郭孔辉
郭孔辉，1935年7月12日出生于福建省福州市，汽车设计研究专家，中国工程院院士，吉林大学汽车工程学院名誉院长。郭孔辉于1956年从长春汽车拖拉机学院毕业，之后分配到第一机械工业部北京汽车拖拉机研究所；1958年随单位迁到长春；1981年至1983年担任美国密西根大学运输研究所访问学者、客座研究员；1991年被评为博士生导师；1993年调任吉林工业大学副校长；1994年当选为中国工程院院士；1994年至2004年担任汽车动态模拟国家重点实验室主任；2001年至2004年担任吉林大学汽车工程学院院长；2017年创办轮胎动力学协同创新联盟。郭孔辉主要从事汽车工程研究。
基本资料
中文名：郭孔辉
国籍：中国
民族：汉族
出生地：福建省福州市
出生日期：1935年7月12日
毕业院校：长春汽车拖拉机学院
职业：教育科研工作者
代表作品：《汽车操纵稳定性》、《汽车操纵动力学》
主要成就：1994年当选为中国工程院院士
性别：男
人物经历
1935年7月12日，郭孔辉出生于福建省福州市仓山区盖山镇的华侨之家。
1949年—1952年，就读于福州市第二中学。
1952年，中学毕业后考取了清华大学航空专业，入学第二年，该专业并入北京航空航天大学；大三时转到了华中科技大学汽车拖拉机系，该系后来并入长春汽车拖拉机学院（现吉林工业大学）。
1956年，从长春汽车拖拉机学院汽车拖拉机专业毕业，获得学士学位。
1956年—1958年，担任第一机械工业部汽车拖拉机研究所技术员。
1958年—1993年，担任长春汽车研究所研究员级高级工程师。
1980年，加入中国共产党。
1981年—1983年，担任美国密西根大学（UniversityofMichigan）运输研究所访问学者、客座研究员。
1986年，担任吉林大学教授。
1990年，被聘为吉林大学博士生导师。
1993年—2000年，担任吉林工业大学副校长。
1994年5月，当选为首批中国工程院院士。
1994年—2004年，担任汽车动态模拟国家重点实验室主任。
2001年—2004年，担任吉林大学汽车工程学院院长、名誉院长。
2017年，与卢荡教授共同创办轮胎动力学协同创新联盟。
主要成就
郭孔辉科研成就
科研综述
郭孔辉在轮胎力学、汽车动力学以及人—车闭环操纵动力学等方面的研究成果均达到世界先进水平，是中国最早把近代系统力学与随机振动理论引入汽车科学研究的学者；主持了多种新型汽车的开发与多项行业重大课题的研究。
学术论著
截至2016年11月，郭孔辉先后出版了《汽车操纵稳定性》《汽车操纵动力学》两种专著，发表论文240余篇，国际检索论文80余篇。
制订标准
截至2016年11月，郭孔辉先后主持制订了中国《汽车操纵稳定性试验方法》等10多项技术标准。
科研成果奖励
截至2021年6月，郭孔辉先后获得全国科学大会奖、国家科技进步三等奖、部级科技进步一等奖3项，及全国第一届发明展览会银牌奖等。
郭孔辉人才培养
培养理念
郭孔辉对于培育自主创新人才，他表示不管是政府还是企业的各级领导，都要学会做伯乐，不要光“重执行”而“轻创新”，做到人尽其才、物尽其用，“不要把千里马当成拉磨的驴来使用。”在说到获得创新人才的途径时，他表示引进海外高层次人才无疑是一种快捷有效的办法。
指导学生
截至2019年9月，郭孔辉先后带过300多个硕士、博士和博士后。
郭孔辉荣誉表彰
社会任职
人物评价
郭孔辉中国汽车轮胎力学的主要奠基人，中国汽车操纵稳定性、平顺性科技领域的主要开拓者和带头人。（同济大学校史馆评）
郭孔辉为中国汽车工业科学技术的发展作出了重要贡献。（西华大学评）
他（郭孔辉），笃信好学，严明律己，又因材施教，润泽以温，桃李满天下；他，年过古稀，步伐却依然明确坚定，辛勤地奔走在祖国汽车建设的最前端；他，几起几落，却始终坦然地走过跌宕的人生，乐观豁达，不卑不亢。（吉林大学校友会评）