这条运河是郭守敬的处女作，比通惠河早14年，低调内敛，名字却很霸气
通惠河是元代由郭守敬主持修建的漕运河道，它连接了北京城和通州大运河，是北京的一条经济大命脉，名气那是杠杠的。然而，你知道吗？在元代同期，还有一条与它平行的漕运河道，跟它一起发挥了重要的漕运作用，但是随着时间的推移，很多人把它忘记了。
坝河将台段 摄影 左岸
这就是坝河，名字虽响亮，但是很多人不知道的是，它和通惠河同期开挖，也是一条漕运运粮河。坝河，因在该运河上修建滚水坝而得名。漕运路线是自通州北关起，沿温榆河至深沟坝入坝河，通过七坝，然后到达元大都光熙门。
坝河从这里汇入温榆河 摄影 左岸
坝河源于东城区东北护城河，自西向东在朝阳区东郊边界入温榆河，属北运河水系。主要支流有北小河、亮马河和北土城沟等，主河道全长21．63公里，流域面积158．4平方公里。
坝河的修建要早于通惠河，首倡者是时年31岁的郭守敬，那时他还是一个激扬文字的青年才俊。
元中统三年（1262年）八月，忽必烈在上都接见郭守敬。郭守敬提出 “开玉泉水以通漕运”，赢得忽必烈赏识。至元十六年（1279年），忽必烈采纳郭守敬的建议，在坝河旧河道的基础上拓宽扩建。这年郭守敬48岁。
至于忽必烈为什么考虑这建议足足17年，笔者估计他还真是有迫不得已的苦衷。原来这玉泉山的水，还要供皇家和京城的老百姓用度，随着人口的增加，有点儿不够用了。不过，运粮食终究是大事，最终还是拍了板。
坝河水流示意图
坝河本是高梁河东段北支水道，金初在河上建堰坝，设官专司漕运。据《金史》记载，金大定四年(1164年)十月，金世宗到密云狩猎，“出近郊，见运河湮塞”，翌年春，“令官籍监户、东宫亲王人从及五百里内军夫浚治”。这就是金漕渠，即相当于今北京北护城河下接坝河水道。但是因为高粱河水量不大，又支引过多，这条水线并不通畅。
按照郭守敬的思路，必须寻找新的水源。他的想法是，以玉泉水为主要水源，向东引入大都，注于积水潭。再从潭的北侧导出，向东从光熙门南面出城，接通州境内的温榆河，然后下通白河(北运河)。
但是，问题又来了。玉泉水的水量太少，必须严防泄水。同时，河道比降太大，水泄太快。郭守敬通过实地勘察，创造性地在40多里长的河面上拦腰修建7座滚水坝，分别是千斯、长庆、郭村、西阳、郑村、王村、深沟7坝。其中，西阳坝在今东坝乡七棵树行政村西坝自然村北，郑村坝在乡域北小河与坝河交汇处。
坝河郑村坝遗址文物保护石碑 摄影 左岸
坝河郑村坝老河道河基遗址 摄影 左岸
坝河漕运的形式与通惠河不同。坝河内的运粮船是不能前后贯达的，他们分设在自通州以西的7坝中的6坝之间，平均每坝有船30只，分段将漕粮从通州北运到大都光熙门。也就是说，船在两坝之间，只起到摆渡的作用，粮食则通过人工搬运，从这边翻过滚水坝到另外一边。据史书记载，坝河“岁漕米百万，全凭船夫力”。也就是说年运力在100万担粮食。《元史·王思诚传》记载，当年开坝河，“设坝夫户八干三百七十有七，车户五千七十，出车三百九十辆；船户九百五十，出船一百九十艘。”一条漕运路，牵动无数人工。
为了保证漕粮运输安全，朝廷还在坝河设置新运粮提举司，官职为正五品。如此以来，滚水坝不仅起挡水作用，还成了装卸搬运漕粮的码头。船只、船户、扛运粮食的扛夫、监督管理漕运的官员等，当时的郑村坝就是人流熙攘的码头。忽必烈看到船只来来往往，纤歌动地，龙颜欢悦，赐名阜通河，民间“阜通七坝”由此而生，老百姓则称这条运河为坝河。
有了修建坝河的经验，至元三十年（1293年），通惠河在郭守敬的主持下建成，这年他62岁。 这次他在通惠河上设立了二十四座闸坝，通过控制水位，使漕船可以溯游直上。从此以后，南来的船舶可直驶到大都城中，作为船舶终点码头的积水潭上登时桅樯如林，热闹非凡。通惠河不但解决了运粮问题，而且促进了南货北销，繁荣了大都城的经济。
坝河支流北小河汇合处 摄影 左岸
但是仅靠通惠河远远无法解决到元大都的运输量，坝河依旧承担漕运功能，并且随着运送到大都货物的增加，坝河的运输量随之增加。大德三年（1299年），曾经和张瑄（就是那个通州张家湾的开山鼻祖）、朱清一起主管过海道运粮的罗壁疏通坝河并展宽河道，使漕运粮食的运力又增加60余万石。
元末，坝河终因浅终涩，疏浚效果不佳，漕运废止。明初，西郊玉泉山水经过高粱桥、长河，沿着新城垣向北流去，形成了新的北护城河。北护城河流到东直门北角楼时转北绕后，与元大都土城河相汇，注入坝河，增添了新的水源。
洪武二十四年（(1391年）正月，《明实录·太祖洪武实录》记载，“北平府郑村、常度、深沟三坝，比因通州里河草原，古设管管领，人夫递送。今河道淤塞，舟船不通。三坝所设官夫，亦当裁减。”此后，坝河因疏浚效果不佳，水源不济，基本不再承担漕运职能。
解放后老河闸旧址 摄影 左岸
“阜通七坝”自1299年建成后，历经700多年沧桑，然而坝址却无多大变化。解放后陆续兴建的尚家楼闸房、酒仙桥闸房、驼房营闸房、北岗子闸房，东坝闸房、三岔河闸房、楼梓庄闸房、沙窝闸房虽然已经更名，大多都在原址附近重建。只有因为河道改道，原来的郭村闸移动到了酒仙桥的老庙附近。
位于王村坝遗址附近的还在使用的拦河闸坝 摄影 左岸
为什么坝河在很多通州人眼里不如通惠河名气大？笔者认为原因有三：首先是坝河在漕运历史中发挥的作用远不及通惠河，这是老大和老二的区别。其次，通惠河从京城到通州段，早期和后期都从通州古城和张家湾古城经过，最终汇入大运河，因此当地人对它认知比较多，天天耳濡目染，而坝河没有直接和运河相连，而是汇入到运河的上游温榆河，因此，知道的人不多。
最重要的是受行政区划的影响。元初时东坝隶属于潞县，坝河中下游基本在潞县境内，后来这些地方全部划归朝阳区，坝河几乎变成了朝阳境内流淌的内河，只有在和温榆河交汇口处几十米的南岸在通州辖区内，因此通州的文物文史部门的专家对其研究和宣传的不够。
无论怎样，坝河是历史上发挥了重要作用的京通第二条漕运运输线，它是大运河流域的重要见证者。笔者在坝河汇入温榆河的北岸，看到了国家有关部门树立的这样一块石碑：“全国重点文物保护单位：大运河——坝河故道”，无需质疑，它是大运河文化带的重要节点。如今，坝河河道已经基本疏浚改造完成，两岸建成绿化带，成为人们垂钓休闲的胜地。
作者 左岸
编辑 柒玖陆十三
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