工作者

代表作品：《飞航导弹工程》《展航天雄风立飞航伟业》

主要成就：2003年当选为中国工程院院士

性别：男

人物经历

1938年07月18日，黄瑞松出生于江苏省宜兴市和桥镇西锄村。相继就读于西锄小学、高塍中学。

1956年06月，毕业于宜兴县第一中学（现江苏省宜兴第一中学），同年考入中国人民解放军军事工程学院。

1956年08月至1963年03月，在中国人民解放军军事工程学院有翼导弹自动控制专业就读。

1961年09月，成为一名中国共产党党员。

1963年03月至1965年01月，被分配到国防部五院一分院四部工作。

1965年01月至1977年09月，调入七机部三院总体设计部（现中国航天科工集团第三研究院），任七机部三院三部型号主管设计师。

1977年09月至1983年05月，担任航天部三院三部研究室室副主任、主任。

1983年06月至1993年07月，担任航天部三院总体设计部部副主任、主任。

1993年07月至1999年10月，担任航天总公司第三研究院副院长。

1999年10月至2001年12月，担任中国航天科工集团公司三院科技委主任、研究员。

2002年01月，担任中国航天科工集团公司科技委副主任、研究员。

2003年，当选中国工程院院士，隶属于机械与运载工程学部。

主要成就

黄瑞松科研成就

科研综述

1975年起，黄瑞松任某飞行器总体副主任设计师、副总设计师。主持制导控制系统、飞行弹道、电气系统和火控系统的研究、设计、试制和试验。根据当时条件决定采用多卜勒雷达与自动驾驶仪方案解决了飞行器质心控制问题，确定了弹道设计方案、制导控制规律、数字式指令机构方案，提出了实现俯仰程序控制简易可靠的方法。主持制导控制系统仿真试验、地面试验和系统飞行试验，并在研制过程中积累和完善了飞行器系统空中轨迹模拟试验方法，提高了飞行试验成功率。该型号的研制成功填补了国家空白，获国家科学技术进步奖一等奖。

1983—1999年，黄瑞松主持飞航技术仿真工程建设，确定发展战略和技术途径。相继建成数字仿真机与三轴飞行转台组成的仿真系统、射频制导仿真系统、由五轴仿真转台组成的可见光成像制导仿真系统，大幅度提高了地面试验验证的真实性和覆盖性，提高了型号飞行试验成功率，降低了科研成本，在飞航产品的科研过程中发挥了重要作用。主持航天三院CAD/CAM一体化工程的预先研究工作，为提高飞航技术设计质量和效率取得良好效果，并为后续发展奠定了基础。

1993年起，黄瑞松主持新一代中远程无人飞行器的研制，担任总设计师。该型号技术跨度大，采用新的气动外形、一体化模块设计、新型动力装置、激光捷联惯导、小型化频率捷变末制导雷达、新型特种有效载荷和折叠展开装置等，新技术多，难度大，在关键技术攻关中作出了突出贡献。针对研制飞行试验中的问题，提出改进气动布局，增加数字滤波器等措施，解决了飞行中的颤振以及气动交感严重问题。它采用的一些新技术，已在飞航技术领域推广应用。2005年获国防科工委型号研制金奖，个人荣获一等功，2006年获国防科学技术特等奖。

1994年起，黄瑞松主持某型飞行器研制工作。在涡喷发动机研制中提出采用建模和仿真试验方法、试车比对分析法、故障树分析法，解决了研制中的问题，研制成功中国弹用涡喷发动机，达到了国际先进水平，填补了中国空白；提出了飞航技术模块化、系列化、通用化设计的方法，提高了产品的可靠性和维修性；在超视距目标指示系统研制中，提出了航姿系统误差修正方案，解决了航姿系统定位精度问题；提出开展环境应力筛选试验、可靠性增长摸底试验，解决了产品的可靠性问题，保证了产品顺利完成定型，节省了时间，降低了成本。该产品获国家科学技术进步奖一等奖。

黄瑞松从事中国第一代超低空超音速无人飞行器的研制工作，历任总体副主任设计师、副总设计师。主持制导控制系统、飞行弹道、电气系统和火控系统设计，完成自动导引控制系统的设计；主持制导控制系统仿真、地面试验和飞行试验。探索出超低空超音速飞行条件下制导控制系统动态品质设计指标；提出采用程序信号补偿方法解决飞行弹道偏高问题，采用航向记忆跟踪程序信号改善Ⅱ级飞行初段控制品质，为冲压发动机的启动工作创造了良好的工作环境。该飞行器的研制成功，填补了中国国内空白，其性能指标达到国外同类飞行器先进水平。

学术著作

根据2020年4月中国工程院网站显示，黄瑞松先后发表《飞航导弹工程》等多部论著和数十篇学术论文。

成果奖励

根据2020年4月中国工程院网站显示，黄瑞松先后五次获得国家科技进步奖，其中一等奖三次，三等奖两次。

黄瑞松人才培养

讲座报告

2011年7月5日，黄瑞松参加由华中科技大学研究生院和党委研究生工作部主办的“科学精神与实践”讲座，做题为《立飞航伟业，壮国威展军威》的学术讲座。

2014年10月31日15点30分，黄瑞松在母校江苏省宜兴第一中学的学校会议中心给师生们作了有关航天和导弹方面知识的学术讲座，并与学生们互动交流。

黄瑞松荣誉表彰

社会任职

人物评价

黄瑞松历任多种飞航器型号主任设计师、副总设计师、总设计师等职务，为中国飞航事业的发展做出了突出的贡献。（中国工程院评）

黄瑞松担任三院预先研究总研究师期间，主持“九五”、“十五”、“十一五”国防科技发展研究中飞航技术发展战略研究及三院预先研究工作，为飞航技术自主创新发展，探索和预先研究作出了贡献。（何梁何利基金会评）