八百里加急有多快？古代的“快递”系统，让杨贵妃吃上了新鲜荔枝
皇帝如何实现加急快递
古代由于通讯不够发达，皇帝想要管理一整个地方，及时知道地方的大事小情都要依靠这套加急系统。比如哪个地方出现了灾害，比如哪个地方发生了动乱，皇帝要及时知道消息才能尽快做出部署。
所谓的八百里加急实际上是越快越好，这样才不会耽误战机，不会耽误灾情。在皇帝的疆域之内会在间隔二十里的位置建设一个驿站，里面不仅有接待的地方，还有专门负责养马的人。通常，传递一般的文件。
负责传送的骑手回来驿站休息，补充食物之后再继续上路。如果是传递较为新的的文件，骑手会休整之后换一匹马继续前行。如果是加急的文件，骑手来到驿站之后便会换下一位骑手和另外一匹马带着信息继续前行。
虽然我们平时听到最多的便是八百里加急，但除此之外还有三百里，五百里等级别，分别代表了不同的紧急程度。八百里属于级别最高的，通常能用八百里加急的信息一定都是影响地方命运的大事情，如果出现延误运送信息的骑手是要受到惩处的。
“八百里加急”，究竟有多快
唐朝的土地十分广袤，全国一共有驿站1398个，仅仅是喂马的人就达到了20000多人，骑手和送信人员就达到了16000多人。运送信息的途径也不仅仅有陆路，还有水路。
唐朝为了能够及时将文件送到还特别制定了相关律法，避免工作人员出现渎职，延误了文书的送达时间甚至会被判处流放或是伤刑。因此传送信息的骑手通常都十分小心并且迅速，在传递过程中，每个驿站都不会消极怠工。
尤其是对待八百里加急的文件，在传递过程中所用的马和骑手都是驿站内最好的。在古代道路并不现在一样大路朝天，更多的是泥泞小路树林子，但也能及时到达，从这就可以看出古代八百里加急是非常快了。
一骑红尘妃子笑，八百里加急是荔枝
杨贵妃爱吃荔枝是大家都知道的，她本身是山西人，来到长安之后无法忘却荔枝的美味，宠爱她的皇帝为了让她吃上新鲜的荔枝就曾动用了八百里加急。众所周知，岭南的荔枝是国内最好的荔枝，但岭南距离长安超过了1700公里。
但是荔枝的保质期并不长，摘下来后第二日表皮的颜色就会改变，四五日后便无法食用了。于是唐玄宗让人用冰块将荔枝冰镇起来，并用八百里加急不超过三天运送到长安。
因此运送的骑手每天要赶600—700公里的路，只有这样才能满足杨贵妃奢侈的愿望。“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，这句话生动形象的描述了古代快递系统的厉害，三天内让杨贵妃吃上新鲜荔枝，唐明皇的这份爱真是让人羡慕了。
当年的岭南便是如今的重庆涪陵，从这里到长安阿房宫走高速也要820公里，而古代没有高速，所过之处全部是绵延的山脉。想当初为杨贵妃送荔枝的难度应该和如今骑自行车行驶820公里差不多，也从侧面体现了八百里加急的快速。
虽然八百里加急快递全靠人力，但是他们的速度还是值得杨贵妃给个五星好评的。其实，八百里加急快递除了为杨贵妃运送荔枝大显神威过，他们的速度也曾在同治帝手中得到过验证。
同治帝八百里加急除宦官
清朝时期，慈禧干政十分严重，她身边的宦官安德海成了同治心中的心腹大患。他经常在太后面前搬弄是非，甚至还私自出宫采买丝绸，一路上的做派比重臣还要招摇。于是，同治趁着慈禧生病的机会联合大臣想要除掉这个宦官。
为了避免慈禧痊愈后干涉这件事情，他用八百里加急送圣旨给丁宝桢，从下圣旨到收到安德海就地正法的消息前后一共只用了五日的时间。安德海被就地正法的地方在济南，同治在北京皇宫，骑手在五天内跑了两个来回，在古代可谓是非常快了。