为什么宜宾古时候是西南物资集散地，素有“西南半壁”的美誉？

为什么宜宾古时候是西南物资集散地，素有“西南半壁”的美誉？而现在，这样的地位没有了吗？您好！题主一次性提了两个问题，一个涉及到宜宾的历史，一个涉及到宜宾的现状。作为宜宾本地人，我就自己对宜宾的理解作答。

01宜宾历史--“西南半壁古戎州”（一）古宜宾的军事地位

宜宾自古就是蜀地要冲，追溯到汉朝末期：相传诸葛亮就是在宜宾点兵攻打南蛮王孟获的，而宜宾也有相当多的古迹遗留下来，上江北的丞相祠就是诸葛亮点兵之地。而相对应的南蛮王孟获也在现今马湖一带有记载，马湖湖心岛上也建有孟获庙；时间刻度调到抗战时期，前线战事不利，为保存国家和民族的希望，上海同济大学搬迁至宜宾李庄，留下了诸多抗战印记，而李庄也成为了抗战战略性大后方；同时宜宾菜坝机场（抗战时期作为军用机场）承担了大量国际物质的运输职责，因为日军的封锁，中美联合开辟了从印度至云南再到四川的“驼峰航线”，由于连续穿越喜马拉雅山等高海拔地区，航线非常危险，为了战场大局，很多飞行员在此条航线上丧生（既有美国的也有中国的）。战略物质要进入主线战场需要在宜宾中转，因此在抗战时期宜宾还担负着非常重要的军事重担。

（二）古宜宾的商业地位

宜宾是茶马文化的重要行经地，现存的茶马文化遗迹在高县还留有著名的“五尺道”，当然云南昭通地区保存完好的还有“豆沙关”。货物从蜀地运往滇域，大多都将在宜宾歇脚，而宜宾走马街的滇南馆就是与云南贸易的历史留存。民间语言上留下的佳话也非常多，比如：“云南有个鸡爪山，离天只有三尺三；宜宾有个钟鼓楼，半截插到云里头”这是宜宾与云南的人互相吹牛留下的佳话；也有比较官方的，如：“搬不完的昭通，填不满的叙府”。印证了茶马文化盛行期，昭通和宜宾两个茶马文化的重要节点城市在商业方面的关系非常密切。

（三）古宜宾的交通地位

古宜宾的交通地位也非常重要，当时的交通运输最方便的就是船运，而古宜宾拥有长江水运之便，历来就是蜀地的水运担当。宜宾大观楼博物馆中就保存了很多关于宜宾水运的记载，蜀地货物往来走宜宾沿江上下，因此古宜宾的水运是非常发达的，交通地位非常显著。

小结：古时候的宜宾之所以被称为“西南半壁”确实是因为她的军事、经济和交通地位非常重要，宜宾在历史上扮演蜀地重镇的地位非常稳固。

02当代宜宾--万里长江第一城题主的第二个问题，“西南半壁”的历史地位是不是没有了？诚然，近现代以来，省会成都和直辖市重庆带走了大部分关注和资源，宜宾的地位削弱的非常严重。我同一位上了年龄的粉丝交流中得知：40年前，宜宾本来有一场崛起千载难逢的机会，因为攀枝花刚建市，成立了攀钢，国家拟在川南地区设立配套产业，并在宜宾建设一条通往攀枝花的铁路，可是因为一些原因搁浅了，否则宜宾的“西南半壁”也不会衰败至此。这是他话语中的描述，我没有经历，虽然我觉得修了这条铁路倒不至于会有那么大的效果，但是从他的无奈，我也能读懂他对此条铁路的执着，对宜宾40年来的关注和热爱。好在他的等待虽久，但国家、省上并没有忘记，川南还有这样一座城，一座曾经的“西南半壁”--宜宾。现在的南向开放战略和西进战略预期，就是在重塑宜宾的地位。

（一）南向开放，宜宾就是桥头堡

从2018年开始，纷至沓来的喜讯弥漫了酒都大地。

数据上：GDP破2000亿，增速全川第2位，财政收入全川第2，规上工业增加值、利润、社消零、进出口、本外币存款等多项指标均保持在全省第一集团。

产业上：智能终端企业形成集群效应、轨道交通实现自主制造组装、汽车整车制造实现智能化制造，7家企业进入全省100强，五粮液更是成为全川利润最高的企业。

教育上：6家大学入驻大学城开始招生，在校大学生达到5.7万，国际留学生数量仅次于成都，省机关幼儿园、成都外国语来宜办学；

医疗上：华西和省人民医院分别于宜宾二医院和一医院合作以共建院区、医生进修等方式提高宜宾医疗水平；

政策扶持上：综合保税区获批、国家级高新区即将落户；

交通上：成贵高铁通车、五粮液机场转场运行、智轨T1线贯通、5000吨级货船直达宜宾港、高速“一绕九射”格局即将形成。

国家钦定的三个国家级交通枢纽在宜宾汇聚，南向开放有了强力保证，目前整个川南片区都打通了到北部湾的货运专列，客运走成贵，一客一货两大通道都从宜宾出川，宜宾对外开放的桥头堡已经初现雏形。

（二）西进泛亚，宜宾就是着力点

今年11月份，川滇两省签订的一揽子协议中，涉及宜宾的干货分别是宜西大攀丽客专和宜昭攀货运专列，两省达成一致意见共同向铁总提出将两个项目争取纳入国铁“十四五”规划，加上凉山拥有的政策红利以及重庆的推波助澜，两大项目非常有希望一旦这一客一货开建，宜宾西站将有望进一步扩建，一举成为宜宾最大的高铁站，同时承接起四川甚至西南腹地西进泛亚的着力点作用。

（三）四川大局，宜宾就是副中心

关于这个猜测，我的观点是：宜宾首先争取全省经济副中心，作为跳板，再竞争省域副中心。因为省上开出成为四川经济副中心的条件，宜宾完成起来并不十分困难，且省上指导性设立的三个副中心中，川南有一个，而与泸州竞争宜宾更具优势。当然成与不成，2022年或者2021就能见分晓。如果我的猜测成立，在经济副中心的加持下，宜宾很可能在几年时间内完成经济的快速增长聚集和城市规模的扩张，理想状态下2025年建成“双300”大城市升格为省域副中心。

小结：宜宾在近现代确实在地位上有所弱化，但是随着国家“带路”战略的红利，以及宜宾自身产业转型成功，宜宾“西南半壁”的地位将有望重塑。

03总结“西南半壁古戎州，万里长江第一城”无论是古代还是现代，她的作用都是无可替代的，希望宜宾在此次国家战略大局的助推下，搭乘好顺风车，同时也做大做强人才芯、产业身，重新构建“西南半壁”的风采，相信同我一样想法的朋友不在少数。

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西南半壁古戎州

宜宾是长江上游开发最早、历史最悠久的城市之一。

由于其独特的水路条件，也是西南重要的水路转运点，茶马古道的商人在此经过歇脚，从而行成了繁荣的景象。

除了商业位置的重要性，从战略位置上来说，起于万里长江第一城川南位置的宜宾，与贵州等多个地方相连，为西南腹地战略重镇，素有“西南半壁之称”。